[thegantza666]

Nu de mult timp am pus motorina dintr-un petrom mai uitat de vreme si am avut aceiasi problema. Am plecat la drum lung si cand ajumgeam la 120-130 parca era limitata, iar cand bagam piciorul in ea nu se simtea nimic si imi aparea pe bord ENGINE FAULT, simbolul acela rosu de motor cred sau pompa alimentate, dar si mesajul WATER IN FUELL si WATER IN FILTRE. Am ajuns la primul peco serios care mi a iesit in cale, am facut plinul cu motorina cea mai scumpa si am bagat si un aditiv, apoi am facut nitele jaloane printre celelalte masini (ca sa se amestece)+forja cum nu prea a vazut ea cu a 2 a si a 3 a pana si a dat druml la mers! Deci concluzia mea este ca motorina face toti banii.

[nemespingu]

aceeasi problema am avut-o si eu cu engine fault...in treapta 3,4,5 , dar nu tot timpul, am fost la tester cu ea si mi-a schimbat senzorul de la supra alimentare la admisie si a mers dar din cand in cand imi mai da cate-o eroare, insa acuma mi-o dat cineva o idee , la supapa EGR mi-o spus sa ii pun ,ex: cutia de cola ; din materialul ala sa ii fac ca un fel de garnitura ca sa nu mai treaca gazele pe-acolo; avantaje la diesel: nu mai scoate gram de fum si in plus iti urca acul la acceleratie ca la benzinare, deci pe scurt nu-ti mai recunosti masina. ...aici aveti imaginea :http://data-flow.org.uk/IMG/STILO/egr_gasket.jpg

[versus]

Intr-un an jumatate de cand am Stilo-u e prima data cand primesc aceasta eroare, mi se aprinde un avertizor galben localizat intre faza scurta si frana de mana cu mesajul Engine Fault, ce reprezinta acel simbol, la ce fel de probleme ma pot astepta si cum sa o remediez?

This post has been edited by versus: 21 November 2009 - 10:57 PM

[thegantza666]

PT NEMESPINGU....poti sa dai mai multe detalii...te rog frumos!

[fiatstilo19jtd]

Salut

Am si eu un fiat stilo 1,9 jtd si am o problema pe la 3000 de ture in treapta 4 si a 5 imi apare Engine Fault pe bord ramane semnul aprins pt cateva secunde in acest timp nu se mai accelereaza masina ramana la aceeasi viteza pana iau piciorul de pe acceleratie apoi isi revine si merge dar nu face mereu asa.

Ce parere aveti unde ma sfatuiti sa merg?

Multumesc anticipat pt ajutor.

[versus]

Poate ramane blocata turbina, ar trebui sa o duci la un diagnostic...

[fiatstilo19jtd]

salut all,

Am fost am facut un test la reprezentanta fiat de pe giurgiului si mi-au zis ca e turbina defecta si sa merg ca e cineva ce remediaza undeva pe la autogara filaret stie cineva unde e?

Multumesc

[geti]

Am avut aceeasi problema.La diagnoza imi dadea High Presure Boost,problema se datora electrovalvei.Turbina nu mai facea depresiune si ca sa nu ramana incarcata sa crape intervenea electrovalva.La mine a trecurt de la sine.De obicei problema e de la geometria variabila care se blocheaza,se colmateaza datorita calaminei ce se depune datorita unui mers subturat.Turbina trebuie sa lucreze permanent.

[nemespingu]

PT. thegantza666 , dupa cum am mai precizat si mai sus, la pompa EGR sau valva EGR ... ( eu zic sa incercati pt cei cu Stilo 1.9 JTD, mie cel putin mi-a dat rezultate schema asta ) ... deci ...la VALVA EGR ii pui un fel de opritor dintr-o doza oarecare de suc sau de bere o decupezi si ii faci un fel de garnitura opritoare, ii faci doar gaurile unde se prid piulitele, atat. avantaje: nu mai scoate fum ... la diesel vorbind, si mie nu imi mai da eroarea ENGINE FAULT la acceleratie in treptele 3,4,5 ... ( toata operatiunea dureaza 20 min. ) ...atasat aveti imaginea de pe google care va ajuta .. http://data-flow.org.../egr_gasket.jpg

[thegantza666]

Ceva noutati cu si despre aceasta eroare??? La mine a inceput sa faca din ce in ce mai des, dar de fiecare data se rezolva cu aditiv pentru motorina, ceea ce nu prea imi convine, deoarece mi-e frica sa nu dau in altele...

[thegantza666]

Gataaaa....am rezolvat problema.
Am curatat EGR-ul si senzorul de la suprapresiune, si merge perfect! Tin sa precizez ca ce am gasit acolo e greu de inchipuit...muuultaaa, multaaa mizerie. Practic orificiile erau mai mult blocate. Operatiunea am efectuat-o de unul singur.
EGR-ul l-am curatat cu decarburol, iar pentru senzor am folosit spray pentru curatat etriere si discuri de frana (la recomandarea unui mecanic de la autoitalia). Pentru poze si detalii adaugati: thegantza in lista de messenger!

[drme]

Sunt fericitul purtator a unul "ENGINE FAULT" .....1.9 Jtd 115
A aparut cu o zi in uram , nu mam panicat , am oprit motorul , l-am repornit , nimic , a persistat eroare dar fara sa aiba vri-un simptom.
A doua zi dimineata am plecat spre facultate ,eroarea persista si insista sa se faca vizibila dar fara simto. La plecarea dupa cateva ore aceasta eroare nu mai era indicata si nu se simtea.
Spre seara cand sa plec de acasa eroarea reapare si apar si simptome , motorul moare , incerc sa o pornesc , nu vrea , o las un pic "1 min" si porneste ... dupa 1 km se opreste si asa am tinuto toata seara cu porniri si opriri. Masina cand porneste trage , nu are probleme ...
Maine am sa curat si eu Egr-ul si senzorul de la turbina , spre sa fie ok dupa.
Daca aveti sfaturi , indicatii va rog sa postati pe forum. Merci.

This post has been edited by drme: 01 April 2010 - 09:49 PM

[alinlitvin]

si.. pana la urma ai rezolvat? la fel imi face si mie ... si nu stiu ce are

[drme]

Errors....

P1671 - Fuel Pressure Regulator
P0191 - Fuel Rail Presure(2)

Nu aim gasit nici o solutie inca, am curatat Regulatoruld e presiune , nici un pas in fata....

Ideii???

[Master200]

daca ai curatat senzorul MAP atunci nu stiu ce sa zic...poti incerca sa cauti pe fiatforum.com acolo am gasit mereu tot ce am avut nevoie

[Nicks]

thegantza666, on 16 March 2010 - 11:02 PM, said:

Gataaaa....am rezolvat problema.
Am curatat EGR-ul si senzorul de la suprapresiune, si merge perfect! Tin sa precizez ca ce am gasit acolo e

Salut ! Aceasi problema o intampin si eu
Anul trecut in vara lui 2009 am facut un tur al europei cu masina si in 8mii de kilometri cred ca mi-a facut de vre-o 5-6 ori aceasta figura. Practic atunci cand intram im depasire s-au bagam mai tare piciorul in ea pe la 120-130 imi dadea Engine Fault pe bord , masina isi pierdea din viteza i-ar dupa 2-3 secunde totul revenea la normal.
In acest an am facut un drum de germania iar acest Engine Fault a aparut tot mai des in 4mii dekilometri. Cred ca de cel putin 8 ori mi-a dat aceasta eroare.
As vrea sa te intreb daca dupa ce ai curatat EGR-ul ai m-ai intampinat aceasta problema ?
Am sa fac si eu aceasta operatiune , insa nu de unul singur pentru ca nu ma pricep. Este mult de lucru pentru curatatea valvei ?
Masina are 180mii de kilometri , am luat-o de la 115mii si pana acum sunt foarte multumit de ea.
Toate cele bune !

This post has been edited by aschiuta: 11 April 2011 - 09:03 PM

[Dody_bv]

versus, on 21 November 2009 - 10:56 PM, said:

Intr-un an jumatate de cand am Stilo-u e prima data cand primesc aceasta eroare, mi se aprinde un avertizor galben localizat intre faza scurta si frana de mana cu mesajul Engine Fault, ce reprezinta acel simbol, la ce fel de probleme ma pot astepta si cum sa o remediez?

Depinde, eu de exemplu am avut Engine Fault de la un scurt circuit de la ventilator din habitaclu.Dute la un tester si vezi de la ce a aparut,la mine a sters eroarea si gata a fost sper sa fie o eroare minora si la tine.Bafta!

Nu cita tot mesajul anterior !
Si cred ca de 6 luni si-a dat seama ce este.

[thegantza666]

Nicks, on 04 June 2010 - 02:07 AM, said:

As vrea sa te intreb daca dupa ce ai curatat EGR-ul ai m-ai intampinat aceasta problema ?

Am curatat atat EGR-ul cat si senzorul de supraalimentare sau cum naiba se numeste el. O sa pun o poza ca sa vezi mai degraba ce am curat. Din fericire, nu am mai avut nici o astfel de problema, iar acum ca sa fiu sigur ca nu se mai infunda, la vreo 3 saptamani, ma duc cu ea undeva in afara orasului, si-i dau cu treapta aIIIa pana mi-o limiteaza, si o tin vreo 3-4 secunde acolo. Asta inseamna 155km/h.
Bafta multa la operatiune.
Acum am o alta problema "Water in fuel" si "Water in fuel filter" mesaje care se aprind cam des, si nu prea stiu ce sa fac? Motorina e Sprint Diesel de la PetromV sau OMV.
Pe poza, senzorul cu pricina (eu cred ca mai mult din cauza lui aparea Engine Fault) este notat cu 5 si l-am curatat la indicatiile unui mecanic de la AutoItalia cu Spray de frane (spray pentru deblocat etrieri,etc.etc.)

Attached File(s)

•  Image(3255)..jpg (626.54K)
  Number of downloads: 149

[Cristy.HZN]

thegantza...water in fuel filter am avut si eu si am rezolvat-o bagand numai motorina de la Agip, DieselTech, la 4.79 litru. De atunci nu mi-a mai aparut

[mogoal3x]

sal baieti, eu am un fiat stilo multi wagon motor de 1,9 jtd anul trecut l-am avariat si l-am reparat imi apare imi bord niste erori cine imi poate spune de la ce sunt , va rog ajutati-ma
imi da avarie air bag si abs

Attached File(s)

•  IMG_0131.jpg (241.63K)
  Number of downloads: 108
•  IMG_0134.jpg (233.06K)
  Number of downloads: 114
•  IMG_0129.jpg (300.89K)
  Number of downloads: 87

[Cristy.HZN]

mogoal3x ... e simplu...nu iti merge ABSul si nici Airbagurile

[mogoal3x]

asta stiu:P da pe langa asta imi da Engine Fault la un moment dat si pe parte cu turatia raman aprins luminite si nu stiu ce sunt cu ele;))

[Ionutz88]

Buna tuturor. Sunt noul posesor al unui Fiat Stilo Coupe 1.9 JTD din 2002, la pachet cu o frumoasa eroare "engine fault" si un martor rosu(acel "butoias") aprins in bord, care mi-a aparut ieri, cand turatia a trecut de 3000. Imediat am oprit motorul, dar martorul s-a "incapatanat" sa dispara. Mentionez faptul ca nu am pierdut din putere la acea trecere peste 3000 rpm, dar acum motorul este parca mai zgomotos...As dori astfel, daca se poate, sa imi dati o idee cu privire la aceasta problema, pana sa ajung la un service(nu sunt momentan in localitate). Multumesc anticipat.

[Ionutz88]

Buna tuturor. Intr-un final am reusit sa ajung cu masina la un service(din intamplare reprezentanta fiat )...au pus tester-ul si tot felul de erori au aparut pe ecranul acestuia...incepe domnul respectiv sa tot stearga pe acolo, mecanicul o tot tureaza pe la 4000-5000, o opreste, o porneste iar si tot asa de cateva ori..."minune", eroarea "engine fault" nu mai aparea . Plec de la service, dar nu inainte de a intreba care a fost problema. Raspunsul a fost: "e foarte posibil din cauza combustibilului, ca masina aceasta are multa electronica, senzori pe ea...". Foarte bine, merg la OMV si pun cea mai scumpa motorina pe care o aveau(oricum mai aveam o linie la motorina)...apoi merg intr-o zona mai retrasa si fac cateva "jaloane", accelerari pana pe la 4000-4500, dar martorul nu s-a mai aprins in bord. Pana ieri, pe la 10:00, cand, pentru a depasi, ajung pe la 3200-3500 in treapta a 3-a si surpriza, "ENGINE FAULT". Trag pe dreapta, opresc motorul, il pornesc, dar nimic, eroarea tot acolo. Merg din nou la reprezentanta, pune iar tester-ul, sterge eroarea, iar acum problema cica ar putea fi de la partea electrica si ar trebui sa o vada si electricianul(le-ar fi venit ideea, dupa ce mi-au sters si eroarea de "preheat fault" (am schimbat una din bujii si am inteles ca oricum ramane eroarea pana cand este stearsa), dar aceasta a reaparut inainte de a iesi din service).
Aveti ceva sfaturi ca nu mai stiu ce sa mai fac?

[ardei]

sal!verifica valva egr,incearca sa scoti mufa de la debitmetrul de aer si vezi cum se comporta in mers fara el,curata senzorul maf,verifica electrovalvade la turbo.bafta!

[Ionutz88]

ardei, on 09 February 2011 - 10:35 PM, said:

sal!verifica valva egr,incearca sa scoti mufa de la debitmetrul de aer...

In primul rand multumesc pentru sfaturi. O sa vad ce pot rezolva, dar vin cu o alta intrebare: unde anume este localizat la Stilo JTD debimetrul?

[Cristy.HZN]

Ionutz88 e prins de carcasa filtrului de aer, intre aceasta si turbina

[Ionutz88]

Cristy.HZN, on 19 February 2011 - 10:34 PM, said:

...e prins de carcasa filtrului de aer

Pai aici apare o mica problema: unul din fostii proprietari a inlaturat atat filtrul original, cat si carcasa acestuia, si a pus un filtru conic(acum, "noul" filtru este situat undeva in partea de jos sub baterie). Asa ca daca s-ar putea, o "localizare" mai exacta a debimetrului?!
Multumesc.

[Cristy.HZN]

In prima poza e schema sistemului de admisie original (de fabrica)
 Air1.jpg (58.98K)
Number of downloads: 57
 Air.jpg (92.3K)
Number of downloads: 50

This post has been edited by Cristy.HZN: 19 February 2011 - 11:51 PM

[Ionutz88]

Multumesc pentru raspunsuri. O sa vad daca o sa am timp sa ma "murdaresc" putin, sau merg pe la un service("in vecini" ).
O zi buna si cat mai putine probleme