[andreyu]

multumesc mult pentru sfaturi o sa ma duc saptamana ce vine la un service sa vad ce imi zic aia.sper sa nu fie ceva grav.an nou fericit si la multi ani

[berchiionut]

Buna am si eu o problema !! imi porneste masina dar imi moare in mers (asr failure- si cam scutura ) sau la relantiu. Ca si cum nu ar fi alimentata ... Partea urata e ca nu porneste ceva timp dar nici nu se aude pompa de benzina. Cand se aude porneste si nu stiu care ar putea fi releul de la pompa sa incep e acol . Astept cat mai repede raspunsul (am locul de munca Cam departe si nu am mijloace de transport ) o poza cu releu macar MUltumesc Anticipat

[Cristy.HZN]

Verifica sigurantele F17 (10A), F11 (15A), F18 (7.5A) si F22 (15A) din compartimentul bateriei.

Pompa de benzina e pe siguranta F21 (15A), tot la baterie

Bafta!

[berchiionut]

MERsi dimineata am de lucru..... Sper sa si reusesc DAr ceva releu nu are ??Asa imi apare cand nu se aude pompa de benzina !! MUlte multe multumiri... Am sa revin

Attached File(s)-----

•  IMG274.jpg (169.93K)
  Number of downloads: 39

[berchiionut]

Am verificat sigurantele dar nimik . Tot dupa o ora si ceva de mers mi se opreste si nu mai porneste pompa de benzina. Poate sa fie sa nu-i dea comanda din "ecu" sau o fi pompa ? Stie careva are ceva protectie "se poate incalzi" Stima

[Blazer]

Incearca cu o pompa buna sa vezi daca mai face asa, dar inainte te sfatuiesc sa cureti toate mufele foarte bine care au legatura cu traseul pompei de benzina.

Si da, pompa se poate incalzi daca mergi mult cu un nivel scazut de combustibil in rezervor (pe rosu).

[berchiionut]

BUna ieri a mers toata ziua in jur de 40 km pe drum in munte cat si prin oras . Astazi am umblat cu ea cam 10 km si nu a mai pornit nu am reusit nici sa conectez nici FIatecu.scan cand proneste ma pot conecta ... CAnd e rece motorul porneste ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic STIma

Attached File(s)-----

•  a doua serie de erori.png (136.1K)
  Number of downloads: 27

This post has been edited by berchiionut: 28 November 2011 - 04:01 PM

[bebeluka]

Daca ai curatat si gresat toate mufele din compartimentul motor(si cele din compartimentul bateriei..vestitele mufe si D4 si D4b) plus cele de la tabloul de sigurante..si tot asa face..ma tem ca este o problema legata de ECU...Din aceeasi cauza nici nu "da ok" pompei de benzina..Adica nu porneste pompa de benzina daca ai probleme cu ECU...Din pacate..la Stilo-urile noastre..cele de 1.6 16 v s-a mai intalnit problema asta...

P.S. Atata timp cat,acel simbol "lacatel" sta aprins la incercarea de a porni motorul,acesta nu va porni....Pentru ca,zice-se "nu vede" cheia potrivita(chip-ul cheii)...Eroare data de un ECU cu ceva defecte ...
Presiune pe instalatia de carburant este in continuu.Si dupa 1 an de stationare(daca garniturile pompei si celelalte elemente ce contin sistemul sun ok) masina porneste relativ repede(in conditii normale) cu ajutorul acestei presiuni existente in instalatie si in rampa comuna.Ce vreau sa spun cu asta este: Chiar daca pompa de benzina refuza sa mai porneasca,rezerva de presiune de pe instalatie poate da cateva ture motorului la pornire...dupa care se va opri...Dar,cateva ture(fara electromotor) tot va avea...Pana se "consuma" presiunea de pe instalatie.In cazul tau...nu porneste deloc....Asta presupune mai ales...o lipsa scanteie..sau lipsa deschidere injectoare.Comanda data pentru fiecare de catre...ECU...Nu vorbim aici de distributie..un dinte sau mai multi sariti..etc...

[berchiionut]

Astazi am curatat toate mufele dinou tot ce am gasit .... ACUm porneste dar se oprestee cu eroarea alternator fail + asr fail . Mersul lui e cam sacadat cand porneste. Nu stiu ce sa-i mai fac ...."Daca ai curatat si gresat toate mufele din compartimentul motor" am, dat cu spray de contacte sau mai trebuia cu ceva ?????sa nu porneasca din cauza acelui senzor de impact ??? Cer ajutro din partea oricui si contracost ..... sa imi mearga si mie "coaja"fierul" .....

[bebeluka]

berchiionut, on 29 November 2011 - 05:36 PM, said:

sa nu porneasca din cauza acelui senzor de impact ???...

Ce senzor de impact?

[Blazer]

bebeluka, on 29 November 2011 - 06:56 PM, said:

Ce senzor de impact?

Cred ca se refera la senzorul acela care in caz de accident intrerupe alimentarea ca sa nu ia foc masina, se afla in partea dreapta in capatul pragului (partea de sus).

[bebeluka]

Blazer, on 29 November 2011 - 08:18 PM, said:

in caz de accident intrerupe alimentarea ca sa nu ia foc masina,

Stiu unde este comutatorul.Treaba este ca..nu prea are "treaba" cu acel comutator...Am vazut si alti useri ca se intrebau de acel comutator/contact.Respectivul contact este unul de impuls,si,din cate stiu eu,printr-un impuls(la apasare) trimite o comanda catre ECU pentru deblocarea pompei benzina.Acel contact este necesar a fi apasat DOAR in caz de accident.Daca a existat un impact,centrala airbag trimite un semnal ECU-ului care opreste automat pompa benzina.Dar doar daca a exista un impact.Alminteri,acel contactor este inutil...mai precis nu se "activeaza" de unul singur de nebun...Nu este nevoie sa apasam pe el de fiecare data cand nu ne porneste masinuta..NU este de la acel contact!Daca a existat un impact,iar centrala airbag a trimis comanda de inchidere circuit/pompa benzina,iar instalatia electrica nu a avut de suferit in urma respectivului impact este suficienta o singura apasare pe respectivul buton pentru a "reporni" pompa benzina..ATAT!
Nu din butonul ala se opreste pompa de benzina!Din butonul ala,in cazul in care,se poate DOAR porni pompa de benzina...

Succes!

[aschiuta]

Se pare ca nu te-ai uitat pe schemele electrice de la Stilo.
Acel intrerupator este in serie cu motorul pompei de benzina. Centrala de airbag nu are nici o legatura cu acel intrerupator.
Nici italienii nu au fost in stare sa complice in asa mod lucrurile dupa cum gindesti tu.

[bebeluka]

aschiuta, on 30 November 2011 - 12:47 PM, said:

Acel intrerupator este in serie cu motorul pompei de benzina. Centrala de airbag nu are nici o legatura cu acel intrerupator.

Nu te contrazic.Daca respectivul contact este un banal "Inertia Switch"...nu mai am nimic de zis....


Parerea mea este,si aici vroiam sa ajung,nu cred ca acel contact nu are nicio legatura cu problemele legate de pornirea masinii daca nu au fost evenimente de natura sa "activeze" acel "inertia switch"...Iar,in al doilea rand,odata ce a fost apasat dupa un eveniment nefericit,nu cred ca va trebui apasat de fiecare data cand nu ne porneste jucaria.Adicatelea nu cred ca se poate "autoactiva" intreruperea electrica a pompei de benzina fara o cauza..Eu cred ca este un sistem destul de exact...

Succes!

This post has been edited by bebeluka: 30 November 2011 - 08:07 PM

[berchiionut]

Astazi am pus stilou' in"penar" (platforma) si glont la reprezentanta .Verdict Calc de injectie .Asa ca pompa nu porneste din cauza ecu-lui .Asha ca verdict operatie reusita pacientul mort . sper sa fie asta pb ca numai miercuri imi ajunge revin in caz de ceva ...

[bebeluka]

berchiionut, on 01 December 2011 - 05:15 PM, said:

.Asa ca pompa nu porneste din cauza ecu-lui ...

Imi pare rau sa aud asta...Din pacate..asta banuiam/suspectam si eu...

Succes!

[george_geo1010]

sa ne anunti daca a fot de la ecu totusi.

[berchiionut]

Se pare ca da ecu era de vina .Pana la urma " de ce iti e frica nu scapi"