[Cip]

Ma gandesc ca se apropie timpul sa fac si eu ITP-ul la Albina mea. Daca a mai facut cineva ITPul, poate ne impartaseste si noua din experienta lui si ce probleme a intampinat!

[ytsirc]

Eu trebuie sa fac revizia de 2 ani si evident ITP-ul luna asta (mai). O sa vin cu impresii tot pe acest topic dupa ce il fac.

[Cip]

Azi am luat ITP-ul S-a chinuit saracul mecanic o juma de ora sa dea tablita de protectie a galeriei de evacuare deoparte ca sa vada seria de la motor... Destepti italienii astia... In rest, franeaza excelent, nu are jocuri, gazele au iesit ok, masina impecabila. 25.000 de km, 2 ani, super multumit, se mira si mecanicul ca Albina consuma asa putin - 8.4% in Bucuresti si 5.5% afara! Imi spunea ca aia cu Albea veche se plangeau de consum... Ii spunea unuia cu Dacia: dom'le lucru romanesc e prost, nu te poti baza pe el! Clasica frana pe spate.

This post has been edited by Cip: 06 May 2008 - 11:52 AM

[WooX]

Am facut si eu ITP-ul mai tarziu ca deh am comandat masina in iunie,dar certificatul de imatriculare a fost facut in august.Toate bune si frumoase pana la noxe cand mi-a zis ca nu ii iese parametru Lambda.M-a pus sa mai turez la ea si a zis ca a iesit dar la diferenta cam mica fata de stas pentru o masina euro 4.Mi-a zis ca s-ar putea sa fie benzina proasta si aveam Efix de la Rompetrol.Cam asta a fost problema.Diferente la puterea de franare intre roata stanga-dreapta,fata 7% si spate 14%.Nu mi-a gasit seria la motor,dar mi-a facut si asa,plus ca uitandu-se cu becu mi-a topit un tub prin care trec firele.

This post has been edited by WooX: 21 August 2008 - 11:26 PM

[Cip]

Eu aveam 99+. Mecanicul s-a caznit sa gaseasca seria motorului, e trecuta naspa, undeva sub tablita de protectie a galeriei de admisie in partea stanga, langa alternator!

[WooX]

Pai s-a uitat el dupa serie ca a venit si unchiu tot acolo cu alea dupa taxi si s-au uitat in nu stiu ce carte unde se afla placuta,dar a zis ca nu le-a folosit la nimic ca desi s-a uitat la galerie tot nimic.Chestia ca e bine ca a trecut,dar mi-a zis ca Lambda a trecut-o la mustata.Cica nu a vazut masina euro 4 sa treaca la diferenta asa mica noxele la parametrul acela.

[Cip]

Oare nu cumva din cauza acestei sonde ai si belelele alea de care te plangi?

[WooX]

Pai sincer sa fiu habar nu am.Ce stiu sigur e ca la service mi-au zis ca:Atat timp cat nu ne arata nimic pe tester nu reparam nimic la masina.Le arat filmul cum face si ei spun:Nu e normal dar nu ne da nici o eroare.Deci m-am resemnat,pana la urma o fi ea rabla,dar e rabla mea si ma mandresc cu ea.Chiar se potriveste la multi faza cu:My Fiat is fantastic!

[balanel]

Mi se pare ca valorile de la una din sonde (nu mai tin minte daca prima sau a doua - dar parca totusi prima) se pot vedea doar in sarcina. Deci, cu testerul pe masina, trebuie iesit la proba de drum.

[Cip]

Sau se tureaza motorul pana la 3000rpm. Eu asa am facut la solenza. La Albea mi-a spus inspectorul ca masina e ok.

[WooX]

Mie mi-a pus un cleste pe un cablu sa-mi masoare turatia,o sonda pe joja si una pe esapament.A masurat la relanti avea 843rpm(mie imi arata aproape 1000 rpm) si apoi m-a pus sa o tin turata si am tinut-o la 2250 rpm dupa masuratoarea de la itp.Cam asa a fost la mine,cost 50 lei in Rm. Valcea,in alta parte e mai scump?Cand aveam Dacia am dus-o in alta parte la itp si au turat-o peste 4000 ca a sarit la ulei de la joja cu tot cu sonda lor si urla ca naiba,depinde unde il faci.

[InSaNe]

Azi am facut si eu ITP-ul. Singura problema: bucsele mici de la bascule au un joc "acceptabil". Nu e grav, dar mai bine le schimb.

Partea buna este ca a iesit OK. Partea proasta e ca nu stiu ce seunt bucsele mici de la bascule si ce fac ele Anyone?

[Cip]

S-ar putea sa nu vina decat cu tot cu bascula! Sper sa ma insel...

[gescu]

Luna viitoare fac si eu itp-ul daca trece cu brio....inseamna ca albea e cea mai tare la bucsaraie si altele cate cratere nu gropi a mancat la 80-100 la ora .....asta vara 120 de km de drum forestier si altele...astept cu nerabdare sa faca tata itp=ul sa vad.Pe voi cat va ajuns?

[Cip]

Cam 85 ron. Eu n-am avut nicio problema, in afara de faptul ca inspecotorul a pierdut cam 15 min pana a gasit seria motorului de pe chiulasa.

This post has been edited by Cip: 13 September 2008 - 07:53 AM

[WooX]

Scump doamna scump la mine e mai ieftin 50 lei,daca nu gaseste seria merge si fara.

[Adrian-Stefan]

Am facut si eu Itp-ul la 40.000 km nici o problema nici la gaze nimic frane buna chiar daca pe zapada am patit-o sa fuga de spate in stanga la frana brusca are si cauciucuri de iarna. Tabla am dat-o eu jos ca am stiut unde e seria de la motor , pe italieni nu ii intereseaza seria de la motor la noi sunt mai cretini.

[kts]

Unde mai exact e seria motorului? Care tabla trebuie data jos?

[gescu]

Tabla din care vine sonda lambda iar seria este undeva in stanga cum privesti motoru(intre tabla si bloc motor).

[Adrian-Stefan]

Exact acolo e seria unde zice Gescu daca o dai jos de tot ca mine trebuie sa scoti si sonda lambda

[Cip]

Daca inspectorul e dibaci si are o oglinda cu brat, indoaie putin cu surubelnita tabla respectiva in partea stanga cum te uiti la motor si se vede fara sa dai tabla jos. La mine a mers, dar depinde de inspector!

[adriandoru]

Eu nu am putut sa ii fac itp-ul pe motiv ca instalatia de GPL care a fost montata de la inceput de catre Fiat nu este avizata de catre RAR,nu m-am inteles deloc cu "mesteru" sa il fac sa inteleaga ca nu eu am montat instalatia ca sa trebuiasca sa ma duc la RAR cu ea,asa ca am dat 150 de roni ca sa o fac pe "naspa".
Ideea e sa postati daca sunt probleme la inspectia voastra ca sa stiu unde sa fiu mai atent.

[Cip]

Foamea asta ii impinge pe multi la gesturi necugetate...

[adriandoru]

Cip, on Mar 3 2009, 02:50 PM, said:

Foamea asta ii impinge pe multi

Chiar nu inteleg la ce te referi.

[gescu]

Atata timp cat este montata de cei de la Fiat deci acreditata de ei...presupun ca ei au hartii de la RAR ca sa monteze instalatii GPL...este scandalos sa-ti zica ca nu este omologata RAR...dar traim in Romania!!! tara lu peste prajit

[Ice T]

La ce statie ITP ai fost?Daca masina a venit echipata din fabrica cu acea instalatie inseamna ca ar trebui sa fie trecuta in cartea de identitate a masinii,in factura de cumparare si eventual si in talon.Tu ai asa ceva??

[Cip]

adriandoru, on Mar 3 2009, 02:53 PM, said:

Chiar nu inteleg la ce te referi.

Ti-a gasit nod in papura "mesteru" cu GPL-ul! In locul tau ma duceam la AI le ceream hartie cu instalatia GPL si i-o fluturam lu ala in nas!

[adriandoru]

Ice T, on Mar 3 2009, 05:20 PM, said:

Daca masina a venit echipata din fabrica cu acea instalatie inseamna ca ar trebui sa fie trecuta in cartea de identitate a masinii,in factura de cumparare si eventual si in talon.Tu ai asa ceva??

Am tot ce zici tu,numai ca pe nici una dintre ele nu este stampila de la RAR.

[Ice T]

Ce nevoie ai de stampila daca zici ca instalatia e trecuta pe cartea de identitate a masinii si asta are deja folia de securizare pe ea??
Data viitoare cauta o alta statie ITP unde angajatul de acolo nu se uita in mod special dupa spaga.

[Rdang]

Am facut ITP la o alta firma cu F.... , nu Ferrari la Ford prin Pipera cea frumoasa
Am ales locatia pentru ca e in drumul spre serviciu.
Ma duc sa intreb ce si cum, tipul de la statie amabil imi propune urmatoarele 3 zile cand poate pe intervale orare
Eu il aman cu o saptamana si aleg o Miercuri dimineata la 8,30.

Pregatire pentru inspectie

- Schimb placute frana fata ca spate nu este, la aprox 32000 km, mult ? putin ? dale-n colo incepusera sa scartie iar meseriasii de la Perugia la 20000 ma anuntasera ca trebuie sa le schim in max 5000. le schimb. dar nu la ei la un alt service langa ei
- curat si tamburii de pe spate cu nustiu ce spray
- filtru si ulei schimbat
- filtru aer, polen nu, ca e scump
- indrept scutul, mai zanganea din cand in mereu
- spalat interior exterior, doar urma la poze
a era sa uit bagat benzina

Miercuri 8.15 - 8.20

Ajung la ITP Tipul....acolo su stiu ce mesterea la niste aparate, cica le incalzea regla, puii mei
ia frumos cheia, actele suie masina pe niste rulouri sau cum se cheama imi spune sa plec ceva mai incolo pentru siguranta mea
Si incepe: s-o inspecteze de serii (una din serii normal a gasit-o pe sub scaunul din dreapta de nu stiam eu ce tot cotrobaie el cu o lanterna);
zgiltie, accelereze, franeze, frand de mana, faruri, etc. Ce-a mai chinuit-o.
Au urmat pozele si transmiterea datelor catre RAR nu stiu ce defectiune aveau dar s-a rezolvat repede si asta la ora 9 - 9,15 eram gata si platit
Costuri: Piese Schimb + Manopera cca 550
Taxa ITP 120
Restul pina la 800 = FSN