[alex87_stilo]

Am o problema cu Fiatul Stilo de care nu reusesc sa scap, si pe care nu reusesc nici macar sa o depistez. Masina e foarte lenesa, in special la regimuri de peste 3000 rpm, iar zgomotul motorului e foarte ciudat, un fel de oracait specific motoarelor subdimensionate. Nu imi apare in bord eroarea Engine Falut si nici o alta eroare. Am fost la AutoPerugia si mi-au facut oamenii de acolo o scurta constatare. Pe testerul lor nu a aparut nici o eroare, iar omul mi-a zis ca ar putea fi cureaua de distributie sarita. Am schimbat cureaua, care nu era sarita, si nimic nu s-a schimbat. Am fost din nou la Perugia si mi s-a zis ca e o problema de alimentare, posbil injectoarele sau pompa de benzina. Din cate stiu eu, de la injectoare infundate ar aparea in bord Engine Fault. In fine, intrebarea mea este: a avut cineva probleme cu pompa de benzina? Ce simptome sunt, cum se manifesta? Cei de la Perugia mi-au facut programare abia pe 28 iulie si nu am chef sa astept atata. Dar nici sa cumpar pompa de benzina (care costa 10 milioane) si sa nu fie asta problema. Altceva ce credeti ca ar mai putea fi care sa nu dea eroare? Astept pareri. Multumesc anticipat.

[marsuleu]

nu injectoarele infundate dau Engine Fault, ci daca sunt defecte... iar infundate nu prea cred ca au cum sa fie, tinand cont ca i-am bagat atunci aditivul ala 2+2 injector cleaner... si am pus un flacon la mai putin de jumatate din cantitatea de benzina specificata.ar fi trebuit sa le curete bine...
problema e ca doua teste la AutoPerugia ,cu testerul original FIAT nu au depistat absolut nici o eroare....
fa-ti odata masina asta , ca ma enerveaza pe mine

This post has been edited by marsuleu: 26 June 2008 - 11:07 AM

[B-83-LCN]

Pai tu crezi ca el nu vrea? Aici cauta sfaturi sau pareri ale celor care au mai patit asa.

Oricum injectoarele mi-e si mie greu sa cred ca ar fi.

[alex87_stilo]

Ma rog nu stiu cat de bun o fi aditivul de la 2+2 ca nu l-am folosit foarte des. In alta ordine de idei, stie cineva vreun service dinafara retelei de idioti AutoItalia care sa fie cat decat competenti si sa nu ma programeze dupa 2 luni?

[alex87_stilo]

Revin cu noi nelamuriri dupa inca o vizita la AutoPerugia. De data asta, dupa o inspectie mai amanuntita, au constatat ca e infundat catalizatorul. De asemenea, mi-au recomandat sa schimb kit-ul de ambreiaj (ceea ce mi se pare cam ciudat la kilometrii pe care ii are masina). Oricum, referitor la catalizator, as vrea sa stiu daca exista alta solutie decat cumpararea unuia nou, care costa 55 milioane. " Exista vreun service care curata catalizatoare? Sau, daca are sau stie cineva vreun Stilo 1.6 dezmembrat, il rog sa ma contacteze pe privat.

[B-83-LCN]

ti-am dat pm.

[Ar-30-TCS]

mai de fiecare data cand citesc un topic, asemanator, si nu numai, adica, cand cineva are un contact direct cu o reprezentanta/service, se lasa cu multi bani aruncati aiurea. de exemplu: eu am schimbat radiatorul de clima: in ARAD la reprezentanta costa 1700 ron fara TVA iar la un service recomandat de cineva, a fost 1000 ron.
Opreste un taximetrist, cu stilo, si intreaba-l de un service cu oameni seriosi, o sa ramai uimit ca aia lucreaza la fel, daca nu chiar mai bine, decat cei de la reprezentanta

This post has been edited by rainn: 28 July 2008 - 03:27 PM

[alex87_stilo]

In mod ciudat ieri mi-a aparut si mie in bord eroarea Engine Fault, desi motorul mergea prost de cateva luni. Oricum, am cautat catalizator de Stilo, care e facut si de alti 3 producatori care probabil au preturi mai acceptabile decat cel original, insa din pacate acesti producatori nu sunt disponibili in Romania. Asa ca imi ramane varianta sa cumpar catalizatorul nou sau sa iau unul de pe o masina accidentata. Intrebarea mea este: daca iau catalizatorul la mana a doua, imi pot da seama daca e infundat sau nu?

[B-83-LCN]

Doar daca il montezi pe masina.

[alex87_stilo]

Si se schimba doar catalizatorul sau toata galeria de evacuare?

[B-83-LCN]

Doar catalizatorul care vine din galerie, deci nu cu totul.

[adiv]

Salut...sunt nou pe forum si nou posesor de stilo (de 2 zile)si deja am probleme : nu mai porneste. A mers bine, apoi a inceput sa mearga in suturi si in final nu a mai pornit. In bord mi s-a aprins beculetul galbe dar nu am nici o eroare data de CB...dau la automat, invarte dar nu porneste....parca nu se alimenteaza....ce poate fi?

[marsuleu]

adiv, on Aug 14 2008, 11:02 AM, said:

dau la automat, invarte dar nu porneste....parca nu se alimenteaza....ce poate fi?

daca a mers in suturi , e posibil sa se fi dus ceva bobine de inductie. de la 2 in sus cred ca nici nu mai porneste... e mai nasoala situatia, fiind mai mult de una si nepornind motorul , e greu sa iti dai seama care sunt cele defecte... un tester iti poate spune exact problema.

[adiv]

Am fost la service...pe tester nu au gasit nimik....au verificat bujiile, bobinelesi cureaua de transmisie...(erau ok)....au trecut la relee (le-au schimbat intre ele). In final se pare sa fie de la un releu pt ca acum nu-mi mai merge aerul conditionat ...desi cei de la service spun ca de vina a fost un senzor de soc (situat in dreapta jos, deasupra de prag, care taie alimentarea in caz de impact...masina nu a suferit nici un soc puternic, dar asta zic ei )...eu cred ca releul a fost.

[Ice T]

Incearca sa inversezi cele 2 relee si vezi daca mai porneste.Daca nu,e clar de unde e buba.

[adiv]

As avea nevoie de o schema electrica pt a stii functia fiecarui releu...nu as vrea sa cumpar un set intreg....ma puteti ajuta?

[adiv]

Iar nu mai porneste...Mi-a dat Engine fault, s-a aprins beculetul galben si s-a oprit motorul (toate astea in mers); am incercat sa-l pornesc si nimic...invarte si nu porneste...Am verificat (masurat) toate releele si sunt bune...Ce altceva poate fi ?

[free2ride]

salut.
sunt si eu nou pe aici,de vreo citeva zile.
am citit despre problema ta si e de groaza.
nu stiu daca pina acum ai rezolvat-o insa pe viitor ti-as recomanda sa cauti prin cunoscuti si nu numai,un mecanic din asta care nu se faleste pe la nu stiu ce service-uri de marca,care stie sa 'citeasca' o masina,la care sa te duci mereu cu masina cind trebuie sa-i schimbi ceva sau ai probleme.
o sa vezi ca e mai bine.

[ravenro]

asemenea om cauta toata lumea cred...daca gasesti sa imi spui si mie

[free2ride]

omul de care vorbeam il cunosc si de aceea mi-am dat cu parerea.
imi pare rau sa vad ca lumea se duce la service autorizat fiat si tot ce afla acolo este ca trebuie sa schimbe cam toata masina ca sa se rezolve situatia.
asa pateam eu cu un renault megane la Renault la reprezentanta.
nu stiau sa-mi monteze radiatorul de clima,masina era din '99,si ma puneau sa schimb tot ce inconjura radiatorul numai sa nu se straduiasca sa prinda conductele alea,care trebuiau sa intre putin mai fortat.
mi-au luat banii pt ca au desfacut citeva suruburi si m-au lasat cu masina neterminata.
Omul de care vorbesc nu este din bucuresti.
are service personal acasa dar la 70 km de bucuresti(lehliu-gara).
faci 30 min pe autostrada soarelui.
cind cineva se hotaraste,vb eu cu el.

[maxx-83]

Ar-30-TCS, on 28 July 2008 - 03:26 PM, said:

mai de fiecare data cand citesc un topic, asemanator, si nu numai, adica, cand cineva are un contact direct cu o reprezentanta/service, se lasa cu multi bani aruncati aiurea. de exemplu: eu am schimbat radiatorul de clima: in ARAD la reprezentanta costa 1700 ron fara TVA iar la un service recomandat de cineva, a fost 1000 ron.
Opreste un taximetrist, cu stilo, si intreaba-l de un service cu oameni seriosi, o sa ramai uimit ca aia lucreaza la fel, daca nu chiar mai bine, decat cei de la reprezentanta

Salut!Imi poti recomanda si mie acel service din AR,te rog,adresa daca se poate?mi-ai fi de mare ajutor,ca reprezentanta te stoarce de bani!Multumesc!

Nu-i nevoie sa citezi tot topicul. O propozitie, doua, rste de ajuns !

[andreyu]

salut.am si eu o nelamurire.astazi am plecat cu masina la drum si dupa ceva timp sa oprit. am ramas fara benzina sau mi a inghetat benzina nu stiu sigur.eram pe rosu mi am lut 3 litri de benzina si i am bagat si de atunci imi sta aprins in bord un bec galben.eu din cate am auzit si din cate stiu ii de la pompa de benzina intrebarea mea:este ceva grav dak sta becul acela aprins??mentionez ca de cand am masina am mai patit sa mi se aprinda o singura data si atunci a stat doar cateva minute si sa stins va rog mult sa mi ziceti si mie.an nou fericit si numai bine

[mishutz]

andreyu, on 31 December 2010 - 05:22 PM, said:

....

Incearca sa mergi cu mai multa benzina in rezervor pentru ca pompa de benzina isi face racirea cu ajutorul benzinei, iar vara o poti arde (adica alti bani, alta distractie). Eroarea poate sa dispara dupa cateva opriri/porniri ale motorului. Unele se sterg automat daca defectiunea/cauza dispare. La multi ani!

[andreyu]

deci poate disparea eroarea aia din bord??adik becul se poate stinge?? deci nu ii cv grav nu??incat sa nu mai pot merge cu ea??ms mult pt sfat.la multi ani si tie

[armandot55]

vb de o eroare sau de becul galben ca nu ai benzina?

[andreyu]

pai am zis de eroarea aia adik becul ala galben care ii de la pompa de benzina

[aschiuta]

Daca scrii corect fara nuante de IRC ( vezi si regulamentul) probabil ca o sa fii inteles mult mai bine. Becul galben de la indicatorul de benzina este pt atentionarea soferului ca ar cam fi timpul sa se gindeasca sa puna benzina in rezervor.
Nu face confuzie intre eroare si atentionare.

[andreyu]

imi pare rau ca nu am stiut sa explic si scuze pentru modul meu de scriere eu nu ma refeream la becul de atentionare de la benzina.ala ii situat chiar sub acul care indica nivelul benzinei :)becul asta de care zic eu se afla chiar deasupra becului care indica faza scurta adica in aria turometrului.este tot un bec galben in forma de ,,vapor''.sper sa ma puteti ajuta cu un sfat.si inca o data scuze pentru modul meu de scriere si de exprimare.

[alex87_stilo]

E vorba despre becul care iti indica o defectiune la motor, care apare alaturi de mesajul Engine Fault cand pornesti motorul, nu exista nici un bec special pentru pompa de benzina. E indicat sa faci o verificare cu un tester, becul respectiv se poate aprinde din multe cauze; citeste ce s-a mai scris pe forum in topicurile despre Engine Fault.

[BC-92-EDI]

Salut Andreyu !
Daca este vorba de martorul la care s-a referit si colegul alex87_stilo, indicat ar fi sa urmezi sfaturile lui.
Si mie mi-a aparut aceasta eroare. La mine s-a rezolvat alimentand cu o benzina cu cifra octanica mare (99+/100/101). Imediat dupa alimentare, martorul s-a stins.

Succes !

Attached File(s)-----

•  untitled.JPG (125.62K)
  Number of downloads: 83