[Ardir]

am gasit la cineva calculator foarte ieftin, diseara il incerc, sper sa mearga

[Ardir]

Am schimbat si calculatorul si motorasul problema nu a disparut, cand pornesc imi merge servo numai daca dau de volan in timp ce pornesc motorul, daca ma opresc pentru o secunda incepe volanul sa tremure usor si apare eroarea. Intrebarea este acum ca i-am pus alt calculator mai trebuie recalibrat senzorul sau e stricat?

[robylup]

E dus senzorul sigur. La fel am patit si eu.

[Ardir]

Ce se poate face in cazul asta? Trebuie sa cumpar senzor? E usor de montat? sau e mai usor sa schimb coloana fara motoras si centrala? Trebuie recalibrat senzorul?
Si cat tine daca iau un senzor din asta sh?

This post has been edited by Ardir: 20 January 2012 - 06:44 PM

[robylup]

E usor de montat, vezi ca am pus o poza mai sus cu locatia lui. Nu trebuie recalibrat. Nu cred ca iti poate spune cat te tine unul sh. Bafta!

[papoo]

Salut! De curand am observat si eu o clipire rapida a martorului de servo (volanul rosu), adica s-a aprins pentru aproximativ o secunda apoi s-a stins. Am patit chestia asta de 2 ori in 400 de km. Poate fi de la faptul ca era drumul alunecos de fiecare data sau ca din ce imi amintesc atunci cand s-a aprins trecusem peste cateun hop si masina s-a ridicat putin?

[robylup]

Iarna e posibil sa apara martorul fara ca sa ai o problema. Daca nu ramane aprins sau nu se intareste volanul, eu zic sa nu iti faci griji. Bafta!

[BalasoiuFlorin]

Am si eu o problema la servo-directie: curge ulei la semering partea dreapta. Se poate schimba doar semeringul?

[purila]

ZaiR, on 23 March 2007 - 12:08 PM, said:

eu stiu ca calculatorul se reseteaza dupa o perioada de stat fara curent din baterie...la Renault si la Daewoo e la fel.
Incearca pentru prima oara asa poate se sterg acele erori..

faptul ca resetezi calculatorul nu inseamna ca ai sters si erorile ele raman pana sunt sterse de cineva clificat si cu soft ptr calculatorul masinii

[robylup]

Sunt erori "temporare" care se sterg prin scoterea bornei la baterie.

[mariusl82]

sustin cele spuse de @robylup sunt 2 tipuri de erori, erori critice care pun in pericol functionarea buna a masinii si sau a soferului(de ex airbag) si erori temporare care se sterg singure dupa ce problema a fost indepartata (gen bec ars care este o eroare, udervoltage etc)
si erorile crtitice sunt de 2 feluri sau nivele de "pericol" cele mai severe se vad prin aprinderea martorului sub forma de motor , iar restul apar doar prin citire cu ajutolul unui tester

[ocoleanui]

Miercuri seara pe viscolul ala am ramas putin blocat in nameti .Am turat masina la greu 5000-6000 ture ,patina ,derapa .In 15 min mi s au aprins 2 becuri pe bord .Volanul acela de la servo si conducta aceea galbena .Am circulat joi si azi cu ea 20 km .S au stins amndoua .Deci cum spuneau marius82 si robylup se sting apoi singure daca servo este ok (voaln normal etc ) .
La mine pe viscolul ala se ''inmuiase '' si volanul , parca era un fel de city , desi nu era activat .Pe jos era ''oglinda '' (polei )

Numai de bine .