[bebeluka]

cobu, on 02 February 2012 - 06:57 PM, said:

Mie imi mananca cam 1 litru la an.

Pai si asta inseamna ca iti "papa" ulei mult?!? Desi...eu "masor" consumul de ulei in Km parcursi..nu in timp.. Daca faci 100km intr-un an..si iti papa 1L de ulei..e enorm...Dar daca faci 10.000km pe an...un consum de 1L e "domestic"..:
Omul s-a referit la cazurile "grave"..unde exista un consum serios de ulei..Sa zicem peste 1L la 3000km...Sa zicem..doar...Si asta pentru motoarele de 1.6 de pe Stilo...
Mie imi ajunsese la un consum de 2L in 1000 km..Si a trebuit segmentat..schimbat semeringuri supape..etc.Si acum nu mai papa gram de ulei..!

Succes!

[cobu]

Da, ai dreptate, m-am exprimat gresit. La mine consuma 1 litru la 10 mii de km. Am fost egoist si m-am gandit strict la cazul meu
Daca iti mananca mai mult ulei ca benzina asa cum ai spus tu e clar ca segmentezi numai ca sa nu stai cu stres tot timpul ca poate ai ramas iar fara ulei .

[mihaigsa3]

eu ma refeream la cei la care le consuma ulei daca tu faci 4000km intrun an nu se merita intradevar

[alina1994]

Azzuro, on 14 September 2007 - 01:52 PM, said:

@cobu

La unele piese nu este o mare diferenta,asa ca se merita sa mergi la service.Un prieten tot cu Stilo 1.6/2002 a comandat un injector la o mica firma atras de pretul mai mic din oferta(600 RON fata de 700 RON la AutoImola).Dupa 10 zile de asteptari i-au returnat banii si si-a schimbat in 2 ore injectorul la service.Dar sunt si situatii cand pretul de la service este cu mult peste oferta pietei:toba intermediara este cca.850 RON,iar cea finala aprox.830 RON.In Vitan am gasit toba finala Walker la 190 RON(cu precomanda+asteptare 10 zile)...

Cineva afirma pe forum,sper ca nu gresesc,ca la benzinaria din Piata Matache s-ar comercializa Selenia 20K.Am sa revin cu info.

Numai bine & weekend placut!

unde ai gasut toba asa ieftin ,mie imi trebuie intermediara???

[cosmin1980]

Nu am gasit nimic referitor la problema pe care o am asa ca m-am hotarat sa postez aici,chestia ar fi ca in ultimul timp de cate ori am verificat nivelul de ulei,pe joja este un fel de mazga(pasta)de culoare maronie si asta se intampla de cand cu gerurile din iarna asta.Uleiul l-am schimbat prin august anul trecut si am cam 25oo de km cu el.Fum nu scoate,decat putin abur dimineata cand e mai racoare iar antigel pierd dar foarte putin si cred ca pe undeva pe jos pe la radiator..........sa fie vre-un inceput de garnitura de chiulasa arsa?sau altceva...

[snaker445]

Am zis sa incerc un ulei mai bun si la schimbul trecut am bagat Castrol Edge 5w40. In 8000 km a mancat ~1 litru de ulei (cam 80% din km sunt facuti in oras). Inainte am avut Castrol Magnatec 10w40 si imi manca cam 500 ml la 10000 km.

Sambata asta am facut schimbul de ulei si am trecut inapoi pe 10w40. De data asta am incercat ceva nou - Eneos 10w40 (cica sintetic). Deocamdata toate bune si frumoase, sa vedem cum se comporta in timp. Parca ii un pic mai silentioasa la turatii mai mari.

[HEKI]

buna am o problema la fiat stilo consuma cam 9 l si nu trage si motorul in relantiv oscileaza 16 16 valve

[Nelson]

Salut,am avut un Stilo 1.4 din 2006 si la 10000 km completam aproximativ 300 ml,acum am 1.6 din 2003 si la 1000 km parcursi deocamdata nu am observat sa scada, tin sa precizez ca au fost drumuri scurte de circa 100 km deci nu a fost solicitat motorul.

[newwen]

Vreau sa-mi schimb si eu uleiul si am intrebat la reprezentanta Fiat din Arad despre Selenia 20K si mi-a recomandat altceva.
Eu as vrea Selenia 20K sau Castrol Magnetec 5w40.
Cam care este diferenta? E important sa merg pe ce spune producatorul?

Quote

In legatura cu consumul de benzina, toti stim: Stilo consuma! in oras al meu are o medie de 11 si ceva chiar 12. Pe cand in afara in medie 7 daca sunt cuminte si nu o scot din 100km/h.

Mie mi-a luat 5,9 media pe autostrada, drum national si de tara pe la lacuri,munte(10-15 km cu treapta 1) pe ruta Arad-Turda-Arad.
PS: i-am dat si talpa daca am avut ocazia.

This post has been edited by newwen: 07 May 2012 - 01:08 PM

[alex87_stilo]

newwen, on 07 May 2012 - 01:07 PM, said:

Eu as vrea Selenia 20K sau Castrol Magnetec 5w40.
Cam care este diferenta? E important sa merg pe ce spune producatorul?

Selenia 20K 10W40 e un ulei semisintetic, in timp ce Castrol Magnatec 5W40 e full sintetic. Daca ai un numar mare de kilometrii (peste 100.000), recomandarea e sa folosesti un ulei mai gros, mai vascos, (10W40), pentru ca cel mai subtire (5W40) s-ar putea sa ti-l manance mai repede.
Numerele 5 si 10 reprezinta indicele de vascozitate al uleiului.

Eu am folosit pana la 100.000 km un ulei Selenia 5W40, iar apoi am constatat ca a inceput sa manance destul de repede acel ulei, asa ca am trecut pe Selenia 20K 10W40, de care sunt foarte multumit.

Despre uleiurile Castrol nu stiu cum se comporta pe aceasta masina, pentru ca am folosit doar Selenia de cand am masina.

This post has been edited by alex87_stilo: 07 May 2012 - 01:41 PM

[newwen]

Multumesc pentru raspuns!
Si eu tot la Selenia ma gandesc chiar daca altii mi-au zis sa bag altceva.

[cris06]

alex87_stilo, on 07 May 2012 - 01:40 PM, said:

(...)
Eu am folosit pana la 100.000 km un ulei Selenia 5W40, iar apoi am constatat ca a inceput sa manance destul de repede acel ulei, asa ca am trecut pe Selenia 20K 10W40, de care sunt foarte multumit.
{...)

Extraordinar! Motorul masinii tale e asa destept, incat, dupa 100 000 de km a inceput sa "pape" ulei! Schimbatul vascozitatii la un numar X de km e o mare prostie alimentata din folclorul (pseudo) jurnalistilor de profil auto si reclamelor fanteziste la uleiuri "extented life" and shit. Lasati motoarele sa se "simta" bine cu vascozitati mici si cu uleiuri de firma! Daca motorul consuma ulei peste limitele specificate de producator va ganditi la scimbarea vascozitatii.
Sa vedeti porniri reusite si zdranganeli in motor cu 10W-40 la > minus 25 gr.C!
Dar, sunt motoarele altor masini...
Uleiul Castrol (si in special Magnatec) lasa ceva depuneri. Normal, pt ca si stiftul de Aral sunt facute de BP Group.
Ungere usoara!

This post has been edited by cris06: 07 May 2012 - 11:13 PM

[alex87_stilo]

cris06, on 07 May 2012 - 11:08 PM, said:

Extraordinar! Motorul masinii tale e asa destept, incat, dupa 100 000 de km a inceput sa "pape" ulei! Schimbatul vascozitatii la un numar X de km e o mare prostie alimentata din folclorul (pseudo) jurnalistilor de profil auto si reclamelor fanteziste la uleiuri "extented life" and shit. Lasati motoarele sa se "simta" bine cu vascozitati mici si cu uleiuri de firma! Daca motorul consuma ulei peste limitele specificate de producator va ganditi la scimbarea vascozitatii.

Nu prea inteleg rostul ironiei tale. Exact asta am facut, am constatat dupa 100.000 km ca masina mea papa ulei si am schimbat vascozitatea, fara sa ma iau dupa "folclorul" de care vorbesti.
Intr-adevar nu in functie de numarul de kilometrii se stabileste vascozitatea care trebuie folosita, ci dupa consumul de ulei, eu in postul de mai sus am descris doar cum s-a comportat masina mea, care pana la 100.000 km nu consuma o cantitate seminficativa de ulei.

This post has been edited by alex87_stilo: 07 May 2012 - 11:40 PM

[cris06]

Ok, asta nu inseamna ca toate consuma ulei la 100 000 de km. Ideea e sa nu se schimbe vascozitatea ca "asa mi-au spus doi vecini sau amici". Cat ulei/ x000 km iti consuma?

[alex87_stilo]

Corect, nu e o regula sa inceapa sa consume de la 100.000 km. Al meu Stilo are in prezent 140.000 km si consuma cam 1 litru de ulei la fiecare 10.000 km, asta dupa ce am inceput sa folosesc uleiul 10W40. Ultima data cand am folosit uleiul 5W40 am constatat ca dupa 10.000 km nivelul uleiului pe joja era cu mult sub minim si am hotarat sa schimb tipul de ulei.

This post has been edited by alex87_stilo: 08 May 2012 - 12:26 AM

[cosmindumi87]

Interesant ar fi pentru cineva sa observa in timp consumul de ulei. Daca a avut masina de noua si a folosit acelas ulei sa vada cum creste consumul in timp. Consumul de ulei nu depinde numai de nr de kilometri si de modul in care au fost facuti, in ce conditi s-a mers cu ea : ce forja i-a dat proprietarul, iarna/vara, distante scurte lungi parcurse.
Oricum cred ca e totusi motoarele astea sunt gandite intr-un fel..daca scrie in carte 10w-40 cu ala mergi tati.Daca consuma ulei considerabil dupa o vreme nu are rost sa il chiunui cu ulei mai gros is mai gros...mai bine il bagi la reparat.
Just my opinion.
Cu respect, Coco