Pedala Frana
#1
Posted 01 July 2008 - 03:40 PM
Mai nou mi-am schimbat distribuitia la Fiat Punto, adica curea, rola, pompa apa, curea alternator. Pe langa astea am schimbat si granitura de la capac motor (culbutori parca), si antigel si lichid de frana.
Totul fain pana am ajuns sa pun frana. Acum am pedala cu cursa mai lunga ca inainte. De franat franeaza, doar ca are cursa mai lunga. Acum nu stiu cum e corect (cum era inainte ca foloseam cred ca 1/3 din cursa pedalei de frana) sau acum cand folosec cam 3/4 din pedala.
Mentionez ca schimbatul lichidului de frana s-a facut prin metoda "gravity bleeder". adik scos din borcan licid vechi, lasat sa se scurga, dar nu cat sa prinda aer pe acolo, completat cu lichid nou, lasat sa se scurga, si tot asa pana a intrat 0.5 litri de lichid de frana (in cartea tehnica zice ca intra 0.45 litri). Dupa chestia asta, mecanicul mi-a zis sa ma duc la pedale, sa apas usor pedala pana la fund, apoi sa o eliberez; faza asta am facut-o de 4 ori timp in care el era sub masina. Presupun ca bagam pedala la fund pentru fiecare din cele 4 roti.
Intrebare? E corect cum s-a facut schimbul de lichid de frana?
Multam anticipat pentru raspunsuri.
Toate bune.
#2
Posted 01 July 2008 - 10:34 PM
Intrebare? E corect cum s-a facut schimbul de lichid de frana?
"
Discutabil
Prea bun mesrias ar trebuii sa fie mecanicu sa iasa aerisirea la o roata dintr-o singura pedala
Ce tip de punto ai?
EBD este?
Simti diferenta si la ambreiaj cumva? (Sau- s-a umblat la ambreiaj)
To be continued...
#3
Posted 01 July 2008 - 11:07 PM
#4
Posted 02 July 2008 - 08:45 AM
Multam de raspunsuri...Spor.
This post has been edited by wolverine: 02 July 2008 - 08:45 AM
#5
Posted 02 July 2008 - 11:18 AM
wolverine, on Jul 2 2008, 09:45 AM, said:
Ambreiajul foloseste lichid din aceeasi sursa ca si frina. de asta intrebam, iar daca calitativ nu era ok, trebuia sa simti si la ambreiaj ceva.
Cu motorul pornit, stationang, la apasari succesive ale pedalei simti ca se ridica nivelul pedalei?
Daca da-aerisire
Si inca ceva...o posibil ca "cursa mai lunga" care o sesizi acum sa provina de la uzura placutelor, ferodourilor , normala, in timp, iar doar acum sa fi observat fiind mai atent dupa operatia de inlocuire lichid.
Urmareste putin si incalzirea la roti. Sa nu fi ramas deschis un pistonas ceva
bafta
#6
Posted 02 July 2008 - 11:43 AM
Am facut testul cu motorul pornit, pe liber, am apasat succesiv pedala si nu mi se pare ca se ridica nivelul pedalei. Insa am observat ca daca apas ambreiajul atunci pedala se duce mai jos, si ramane jos chiar daca nu mai apas ambreiajul.
Placutele sunt schimbate acum vreo 7000km, si la ferodouri pe spate mecanicul a zis ca sunt OK.
Multam de interes si mai astept pareri...ar fi mai safe sa ma duc sa schimb lichidul prin metoda aia de presiune, unde conecteaza o scula si face presiune, da lichid vechi afara si baga de cel nou, si pus si testerul ca sa deschida si ABS-ul?
Multam fain.
This post has been edited by wolverine: 02 July 2008 - 11:45 AM
#7
Posted 02 July 2008 - 11:52 AM
wolverine, on Jul 2 2008, 12:43 PM, said:
Multam fain.
Hmm
Teoretic totul e ok
Poate e doar o impresie..
Du-o la o testare de frina.
iti spun ei daca e ceva in neregula, gen dezechilibru frinare, sau forta apasare incorecta.
Cred ca e cel mai linistitor.
La mine masina vede service in ceea ce priveste sistemul de frinare si directie.
Restul le rezolv @home, dar la astea 2 nu ma risc.
#8
Posted 09 July 2008 - 04:37 AM

Help

This topic is locked












