== CLUB FIAT ROMANIA==: Pedala Frana - == CLUB FIAT ROMANIA==

Jump to content

Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • This topic is locked

Pedala Frana

#1 User is offline   wolverine 

  • Group: Members
  • Posts: 44
  • Joined: 04-December 07
  • Locatie: Iasi
  • Marca: Fiat
  • Model: Punto 1.2 8v
  • An: 2002

Posted 01 July 2008 - 03:40 PM

Salve,
Mai nou mi-am schimbat distribuitia la Fiat Punto, adica curea, rola, pompa apa, curea alternator. Pe langa astea am schimbat si granitura de la capac motor (culbutori parca), si antigel si lichid de frana.

Totul fain pana am ajuns sa pun frana. Acum am pedala cu cursa mai lunga ca inainte. De franat franeaza, doar ca are cursa mai lunga. Acum nu stiu cum e corect (cum era inainte ca foloseam cred ca 1/3 din cursa pedalei de frana) sau acum cand folosec cam 3/4 din pedala.

Mentionez ca schimbatul lichidului de frana s-a facut prin metoda "gravity bleeder". adik scos din borcan licid vechi, lasat sa se scurga, dar nu cat sa prinda aer pe acolo, completat cu lichid nou, lasat sa se scurga, si tot asa pana a intrat 0.5 litri de lichid de frana (in cartea tehnica zice ca intra 0.45 litri). Dupa chestia asta, mecanicul mi-a zis sa ma duc la pedale, sa apas usor pedala pana la fund, apoi sa o eliberez; faza asta am facut-o de 4 ori timp in care el era sub masina. Presupun ca bagam pedala la fund pentru fiecare din cele 4 roti.

Intrebare? E corect cum s-a facut schimbul de lichid de frana?

Multam anticipat pentru raspunsuri.

Toate bune.
0

#2 User is offline   fiatUNOd 

  • membru pasionat FIAT
  • PipPipPipPip
  • Group: Members
  • Posts: 646
  • Joined: 03-May 08
  • Gender:Male
  • Location:tg mures
  • Locatie: Tg Mures
  • Marca: FIAT
  • Model: UNO D & PUNTO 1.2 8V& 1.2 16V
  • An: 1985

Posted 01 July 2008 - 10:34 PM

"
Intrebare? E corect cum s-a facut schimbul de lichid de frana?
"
Discutabil
Prea bun mesrias ar trebuii sa fie mecanicu sa iasa aerisirea la o roata dintr-o singura pedala

Ce tip de punto ai?
EBD este?
Simti diferenta si la ambreiaj cumva? (Sau- s-a umblat la ambreiaj)

To be continued...
" Ori sa sa revizuiasca, primesc! dar sa nu se schimbe nimica; ori sa nu se revizuiasca, primesc ! dar atunci sa se schimbe pe ici pe colo, si anume in punctele esentiale ! ILC "
0

#3 User is offline   kts 

  • membru pasionat FIAT
  • PipPipPipPip
  • Group: Members
  • Posts: 742
  • Joined: 18-May 08
  • Gender:Not Telling
  • Locatie: hell
  • Marca: VW
  • Model: Jetta TDI
  • An: 2009

Posted 01 July 2008 - 11:07 PM

Metoda teoretic e buna. Eu asa am facut-o mereu. Daca a fost facuta corect adica in circuit e 100% lichid nou, nimeni nu poate sa ghiceasca. Fa aerisirea din nou. Intai la rotile spate si termini cu cele din fata. Sa nu fie lichidul nou contrafacut.
http://trilulilu.ro/00070707000
Multumesc Richard Dawkins & Carl Sagan!
See Yaaa!!
0

#4 User is offline   wolverine 

  • Group: Members
  • Posts: 44
  • Joined: 04-December 07
  • Locatie: Iasi
  • Marca: Fiat
  • Model: Punto 1.2 8v
  • An: 2002

Posted 02 July 2008 - 08:45 AM

Este un Punto din Oct 2002, are ABS + EBD. La ambreiaj nu simt diferenta...nici nu s-a umblat la el. Am observat ca daca franez sa zicem "violent" prinde frana mai repede, pe cand daca franez gradual, cursa e mai lunga.

Multam de raspunsuri...Spor.

This post has been edited by wolverine: 02 July 2008 - 08:45 AM

0

#5 User is offline   fiatUNOd 

  • membru pasionat FIAT
  • PipPipPipPip
  • Group: Members
  • Posts: 646
  • Joined: 03-May 08
  • Gender:Male
  • Location:tg mures
  • Locatie: Tg Mures
  • Marca: FIAT
  • Model: UNO D & PUNTO 1.2 8V& 1.2 16V
  • An: 1985

Posted 02 July 2008 - 11:18 AM

View Postwolverine, on Jul 2 2008, 09:45 AM, said:

La ambreiaj nu simt diferenta...nici nu s-a umblat la el.


Ambreiajul foloseste lichid din aceeasi sursa ca si frina. de asta intrebam, iar daca calitativ nu era ok, trebuia sa simti si la ambreiaj ceva.
Cu motorul pornit, stationang, la apasari succesive ale pedalei simti ca se ridica nivelul pedalei?
Daca da-aerisire
Si inca ceva...o posibil ca "cursa mai lunga" care o sesizi acum sa provina de la uzura placutelor, ferodourilor , normala, in timp, iar doar acum sa fi observat fiind mai atent dupa operatia de inlocuire lichid.
Urmareste putin si incalzirea la roti. Sa nu fi ramas deschis un pistonas ceva
bafta
" Ori sa sa revizuiasca, primesc! dar sa nu se schimbe nimica; ori sa nu se revizuiasca, primesc ! dar atunci sa se schimbe pe ici pe colo, si anume in punctele esentiale ! ILC "
0

#6 User is offline   wolverine 

  • Group: Members
  • Posts: 44
  • Joined: 04-December 07
  • Locatie: Iasi
  • Marca: Fiat
  • Model: Punto 1.2 8v
  • An: 2002

Posted 02 July 2008 - 11:43 AM

Lichid de frana am folosit Bosch DOT4.
Am facut testul cu motorul pornit, pe liber, am apasat succesiv pedala si nu mi se pare ca se ridica nivelul pedalei. Insa am observat ca daca apas ambreiajul atunci pedala se duce mai jos, si ramane jos chiar daca nu mai apas ambreiajul.
Placutele sunt schimbate acum vreo 7000km, si la ferodouri pe spate mecanicul a zis ca sunt OK.

Multam de interes si mai astept pareri...ar fi mai safe sa ma duc sa schimb lichidul prin metoda aia de presiune, unde conecteaza o scula si face presiune, da lichid vechi afara si baga de cel nou, si pus si testerul ca sa deschida si ABS-ul?

Multam fain.

This post has been edited by wolverine: 02 July 2008 - 11:45 AM

0

#7 User is offline   fiatUNOd 

  • membru pasionat FIAT
  • PipPipPipPip
  • Group: Members
  • Posts: 646
  • Joined: 03-May 08
  • Gender:Male
  • Location:tg mures
  • Locatie: Tg Mures
  • Marca: FIAT
  • Model: UNO D & PUNTO 1.2 8V& 1.2 16V
  • An: 1985

Posted 02 July 2008 - 11:52 AM

View Postwolverine, on Jul 2 2008, 12:43 PM, said:

....
Multam fain.


Hmm
Teoretic totul e ok
Poate e doar o impresie..
Du-o la o testare de frina.
iti spun ei daca e ceva in neregula, gen dezechilibru frinare, sau forta apasare incorecta.
Cred ca e cel mai linistitor.
La mine masina vede service in ceea ce priveste sistemul de frinare si directie.
Restul le rezolv @home, dar la astea 2 nu ma risc.
" Ori sa sa revizuiasca, primesc! dar sa nu se schimbe nimica; ori sa nu se revizuiasca, primesc ! dar atunci sa se schimbe pe ici pe colo, si anume in punctele esentiale ! ILC "
0

#8 User is offline   puntomk1 

  • micut cu 600
  • Pip
  • Group: Members
  • Posts: 86
  • Joined: 04-March 08
  • Locatie: Bacau
  • Marca: Fiat
  • Model: punto
  • An: 1995

Posted 09 July 2008 - 04:37 AM

Va multumesc pentru sfaturi! Aveam frana destul de slaba, chiar daca discuri, placute, saboti, tamburi se aflau in parametri, aerisire facuta bine etc. A fost nevoie sa reglez frana de mana si acum tine frana ca noua!
0

#9 User is offline   danielomihai 

  • membru pasionat FIAT
  • PipPipPipPip
  • Group: Banned
  • Posts: 1,119
  • Joined: 25-March 09
  • Gender:Male
  • Location:Romania
  • Interests:............
  • Locatie: Romania
  • Marca: Fiat
  • Model: Punto Classic 2001,HLX 1.2 16V 80 catari
  • An: 2001

Posted 03 October 2009 - 12:19 PM

http://www.clubfiat.ro/forum/index.php?sho...78&hl=frane Frane
0

Share this topic:


Page 1 of 1
  • You cannot start a new topic
  • This topic is locked

1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users


Pachete promo consumabile AR, FIAT, LANCIA