Inchiderea Centralizata
#1
Posted 30 June 2008 - 11:32 AM
Si cum pot modifica optiunile din RDS MENU de la radio-cd`ul original ?
Mersi!
#2
Posted 30 June 2008 - 12:28 PM
Pentru a doua problema click aici.
This post has been edited by kts: 30 June 2008 - 12:31 PM
#3
Posted 07 July 2008 - 03:50 PM
care manetuta de deschidere? aia cu care se deschide usa din interior?
#4
Posted 07 July 2008 - 04:21 PM
This post has been edited by George: 07 July 2008 - 04:22 PM
#6
Posted 07 July 2008 - 04:53 PM
daca postez acum se pare ca am iesit din masina
mersi baieti!
#7
Posted 11 August 2008 - 05:04 PM
Eu i-am convins pe cei de la Fiat sa ne instaleze alarma Viper fara cost extra, si are functia asta de inchidere centralizata si e super beton!
#8
Posted 27 March 2009 - 02:31 PM
a incercat cineva sa isi puna chei briceag la masina? am inteles ca se poate in principiu. trebuie luat cipul de pe cheia veche si pus pe cheia noua. A incercat cineva ?
This post has been edited by floriol66: 27 March 2009 - 02:33 PM
#9
Posted 16 April 2009 - 06:41 PM
#10
Posted 16 April 2009 - 06:52 PM
Si daca vrei sa pastrezi garantia trebuie sa mergi la service-ul Fiat (din cate am inteles costa 6 milioane o alarma, pe care o gasesti in magazine cu un pret mult mai mic...
#11
Posted 17 April 2009 - 08:03 AM
#12
Posted 17 April 2009 - 09:10 AM
#13
Posted 17 April 2009 - 09:22 AM
#14
Posted 17 April 2009 - 11:58 AM
#15
Posted 22 April 2009 - 08:00 AM
#16
Posted 04 November 2009 - 03:41 PM
alarma.jpg (95.11K)
Number of downloads: 138
ATENTIE CAND FACETI O TRANZACTIE CU MINE!NU SUNT O PERSOANA DE INCREDERE!
#17
Posted 29 September 2010 - 08:11 PM
#18
Posted 03 December 2010 - 09:30 AM
#19
Posted 03 December 2010 - 01:16 PM
Problema poate fi ori de la senzorul din telecomanda, ori de la cel al inchiderii centralizate.Daca nu ai cunostinte in domeniu, mai bine mergi la un electrician sa verifice.
Te poti uita la ledurile de pe senzorul din masina, daca la apasarea unui buton de pe telecomanda clipeste.
Succes !
#20
Posted 04 December 2010 - 10:16 PM
#21
Posted 06 December 2010 - 11:47 PM
#23
Posted 02 January 2011 - 04:30 PM
#24
Posted 03 January 2011 - 09:23 AM
PS Sa nu faci la fel ca si cu xenoanele... "las ca stiu eu", aici intervii asupra instalatiei electrice a masinii, asa ca daca nu esti sigur mai bine printeaza documentul atasat si mergi la un electrician auto. Succes!
#25
Posted 03 January 2011 - 04:34 PM
P.S. Legat de problema cu xenoanele am rezolvat-o foarte simplu, balastul din dreapta, cum te uiti la motor, pe care il prinsesem de capacul cutiei de sigurante de langa baterie, bineinteles ca nu avea masa.(desi ceva banal nu mi-am dat seama din prima
#26
Posted 05 January 2011 - 10:56 AM
woofer, on 03 January 2011 - 04:34 PM, said:
Aha, deci la Logan era explicita schema pentru ca nu aveai decat doua mufe si ai depistat ce fire te intereseaza iar la Albea e mai complicat? De ce? ca sunt mai multe mufe? Crede-ma ca e foarte explicita, deci ai schema electrica, descrierea elementelor componente (ce inseamna fiecare) si pozitionarea lor pe masina si nu in ultimul rand codul culorilor pentru fire; ce vrei mai mult de atat? Ok,daca nu esti lamurit hai sa-ti dau o idee: inchiderea centralizata este integrata in BodyComputer nottat cu 53b in schema, ca sa comanzi inchiderea/deschiderea masinii trebuie sa ajungi la modulul din portiera soferului, la contactele actuatorului, nu e nevoie sa dai jos fata de portiera, te poti conecta inainte de mufa 59 din stalpul A (mufa care face trecerea cablajului din habitaclu in usa stanga fata), cauta acolo doua fire de culoare AB si BV (probabil azuro/bianco si bianco/verde) si vezi care inchide si care deschide. Plus si minus sa alimentezi modulul tau te descurci sa le gasesti,asta nu-i greu.
Bafta!
Off-topic: nu am mai auzit pana acum sa legi balastul la masa cu un fir pe carcasa lui dat la masa caroseriei?!??
Impropriu spus asta ar fi o impamantare; ia spune: ai avea curaj acuma sa tii o mana pe carcasa balastului si cu cealalta sa atingi borna de plus a bateriei?
#27
Posted 06 January 2011 - 12:11 PM
Tot offtopic: Balasturile, teoretic, se fixeaza pe caroseria masinii cu suruburi autoforante realizand o legare la masa masinii a carcasei balastului. Balastul din stanga (cum te uiti la motor din fata masinii) l-am prins de caroserie cum am zis mai sus inca de la inceput, dar cel din dreapta nu am avut loc unde sa il prind de caroserie. Ideea este ca de cand am legat la masa si balastul din dreapta nu am mai avut nici o eroare si nici nu mi-a mai aparut pe display cheita aia. Bafta!

Help
























