[ZaiR]

Dupa cum am mentionat pe topicul "my punto" detin un Fiat 1,2 16V si putin peste 80 CP.De cand a fost achizitionata masina din Ge in 2003 ea are relantiul la 600rpm ceea ce mi se paruse normal ...pana weekendul acesta cand am aflat la la intalnirea din Bucuresti ca toti posesorii de punto au pe bord 850-950rpm la relanti.
Masina a fost pusa pe tester si "e normal" avand turatia de 610-630rpm la 82 grade..cei de la fiat sunt de parere ca este rescris softul iar in comparatie cu a lui antonio am impresia totusi ca urca mai rpd in ture..
mentionez
tr.2-3000rpm 45km/h
tr.3-3000rpm 70km/h
tr.5-3000rpm 115km/h
Intrebare...mai are cineva asa ceva?

Attached File(s)-----

•  DSC00107.JPG (83.52K)
  Number of downloads: 310

[radex]

pe un punto identic cu al tau turatia de relanti era de aproximativ 700 rpm (neresoftat)

This post has been edited by radex: 05 March 2007 - 09:40 PM

[Ice T]

ZaiR, on Mar 5 2007, 07:16 PM, said:

Masina a fost pusa pe tester si "e normal" avand turatia de 610-630rpm la 82 grade..cei de la fiat sunt de parere ca este rescris softul

Pai cei de la fiat nu stiu daca e rescris sau nu softul?Asa de buni meseriasi sunt?

[radex]

pai nu prea cred ca au cum sa-si dea seama,daca softul a fost doar rescris...daca a fost facut chip-tuning (inlocuirea memoriei) atunci se poate vedea

[Ice T]

Daca se vrea cu adevarat,se poate vedea indiferent de metoda,flash sau cipuire.Dar mai depinde si de meseriasii care pun testerul pe masina

[radex]

da ai dreptate.dar eu stiu ca la service ei nu umbla la harti,parametrii,daca ai vreo eroare in ECU,iti sterg EPROM-ul si il rescriu cu softul care il primesc de la fiat,de aceea nu cred ca isi dau ei seama daca l-ai resoftat.intr-adevar daca sunt rigurosi si au cunostiinte ar putea depista un alt soft.nu bag mana in foc,dar asa cred ca procedeaza.

[ZaiR]

calculele inregistrate de catre computer aer/temperatura/benzina... sunt analizati si cedati catre cip care la randul lui urmeaza parametrii scrisi... avand un rol static

in concluzie..deci chipul poate fi modificat...dar nu poti sa umblii in calculator

[Ice T]

ZaiR, on Mar 6 2007, 11:01 PM, said:

deci chipul poate fi modificat...dar nu poti sa umblii in calculator

Hartile din cip sunt modificate,daca asta se poate rescrie.Daca nu,se inlocuie cu altul cu hartile modificate.In oricare din situatie se poate vedea daca hartile de injectie sunt sau nu cele originale,cu conditia ca cel care o face sa fie un meserias.

This post has been edited by icet: 06 March 2007 - 11:15 PM

[MihaiM]

relantiul meu a fost mereu 900 iar la 3000 de ture in a 5-a parca aveam vreo 110

[S0v3r3ign69]

CIne a zis ca turati la ralanti e normal 700? Orice masina pe benzina, orice MAS are un ralanti undeva la 900-1000!
Daca sta la 700 nu e bine. La ZaiR o fi modificat nimic de zis, dar va rog sa nu mai imprastiati informatii precum la orice punto ralanti=700, pentru ca nu sunt reale!
La mine sta la 900 si ma bucur enorm!

[Ice T]

Sovereign69, on Apr 6 2007, 02:34 PM, said:

CIne a zis ca turati la ralanti e normal 700? Orice masina pe benzina, orice MAS are un ralanti undeva la 900-1000!

Eu zic ca e prea mare turatia asta.Cred ca undeva pe la 750-775 e turatia normala pentru o benzinara.Cel putin cu cate benzinare am mers eu pana acum,la nici una n-a depasit 800 rpm cand motorul era cald si nu cred ca la fiat ar fi o exceptie.

[Suricat]

Sovereign69, on Apr 6 2007, 02:34 PM, said:

CIne a zis ca turati la ralanti e normal 700? Orice masina pe benzina, orice MAS are un ralanti undeva la 900-1000!
Daca sta la 700 nu e bine.

Imi pare rau ca trebuie sa te contrazic.... A mea (8v., 60 CP) are fix 750 rpm de 6 ani, de cand am luat-o nou-nouta ! Si tipul de la reprezentanta franceza de unde am cumparat-o mi-a spus ca asa trebuie sa fie. Bineinteles, n-am umblat la soft deloc.

nu mai cita un post anterior in totalitate

This post has been edited by icet: 07 April 2007 - 02:14 PM

[ZaiR]

Am aflat si eu ca atata timp cat softul nu este rescris este normal sa stea pe la un 750rpm cand e calda
Dupa rescriere se schimba datele problemei.

[Ice T]

ZaiR, on Apr 9 2007, 12:40 PM, said:

Dupa rescriere se schimba datele problemei.

Dar de ce?La ralanti nu se modifica nimic.

[ZaiR]

ehe..dar relantiul de cine ete dat? nu de amestecul aer-combustibil? ..rescriere a softului poate modifica si acest amanunt.

[Ice T]

ZaiR, on Apr 9 2007, 09:03 PM, said:

..rescriere a softului poate modifica si acest amanunt.

Da,dar numai daca se cere asa ceva de catre utilizator.In rest nu are de ce sa se modifice ralantiul.

[florinradu]

la masina mea Punto 1.2 16v ELX turatia la ralanti este de 700 rpm, este din 2000.

[macsimus]

Si la mine tot la 700 rpm sta ralantiul

[81 KSS]

Orice producator de auto aduce imbunatatiri la softurile cu care echipeaza diferitele modele, de cele mai multe ori din cauza faptului ca primesc "sugestii" din serviceuri (deci, de la clienti) - pentru Hyundai Santa Fe 1 exista 5 versiuni de soft original. Softurile mai noi sunt mai bune, cel putin daca mergem dupa aceasta logica.
Nu cred ca in Europa producatorii limiteaza capacitatile motoarelor din cauze meteo... Poate prin Islanda, pe undeva

Sa va dau un exemplu, motorul de Renault 1,4 mpi, sta la max 750 ture.

Parerea mea este ca 650/700 pentru 1,2 e ok, daca e constanta si nu se "gatuie".

[vladr]

La mine relatiul e intre 800-1000 in functie daca e calda sau rece masina .
Am un Punto 1,2 8v 2004

[Tudosiei4cars]

nu va mai plangeti degeaba! sa fi vazut cum statea relanti-ul la renault-ul meu 19...

se pare ca din nascare e facut sa "stea" intre 900 si 1200 de ture... Si se balangane acul de zici ca e nebun.
am intrebat pe mai multa lume priceputa. cica motoarele astea de renault (1,7williams) asa au facut intotdeauna.

dupa o forja prelungita relanti inseamna 1500 rpm.
in mers normal - e oscinlant intre 900 si 1200.

nice!
bine ca am scapat de ea!

[zaharia]

Si eu am un Punto de trei ani si turatia la relanti a fost intotdeauna 850-900 turatii( in functie de mai multi factori ca temperatura, combustibil),iar la 3000 de ture intr- a cincea am 110-120 km/ora.

[Sergheiq]

hmmm... Pana la urma cum este? Ca la mine mergea la 900-1000 si acum a scazut la 700. Motivul nu stiu care este. Poate benzina, pentru ca am pus de la un Petrom.

[cristian_punto]

Mai baieti, la mine ralantiu e la fix 950, si la 3000 ture in a 5 a am exact 110km/h. De ceva vreme cand o accelerez si iau picioru de pe acceleratie, turatia scade pana la 550-600 si se "gatuie", deci turatia asta mi se pare f mica pt un benzinar. Cred ca si nr de valve conteaza, daca la un 1,2 8 v cuplu maxim e pe la 2800 rpm, la un 16 v este pe la 4000, deci la 16 v 600 rpm ralanti e mica, nush ce sa zic la cele 8v.

[Sergheiq]

Pana la urma cred ca era de la benzina. Este prima data cand ii fac plinul ..."plin" si de la Petrom. De acum o sa raman pe OMV sa vad daca mai face vreodata. Am schimbat si filtrul de aer si de polen tot in perioada asta si credeam ca e de la alea. Acum totul e in regula: 900-950 rot/min la relanti.

[AdrianC]

Influenteaza un pic si benzina relantiul,dar nu asa mult (diferenta de 200rmp e enorm)!
Cei de la service fiat nu au cum sa-ti modifice parametrii din soft,pentru ca aplicatiile folosite de ei pe consolele de diagnoza nu au acces la asa ceva.Ei pot doar sa-ti rescrie versiunea de soft care o ai,cu parametrii deja introdusi si atat.
Iar versiunea de soft difera de la o tara la alta chiar daca clima este identica!
Se tine cont de calitatea combustibilului din tara respectiva,de infrastructura(pentru a se determina in ce regimuri merge cel mai mult masina) s.a.m.d.
Cei de la service iti pot pune inapoi doar soft primit de la fiat.

[olimpic18]

Salut, ma bag si eu in seama cu ceva...ati luat in calcul socul(care bineinteles nu e ca la dacie sa-l tragi tu, este elctronic si in funtie de temperatura intra automat), probabil din aceasta cauza la unii scade turatia de la 900 la 700, la mine asa este si eu asa am gandit-o(cand pornesc motorul este pe la 900 dupa care scade la 700), ca este din cauza socului (elctronic as insinua dar nu ma pronunt 100%).

[Sergheiq]

Cand intra socul sta la 1100-1200. Cel mai sigur e de la benzina.

[GrS]

Mai oameni buni eu nu am turometru in bord. De unde se fac mufarile pt turometru ?
P.S. Am un fiat punto MK1

[blakcrp]

cristian_punto, on 03 July 2008 - 07:32 AM, said:

turatia scade pana la 550-600 si se "gatuie"

Salut,
patesc si eu pocinogul asta cu scaderea turatiei, chiar si pana la oprirea motorului.
Cum ai rezolvat?