[a_n_g_e_l_8_4]

salutare....am o nelamurire,vreu sa-mi pun filtru sport,dar nu prea stiu ce sa aleg,ca renume as alege K&N,exista insa o singura problema,nu prea gasesc pt masina mea,dati-va cu parerea

si inca ceva sa fie din hartie sau sa fie din bumbac???? greu cu alegerile astea....

Foloseste butonul Edit

[69BIZ]

Salut. Am vazut pe un site filtru sport K&N pentru stilo, dar nu mai tin minte unde exact. Am sa revin cu un post. Salutare


incearca aici

[c.sainz]

SENZATIONAL!!!!! Ce inseamna reclama, domnule!!! Daca te iei dupa individul care le vinde si cureti filtrul la fiecare 65.000 km, o sa constati ca ...... nu apuci !!! (nu cred ca rezista cu un filtru curatat la acest interval). Sunt cativa producatori mari de filtre de aer si kit-uri de admisie: K&N, GREEN, BMC si PIPPERCROSS.
Eu as opta in ordinea asta. Dar e masina ta.

[a_n_g_e_l_8_4]

pai tocamai asta am zis,optez pentru K&N nu inteleg unde mi-e greseala ,nu am optat pentru nush ce chinezarie de la vitan,daca te referi la faptul ca sa fie din hartie sau din bumbac?,nu cred ca am gresit cu nimik,la K&N ultimul kit de admisie,este din carbon din ceea ce stiu eu MBM tuning,doar ca nu prea gasesc de unde sa-mi iau

0

This post has been edited by icet: 23 February 2008 - 09:54 PM

[mishutz]

Vezi ca gasesti filtru K&N la firma elit. cauta chiar pe net elit.ro parca. si eu eram interesat de filtru sport si chiar am gasit la ei filtru care se punea in lacasul original (nu kit de admisie), dar inca nu ma lasa inima sa dau 2,5 mil pe un filtru de aer. salut

[c.sainz]

a_n_g_e_l_8_4, on Feb 23 2008, 09:50 PM, said:

pai tocamai asta am zis,optez pentru K&N nu inteleg unde mi-e greseala ,nu am optat pentru nush ce chinezarie de la vitan,daca te referi la faptul ca sa fie din hartie sau din bumbac?,nu cred ca am gresit cu nimik,la K&N ultimul kit de admisie,este din carbon din ceea ce stiu eu MBM tuning,doar ca nu prea gasesc de unde sa-mi iau

0

Nu am spus ca ai gresit cu ceva!!! M-am amuzat de anuntul celui care vinde filtre si afirma ca trebuie curatate la 65.000 km!!!!! Filtre de aer K&N sau GREEN gasesti la Nick Racing (Tuning Corner). Tot acolo gasesti si kit-ul complet de instalare a traseului (in cazul in care nu vrei unul panel). Pretul filtrului este cam la 80 euro.

[a_n_g_e_l_8_4]

mersi c.sainz,nu intelegeam de unde pana unde ca nu am vazut nici un post,sorry,am fost acum 0 saptamana la Racing Nick si nu aveau nimic pentru stilo,mersi inca odata,salutare

[c.sainz]

Sa inteleg ca tu vrei un filtru panel? Uite aici daca vrei mai multe date
http://www.knfilters.../appsearch.aspx

This post has been edited by c.sainz: 24 February 2008 - 01:06 PM

[a_n_g_e_l_8_4]

mersi c.sainz....nu vreau filtrul stock,vreau conic,am gasit ce cautam,o sa sun luni la unul din dealeri sa vad ca preturi au

[pedala]

Daca nu il izolezi cumva de restul compartimentului motor renunta la idea celui conic. Motorul va trage mai prost si va consuma mai mult in oras.

[c.sainz]

Fireste ca+l va izola. Intr+o carcasa de carbon e cel mai bine. Am inteles ca vrea un kit complet de admisie, nu doar un filtru.

[westdesign]

a_n_g_e_l_8_4, on Feb 22 2008, 02:58 PM, said:

vreu sa-mi pun filtru sport ...

Am folosit o perioada si eu filtru sport, dar am revenit la filtrul original. I-mi place ca nu se aude motorul.
(Daca poti sa-i faci sa fie alimentat de un jet de aer rece, ajuta.)

Apropo's, mi-a mai ramas kitul de solutie de la K&N spray de curatat si uleiul cu care se da filtrul (am folosit o singura data...)
Daca are cineva nevoie, de vanzare la 80 % din pretul pietei.

P.S.
Tu de ce vrei filtrul ? Sunet ? Sau altceva ?
La mine consumul a crescut putin.

Toate bune!

[c.sainz]

K&N nu are carcase pt filtru , deci nu vei obtine mare lucru. Incerca filtrele in carcasa de carbon de la Pipercross. Le gasesti la Aspad. Suna-i.

[a_n_g_e_l_8_4]

am gasit ce e drept de carbon si la K&N,cam mari preturile dar asta e,de ce vreau filtru sport? hai sa va spun de ce,pentru ca am avut o mica tamponare din vina mea exact in aripa din stanga si printre altele sa spart si cutia filtrului de aer care costa in jur de 6 mil cam peste tot,si am zis ca mai bine dau 200-300 E pe un kit decat 6 mil pe o carcasa ,sincer as pune tot carcasa originala dar sa o gasesc la SH,multumesc pentru informatii

[adi185]

c.sainz, on Feb 26 2008, 12:48 PM, said:

K&N nu are carcase pt filtru , deci nu vei obtine mare lucru. Incerca filtrele in carcasa de carbon de la Pipercross. Le gasesti la Aspad. Suna-i.

dar un filtru K&N pt punto sa zicem, in carcasa stock. ar merita 250 ron ? cat e unu nou

This post has been edited by adi185: 26 February 2008 - 03:39 PM

[c.sainz]

Mai baieti, Aspad nu-i firma mea! Nu stiu daca au EXACT pt Punto. Dar puteti suna si intreba. Dar este de preferat sa faceti treaba (schimbarea adica) cu cap: schimbati traseul cu un kit de admisie cu filtrul in carcasa, etc. Nu doar un filtru conic liber pe la motor!

[pedala]

Sau puteti lua un filtru tip panel cum am eu de la K&N. Vreo 80$ parca.

[c.sainz]

E o varianta, dar numai un panel nu aduce nimic.

[westdesign]

a_n_g_e_l_8_4, on Feb 26 2008, 03:15 PM, said:

am avut o mica tamponare din vina ....

Angel, la mine a fost exact la fel ! Asa am luat masina din Germania....
Am pus filtrul sport tocmai din cauza asta, nici eu n-am gasit carcasa. Dupa o perioada, din bucatile ramase, cu ajutorul unui prieten am reusit sa refacem carcasa
cu ajutorul unor bucati de plasa de fibra de sticla. Rezultat ? Este etans, intra filtrul , atat ca l-am ajutat la fixare (in loc de suruburi) si cu putina sarma
In concluzie daca ai bucatile eu zic ca l-ai putea reface.

All the best !

[pedala]

Si unul conic la un motor stock aduce mare aport la puterea motorului? Galeriile de admisie a aerului nu sunt in general subdimensionate. Iar filtele stock au o suprafata generoasa deoarece materilele filtrante de serie sunt destul de restrictive. Pentru cazul lor avand cutia sparta este o solutie dar tot trebuie facut ceva pentru al izola. In rest pentru cei cu motoare stock nu vad necesitatea efortului financiar.

This post has been edited by pedala: 27 February 2008 - 09:50 PM

[c.sainz]

Un filtru conic lasa motorul sa "respire" mai bine decat unul stock. Mai ales un motor atmosferic va simti mai repede plusul unui filtru sport conic. Dar e necesara carcasa izolatoare termic. Altfel, nu e mare diferenta. E adevarat ca un motor "impins" simte mai bine plusul de aer, dar si stock-ul are crestere.

[catalin4u24]

Salut,
Dupa o scurta verificare a filtrului de aer am constatat ca este foarte imbacsit, drept urmare mi-am luat filtru nou marca Mann. Cu noul filtru am pornit motorul si am constatat ca masina mergea foarte prost. In sensul ca se gatuia, parca nu primea aer de ajuns. Am pus-o pe sotia mea sa accelereze si eu am pus mana la gura accea pe unde isi trage filru aer si am vazut ca nu se simtea ca ar trage aer pe acolo deloc.
Ce se intampla: Cu vechiul filtru masina mergea pentru ca acesta era foarte deformat iar la margini nu mai etansa iar admisia isi tragea aer p-acolo.
Acum filtru nou etansand bine, masina nu mai reusea sa-si traga aer calumea din cauza faptului ca de la gura de unde trebuie sa traga pana la cutia filtrului undeva s-a infundat. M-am chinuit sa dau cutia jos , nu am reusit , probabil ca la un service ar fi mers.
De frica sa nu mai merg cu cel vechi, iar cu cel nou masina nu mergea , m-am apucat si am luat unul d-ala conic (cica sport) high flow si am renuntat la cutia infundata a filtrului.
Cand am dat o tura : SOC , masina trage intr-un hal la care eu nu m-as fi asteptat niciodata. In afara de sunetul bestial care il face motorul, masina trage mult mai bine. Acum ca asa o merge un stilo care are aer cat ii trebuie sau ca de vina e filtru sport nu stiu sa va zic, dar diferenta de putere este mare !!!
Intrebarea mea care este: O afecta cu ceva negativ motorul ca masina isi trage mai mult aer ???
Inainte aveam un consum in oras de 9-10.3 L (cu clima pornita) la suta de km. Am resetat computerul si sunt curios dupa vreo 400km cu noul filtru ce consum o sa am.

[skysword]

catalin4u24, on Sep 3 2008, 11:45 PM, said:

Intrebarea mea care este: O afecta cu ceva negativ motorul ca masina isi trage mai mult aer ???
Inainte aveam un consum in oras de 9-10.3 L (cu clima pornita) la suta de km. Am resetat computerul si sunt curios dupa vreo 400km cu noul filtru ce consum o sa am.

Masina nu trage mai mult aer, trage cat ii trebuie, diferenta fata de filtrul vechi este ca acum ARE cat ii trebuie.
Nu o sa afecteze cu nimic faptul ca intra mai mult aer, o sa afecteze oarecum faptul ca poate intra si mai mult praf, sau mai bine zis, la cat praf e la noi, o se imbacseasca repede.
Consumul va scadea, cred.

Just my 2 cents...

[westdesign]

catalin4u24, on Sep 3 2008, 11:45 PM, said:

Salut,
... m-am apucat si am luat unul d-ala conic (cica sport)

Salutare,
deci daca am inteles bine tu ti-ai montat "Filtru de aer direct" si nu ai schimbat doar filtrul de aer cu unul sport....
Da, aceste filtre au un coeficient de filtrare mai mic dar si opun rezistenta mai mica la curegerea aerului, astfel ar putea sa ai parte de o "crestere de putere".

Teoretic nu-ti trebuie alte reglaje dar un ECU reset cica i-ar prinde bine. Am folosit intr-o perioada si eu, dar pe un motor micut cum am eu, doar sunetul era in plus. Totusi, sa ai grija s-o intretii cat mai bine. La noi, unde praf este cat china, trebuie sa ai mai multa grija decat in mod normal. Se stie ca praful contine dioxid de siliciu si asta ne doare cel mai mult daca ajunge in motor. Fiin particule foarte dure ele dauneaza cel mai mult motorului.
Privind consumul ? Hmm... o sa creasca De ce ? Pentru ca o s-o calci mai tare Cu cat canta mai frumos cu atat o s-o calci mai tare... Asa ca depinde de piciorul tau ...

[catalin4u24]

Ok Baieti,
Multam pentru sfaturi si pareri.

[tracky]

Un prieten de-al meu si-a pus un filtru conic pe un Punto 1.2 16v si se aude de parca ar avea V8 . In schimb mi se pare ca masina trage mai greu . Sunetul este .. exagerat ..parerea mea ..

[catalin4u24]

Fratilor deci pe bune masina trage grav decand merge cu acest filtru sport. Singura problema e ca decand il am nu ma pot stapani sa-i dau in goarna. I-am dat-o unui prieten care are un stilo in 4 usi aceeasi motorizare si a afirmat si el ca intradevar este o diferenta simtitoare de putere. Inainte ma tot luam cu un prieten cu un BMW 318 116cp din 2000 si ma facea mereu, am facut cu el in seara asta si l-am distru de 3 ori la rand. La treapta 1 mergeam paralel, cand schimbam a doua deja incepeam sa-l vad in oglinda. Nu e vrajeala! Incercati si voi si va rog spuneti-mi si mie daca si a voastra trage la fel de bine. Deci un stilo aceeasi motorizare cu filtru normal il distrug , pe proba!
Bafta!

P.S. In legatura cu consumul .... am resetat tripu' decat are filrtu asta dar la stilu in care am mers cu masina consumul nu este relevant pentru ca inainte nu mergeam asa. Saracuta masinuta. O sa incerc sa merg mai linistit 100 de km si va anunt!

[HtB]

Detalii mai multe despre filtru pls ( firma, pret) cum l-ai montat + poze daca se poate

[catalin4u24]

HtB, on Sep 8 2008, 09:42 AM, said:

Detalii mai multe despre filtru pls ( firma, pret) cum l-ai montat + poze daca se poate

Filtru este marca YED, a costat 50 lei.
Poze:
 DSC00004.JPG (111.81K)
Number of downloads: 348  DSC00006.JPG (125.47K)
Number of downloads: 324

This post has been edited by catalin4u24: 11 September 2008 - 03:43 PM

[Ar-30-TCS]

se monteaza usor? in poza 2 parca nu ar avea destul loc de cutia de la baterie....