[paul1342]

B-83-LCN, on Apr 2 2008, 12:59 PM, said:

Am bagat ulei Selenia 20k, cu sigla de Alfa Romeo pe ea(cutie rosie de tabla la 2L) si dupa 3000 km mi-a scazut nivelul cu 2 mm pe joja.

sa va povestesc si eu experienta. Cand am cumparat masina din germania avea in ea ulei Castrol TXT Softec Plus 5W30. Cel de la care am cumparat-o mi-a dat si 1L de ulei sa am pe drum, a zis ca i-a ramas stia el ce stia. Masina inainte de schimb ulei si filtre consuma cam ATENTIE, nu exagerez 1L(adica diferenta de la min la max pe joja) in 700-800KM, mentionez ca o si alergam pe autostrada (130-140 constant). La cateva luni dupa ce am adus-o i-am facut o revizie generala, am schimbat uleiul si am zis ca ii pun Castrol Magnatec 5W40. Consumul de ulei a scazut ce-i drept...mai mult cred din cauza ca era uleiul si filtrul nou...dar oricum consuma destul de mult. Dupa alti apr 12000km am facut revizia la Autopalermo in Pitesti, si am pus Selenia 20k. SURPRIZA!!! Consumul se apropie de cel mentionat de B-83-LCN, adica in apr. 2000 a scazut ceva dar este intre mijloc si maxim pe joja. Pt mine e o mare diferenta

In legatura cu consumul de benzina, toti stim: Stilo consuma! in oras al meu are o medie de 11 si ceva chiar 12. Pe cand in afara in medie 7 daca sunt cuminte si nu o scot din 100km/h.

[aschiuta]

Eu folosesc Selenia Gold si in 10-11 mii de km consuma de la max la min pe joja deci aprox 1l
Cum ai rezolvat cu clapeta de acceleratie ?

[mishutz]

Cu cat uleiul este mai vascos, cu atat el se va consuma mai greu. Asta nu inseamna si o protectie mai buna a motorului, din contra.

[paul1342]

aschiuta, on May 13 2008, 06:25 PM, said:

Cum ai rezolvat cu clapeta de acceleratie ?

Nu am rezolvat deocamdata, merge perfect daca o pornesc fara checking, cu checking stiti cum face..sper sa nu pice de tot. Astept sa imi aduca de la dezmembrari de afara cu 150E. O sa postez la engine fault rezolvarea, cand va fi ea

[Paully07]

Salut. Ma ajutati si pe mine?
Am schimbat uleiul acum o luna si ceva si acum cateva zile verificand prima data de la schimb joja am gasit nivelul mult peste maxim (cam 2-3 mm peste). Am dat imediat drumu la circa 700 g pana l-am adus in limitele jojei.Nu sunt specialist dar uleiul nu-si pierduse vascozitatea si nici nu mirosea clar a benzina.
Nivelul de lichid de racire nu a scazut deci sunt sigur ca nu e lichid de racire.
Benzina...intr-o luna si ceva sa-mi bage aproape un litru mi se pare exagerat.
Desi am stat langa cel care mi-a facut schimbul eu tin minte ca am pus cat trebuia (chiar mai putin de 3,9 litri cu tot cu filtru).
Am mai citit pe forum ca ar putea baga benzina in baie daca benzina e proasta sau - dupa cum am citit - daca injectoarele sunt infundate si nu sprituie cum trebuie.
Ca simtome pot spune ca acum simt ca merge mai bine motorul (cum e si normal) si parca porneste mai usor dar aici poate conta si benzina care nu e tot timpul la fel de buna.
Ati mai trecut prin asa ceva??
P.s. Sa incercam sa excludem din start verianta ca am pus mai mult ulei. Oricum o sa urmaresc periodic joja si o sa ma conving, dar daca creste iar nivelul.. care ar putea fi cauzele???

[ALEX4RAL]

Ceva nu se imbuca in spusele tale...
Mai gandeste-te la cursul evenimentelor.

[kts]

Ai pus mai mult ulei.
Niciodata cand schimbi uleiu nu trebuie sa pui exact cantitatea prescrisa, si sa speri ca totul o sa fie bine. Intotdeauna pune mai putin cu juma de litru si a doua zi cu motoru rece verifica nivelul si completeaza putin cate putin pana ajungi la jumatatea dintre MIN si MAX.
Urmareste-o si vezi cum evolueaza.

This post has been edited by kts: 03 June 2008 - 08:53 PM

[skysword]

Hai s-o luam pe rand.
Apa in ulei ai zis ca nu ai. Verifica inca o data cand e rece motorul, desi cred ca asa ai facut.
Daca aveai un litru de benzina in ulei, uleiul ala era vai steaua lui acum, cred ca s-ar fi observat imediat daca ar fi avut un sfert benzina in el.
Alte lichide nu au contact indirect cu uleiul. Ma indoiesc ca prin minune ar fi ajuns lichid hidraulic sau zeama de parbriz in ulei.

Raman 2 cauze:
1. Ai masurat cu masina in panta
2. Ai avut mai mult ulei, echivalent cu:
2.1 Ai pus mai mult ulei sau
2.2 Nu l-ai scurs complet pe cel vechi.

Inlaturand toate cauzele imposibile, ramane doar adevarul, indiferent cat de improbabil ar fi.

[d-rive]

Paul, nu ai nimic la masina. Sa tii sub observatie nivelul. Atunci cand verifici e bine ca motorul sa fie rece, asa cum s-a mai spus si mai sus si sa faci verificarea cu masina in aceeasi pozitie, in acelasi loc.

[Paully07]

ok, mersi pentru sfaturi. Am inceput sa ma linistesc pentru ca am urmarit nivelul de atunci si nu a crescut.
Cred ca explicatia este ca atunci cand am facut schimbul am pus cantitatea din carte si nu s-a  scurs tot uleiul din motor (stiti ca baietii in servisuri nu asteapta mai deloc sa se scurga uleiul). Intradevar prima data cand am gasit problema motorul era inca cald (nu stiu daca trecuse o ora de cand venisem cu masina) dar apoi am verificat-o aproape in fiecare dimineata si nu a mai crescut.
Adevarul e ca ma agitasem si im trecusera prin cap tot felul de probleme.
Multam baieti!

This post has been edited by Paully07: 06 June 2008 - 12:37 PM

[kts]

Nu vascozitatea conteaza ci formularea uleiului. Un ulei full sintetic din grupa IV care nu e obtinut din ulei mineral, gen Mobil - in versiunea 1 sau SyntS - va fi cosumat deloc... sau foarte putin si asta doar in cazul in care motoru a mers ani de zile cu ulei mediocru din grupa III, gen Selenia, Castrol, etc. Uleiul din grupa III e papat mai repede din cauza moleculelor de marimi diferite, specifice uleiului mineral. Fac ceva pe sigla de AlphaRromeo de pe bidon. Motorul nu se unge cu sigla.

[Szi]

aschiuta, on Jan 24 2008, 07:12 PM, said:

N-aveti pe ce cheltui banii !
4 litri de ulei Selenia Gold = 120 lei cu tot cu TVA cumparati de la reprezentanta Fiat Bacau.
Una bucata filtru ulei = 26 lei tot cu TVA si cumparata tot de acolo
Filtru de aer original = 40 lei si filtru de polen cu carbon = 65 lei preturi cu tot cu TVA cumparate de la un distribuitor local de piese auto. La reprezentanta nu aveau pe stoc filtru de aer iar filtru de polen, aceeiasi marca ca la distribuitor, costa 120 lei fara TVA.
Manopera pt schimbare ulei, filtru de ulei si filtru de aer = 10lei la un atelier care se ocupa exclusiv cu operatiunile de mai sus. Pentru un bacsis de 5 lei baiatul care a facut operatiunile de mai sus a executat si schimbarea filtrului de polen inclusiv aspirarea locasului acelui filtru.
Daca m-as fi dus la reprezentanta sa-mi stearga mesajul ' service due ' mai dadeam 80lei si tot ajungeam la o suma rezonabila.

Buna, sunt Szidonia si am si eu un Stilo care asteapta revizia si vin des in Bacau. poti sa-mi dai un numar de telefon al reprezentantei sau al baiatului de la atelier, daca te rog frumos?

Multumesc, o fosta bacauanca.

[aschiuta]

Szi, on Jun 12 2008, 11:48 AM, said:

Buna, sunt Szidonia si am si eu un Stilo care asteapta revizia si vin des in Bacau. poti sa-mi dai un numar de telefon al reprezentantei sau al baiatului de la atelier, daca te rog frumos?

Multumesc, o fosta bacauanca.

Reprezentanta este a lui ROMIL SERVICE din Iasi. Au pagina de WEB. O gasesti pe drumul spre Bucuresti pe partea stinga la vreo 800 metri inainte de METRO. Atelierul despre care am vorbit este la trecerea de cale ferata directia de la Narcisa spre Onesti. Cum vii dinspre Onesti in dreptul statiei Lukoil o iei pe bretea la dreapta si o tii tot inainte ca sa ajungi la Narcisa. Unde este trecerea de cale ferata in partea stinga se afla si atelierul cu pricina. Numere de telefon nu am.

[cobu]

o sa trebuiasca sa schimb in curand uleiul..
am avut pana acum 5w30 de la castrol .. nu prea am fost multumit ..l-a mancat pe paine.. am completat un litru si ceva, bine am mers si foarte turat.Ma gandesc sa iau 10w40 la schimbul de ulei din august.Dar..de la ce producator ?

kts, da-mi un sfat ca vad ca la tine lucrurile sunt MULT mai clare ca la mine in ceea ce priveste uleiul

[andreib]

kts, on Jun 12 2008, 08:39 AM, said:

Nu vascozitatea conteaza ci formularea uleiului. Un ulei full sintetic din grupa IV care nu e obtinut din ulei mineral, gen Mobil - in versiunea 1 sau SyntS - va fi cosumat deloc... sau foarte putin si asta doar in cazul in care motoru a mers ani de zile cu ulei mediocru din grupa III, gen Selenia, Castrol, etc. Uleiul din grupa III e papat mai repede din cauza moleculelor de marimi diferite, specifice uleiului mineral.

Cred ca ar fi FOARTE interesant de aflat (si eventual facut o lista) cu marca+tipul de ulei si grupa in care se incadreaza.

In alta ordine de idei eu mai toate masinile mele au papat ulei la un moment din viata lor. Cea mai proasta surpiza a fost castrol softec care il mancau pe paine (pe atunci aveam un matiz si nubira de acum cu <50kkm, luate de noi): la nubira s-au dus 2.5l in 10kkm iar la matiz 1 l. Dupa schimbarea tipului de ulei problema a disparut. La GP acum inainte de primul schimb au disparut cam 2-300ml de ulei (selenia sau ce o fi avand el).
Oricum nu exista consum de ulei zero, tot se pierde ceva prin ardere (daca nu credeti uitati-va in galeria de admisie cat smac de ulei se aduna).

This post has been edited by andreib: 14 June 2008 - 08:19 PM

[kts]

cobu... Mobil 1 0W40 Protection Formula. Daca ti-l papa si pe asta (in principiu n-are cum dar acum depinde si starea motorului tau) sau eventual te sperie pretul de 55ron/l, baga Mobil Synt S 5W40 care e 35ron/l. Synt S e mai putin performant ca 1 dar calitativ sunt identice. Nu sunt facute din ulei mineral. Acum sa nu crezi ca daca uleiul are moleculele perfecte poti sa lasi paianjenu sa faca panza pe busonul de golire. Tot la MAX 1 an sau 10000km se schimba.

andreib, lista e foarte scurta. Singurii care nu pacalesc cumparatorii sunt Mobil, Motul, Amsoil, Fuchs, BP, Silkolele, si Redline. Restul sunt "papagali". Ce ar trebui sa scrie pe bidoanele lor cu ulei sintetic e: "ulei mineral procesat si aditivat in asa hal incat din punct de vedere legal putem sa-l vindem ca sintetic". Are proprietati asemanatoare cu uleiul sintetic de la concurenta dar structura moleculara e aceiasi cu a uleiului mineral. Asta nu se poate schimba prin procesare si aditivare. O fi el suficient si chiar este dar ideal nu e. Nu pentru cine vrea sa tina masina toata viata. Aici vorbim de uzura in timp nu de gripare la prima forja. Nu lucrez la Mobil, vorbesc doar din punctul de vedere al omului care nu se c**a bani si chiar intentioneaza sa tina masina toata viata. Daca reusesc om trai si om vedea

Apropo, de la nenorocitii de Castrol a plecat toata frasuneala asta: http://www.synthetic...l.com/mobil.htm

This post has been edited by kts: 14 June 2008 - 11:01 PM

[cobu]

La castrol am dat cam tot asa 55ron pe cutia de slx professional 5w30 la 1 litru pt a putea completa.
Ideea e ca masina are 75 de mii km si din cate am vazut eu in cartea service a primit reviziile la timp pana la 60 de mii cand am luat-o eu , asta e un lucru bun zic eu, chiar daca neamtu dinaintea mea o fi forjat-o.
In fine, eu ma gandeam sa schimb vascozitatea uleiului. In mintea mea asta era motivul pentru care i-l papa, pt ca era prea subtirel uleiul ( inainte a avut texaco 10W40).

Multumesc de raspuns, o sa ma uit prin oras de acel mobil1

[dracelos]

mishutz, on Feb 20 2008, 01:51 PM, said:

Are cineva idee care este consumul de ulei in limite normale de exploatare? Sau cat ulei consuma in regim de exploatare sportiv?
Eu de cand am cumparat masina am pus numai ulei Mobil 1 5w50 racing formula. Ideea este ca motorul merge in regim normal si sportiv de exploatare si am completat in 15000 de km cu peste 1l de ulei. Este normal acest consum?
Offtopic: citisem undeva ca la motorul de 1.8 ar consuma cam tot atat la aproximativ 10000km.
Astept raspunsuri, pareri, citate din manual...

Eu am 130000 si folosesc Selenia 20K. Dla un schim la altul nu completez cu mai mult de 500 ml de ulei. Ce am observat insa este ca pe masura ca ma apropii de 10000 km de la ultimul schimb atunci completez cea mai mare parte din uleiul consumat. Masina merge in regim normal, insa de doua ori pe an ies afara unde viteza este intre 140-160 km/h.
Incearca sa folosesti Selenia!
Bafta!

[dracelos]

Selenia gasesti la dealer si il poti cumpara dupa care sa-l schimbi unde vrei tu. Asta ca sa fii sigur ca-l schimba tot. Iti trebuie 4 litri adica 2 cutii. Mai gasesti Selenia 20 k si la Italoparts.
Bafta!

Szi, on Jun 12 2008, 11:48 AM, said:

un numar de telefon al reprezentantei

0234584931

foloseste butonul "Edit"

This post has been edited by icet: 17 June 2008 - 02:43 PM

[kts]

mishutz, on May 13 2008, 09:43 PM, said:

Cu cat uleiul este mai vascos, cu atat el se va consuma mai greu. Asta nu inseamna si o protectie mai buna a motorului, din contra.

[Sorin_Stilo]

Salutare, in primul rand cel mai bun ulei pentru Stilo este Mobil SuperS 10W-40
in al doilea rand capacitatea este de 3.6 l fara filtru de ulei. Cam atat.

[kts]

Sorin_Stilo said:

cel mai bun ulei pentru Stilo este Mobil SuperS 10W-40

[Ar-30-TCS]

eu am schimbat uleiul si am pus OMV - 5W-40, si merge de minune...

[crazymih]

va rog sa mi spuneti care este cel mai bun ulei pt stilo 1,6 16 valve ca am vazut ca vorbiti de mai multe tipuri si nu stiu care e cel mai bun.

[Ar-30-TCS]

crazymih, on Aug 20 2008, 10:46 AM, said:

va rog sa mi spuneti care este cel mai bun ulei pt stilo 1,6 16 valve ca am vazut ca vorbiti de mai multe tipuri si nu stiu care e cel mai bun.

cel mai bun ulei pe care il poti pune pe fiatul tau, il poti gasii deschizand portiera, soferului, si citind abtibildul care este lipit pe dinauntru. fara gluma. in caz contrar, intreaba un mecanic in care ai incredere

[crazymih]

ce parere aveti de CASTROL EDGE SPORT 10W-60?eu cam fortez masina si merg destul de sport...

[sebyy]

Salut...sunt din Iasi si ma numesc sebastian. Am un stilou din 2001 si dupa ce am citit forumul am zis sa verific si eu uleiul ca nu ma uitasem cand l-am cumparat (acum o luna) si cand colo surpriza...joja era usacata In iasi selenia se gaseste la reprezentanta 130 lei cu tot cu filtru. Acum am sa urmaresc si eu consumul sa vad cum se comporta la mine dar deja sunt tentat sa o dau pe un disel (tot stilou) Bineinteles ca am si eu problema cu engine fail dar asta am sa o postez la topicul respectiv. Merita sa o schimb cu un diesel ? sau si alea au bubele lor ?

[cobu]

a venit timpul sa schimb din nou uleiul.am un an si 10 mii de km cu castrol-ul vechi timp in care am completat destul de mult( 1 litru cred ) iar acum, dupa 10 mii e destul de negrum bine am mers poate si un pic prea turat.

Cum cu castrol am dat-o un pic in bara..anul asta am sa bag MOTUL
mai precis http://www.motul.de/oelberater/pro/auto/81...cess_5w-40.html

This post has been edited by cobu: 06 September 2008 - 09:14 PM

[petronelduca]

fratilor, scrie in carte care este uleiul recomandat(nu cel mai bun) pt stiloul de 1,6l 16v si anume selenia.toata lumea pune orice altceva numai Selenia nu, apoi , la urmatorul schimb, cer pareri de pe forum, deoarece au fost probleme cu schimbul anterior. incercati ce scrie in carte. mie nu mi-a scazut un milimetru pe joja uleiul, am deja vreo 12k de km si nu merg cu 90 la ora pe afara.
cu respect...

[cobu]

Sa fim seriosi..producatorul recomanda..multe..unele se justifica altele sunt aberante, unele sunt recomandate doar de dragul vanzarilor si al contractelor banoase incheiate la nivel inalt.
Acum nu imi spune ca folosesti browserul InternetExplorer doar pentru ca Microsoft, furnizorul sistemului de operare i-l recomanda ca fiind cel mai bun desi el are multeeee gauri.