[Logout]

As vrea sa schimb amortizoare+arcuri la stilo meu(1.9 JTD) si sunt in dilema: sa ii pun sport, semi sport, reglabile, fixe?
Tare utile ar fi parerile celor care au alte amortizoare decat cele OEM, pe stilo.
E cunoscut ca stilo are garda f mica si coborarea cu inca 25-60mm e o pb de luat in calcul. Totusi in plus suspensia sport nu doar coboara dar si opreste f mult balansul masinii fapt ce ajuta enorm la garda mica. La fel de cunoscut e ca suspensia OEM este moale si ofera un confort exceptional. Sa renunt la confort pentru o stabilitate crescuta?
Si nu in ultimul rand, ce kituri recomandati din fiecare categorie(sport, semisport, confort) si daca se poate puneti si niste preturi orientative.
Poate cand reusesc sa ajung din nou la intalnire ma dati o tura cu niste stilo cu suspensii non-oem.

[skysword]

Logout, on Jul 14 2008, 11:02 AM, said:

As vrea sa schimb amortizoare+arcuri la stilo meu(1.9 JTD) si sunt in dilema: sa ii pun sport, semi sport, reglabile, fixe?

La JTD nu as cobori garda nici sa imi dea gratis amortizoarele, decat daca as fi in Vest, sau doar pe autostrada etc. La benzina ar mai merge.
Daca vrei stabilitate in curbe, o bara de rigidizare e mult mai practica, desi trebuie sa faci o inginerie sa dai filtrul de motorina mai jos.

[B-83-LCN]

Eu am arcurile sport, doar arcurile, amortizoarele sunt normale. Asta imi coboara garda la sol cu aproximativ 3 cm fata de cele normale. Totodata acest arc sport nu lasa amortizirul sa-si faca tot balansul, iar la gropile din Bucuresti nu e prea placuta senzatia. Vino la una din intalniri si te dau o tura cu a mea. Ca aspect, arata mult diferit si prin prezenta pragurilor ii da o alura mult mai sportiva.

[Logout]

skysword, on Jul 14 2008, 11:19 AM, said:

La JTD nu as cobori garda nici sa imi dea gratis amortizoarele.

Ma luminezi si pe mine de ce nu se preteaza JTD si se preteaza benzina la garda mai mica?

@B-83-LCN Merci o sa incerc sa ajung. N-am mai venit in ultima vreme pentru ca in general w/e nu le prea prind in Bucuresti. Mai nou nu stiu cum o sa ajung ca masina o am in service De schimbat, daca merg pe altce va decat oem, voi schimba si arc si amortizor, nu vreau sa fac, compromisuri.
Si inca ceva. Cam cat tine un kit de amortizoare+arcuri pe drumurile din RO?(inclusiv drumuri forestiere din cand in cand) Vreau sa imi fac un calcul daca merita investitia.
Nu radeti, asa joasa cum e a vazut drumuri din care un golf 4 inaltat a venit acasa tractat, iar urmele de ulei de la bai sparte erau destule. Si n-am lovit-o pe dedesubt. Totul e sa ai grija cum mergi pe varfurile sleaurilor Singurul lucru care ma incomoda era balansul, motiv pentru care iau in calcul un kit de suspensie mai rigida.

[skysword]

Logout, on Jul 14 2008, 07:25 PM, said:

Ma luminezi si pe mine de ce nu se preteaza JTD si se preteaza benzina la garda mai mica?

Pentru ca la JTD garda la sol e mai mica decat la benzina, baia de ulei e joasa si relativ expusa (chiar si cu scut, tot risti sa dai cu ea). Mie mi-e frica si sa urc borduri mici cu ea.
La un moment dal am tarsait si benzi de incetinire (politisti beti). Stiu ca era si un pic balans, insa, totusi...
Daca cobori si mai mult garda, chiar si cu amorizooare sport si arcuri tari, tot vei gasi o minune de sant sau bordura sa-ti para rau,
Faci cum crezi, evident, insa nu cred ca acum drumurile se preteaza la coborat garda. (plus ca am impresia ca e ilegal daca nu sunt omologate de rar, mi se pare ca orice modificare adusa sistemului de directie si suspensie trebuie omologat, insa nu bag mana in foc, poate stie altcineva exact)

Just my 2 cents...

[Logout]

Stiu ca e deja foarte joasa. Motivul pentru care imi pun problema suspensiilor sport este pentru a ii intarii suspensia nu pentru a cobora masina. E drept ca ar arata mai bine mai joasa insa ce urmaresc este sa scap de balans si inclinarea in curbe.
Daca ajung sa ating cu scutul in 99% din situatii se datoreaza suspensiilor moi care inclina mult masina la denivelari. O inclina mult prea mult pentru cat isi permite o masina cu garda ei sa se incline. Deci urmaresc sa nu mai ating cu ea fara sa o fac vreo camila de masina O suspensie rigida ma gandesc ca m-ar ajuta mult la echilibristica printre denivelari.

[B-83-LCN]

In cazul tau iti recomand niste amortizoare noi si cam atat. Suspensia sport iti coboara masina, oricat ai vrea tu sa nu o faca si inteleg ca nu doresti asta.

[mishutz]

B-83-LCN, on Jul 15 2008, 02:16 PM, said:

In cazul tau iti recomand niste amortizoare noi si cam atat. Suspensia sport iti coboara masina, oricat ai vrea tu sa nu o faca si inteleg ca nu doresti asta.

Suspensia sport poate avea si aceeasi inaltime. Poti lua arcuri mai dure la aceeasi inaltime. 4 arcuri sport vin cam 150 de euro. Nu e mult deloc.
Toata suspensia (arcuri + amortizoare) e cam 500 de euro. Garantez satisfactie maxima la volan. Daca mai ai si niste cauciucuri late pe langa suspensie..

[Logout]

205/55/R16
Am cautat informatii despre kit-uri...
Koni FSD (Confort si Sport in acelasi timp)
Eibach Pro System destul de laudate, arcuri progresive.
Greutatea motorului nu e proportionala cu coborarea pentru ca sunt arcuri+amortizoare diferite in functie de greutatea de pe puntea fata. Mai tari pt JTD si abarth. In plus scapi de balans, inclusiv la coborarea bordurilor sau gropi, situatii unde lovesti prin balans chiar daca ai garda suficienta
Abia astept sa ajung la o intalnire sa vad cum se simt niste suspensii sport sa ma hotarasc definitiv. Pana una alta sa imi dea odata drumul din service la masina ca astept dupa javrele de la BCR asigurari. CASCO = Cea mai proasta afacere. Poate doar la masinile noi si scumpe se mai merita.

[silgal191]

Schimbat amortizoare fata/spate la fiat stilo 1.2 16v Marca amortzioare MONROE - pe gas. pret 950 ron manopera 100 ron.
Acum parca zguduie mai tare, dar iara sunt NOI.

[Logout]

Eu sunt multumit de kitul complet Eibach Pro. Duritatea nu e exagerata si masina sta mult mai bine pe drum. Cum scaunele de stilo sunt groase, preiau foarte bine din vibratii.

[iliemari]

Logout, on Mar 5 2009, 11:24 AM, said:

Eu sunt multumit de kitul complet Eibach Pro.

Cat te-a ajuns kit-ul??arcuri+amortizoare...si de unde le-ai achizitionat?

[Logout]

iliemari, on Mar 5 2009, 02:15 PM, said:

Cat te-a ajuns kit-ul??arcuri+amortizoare...si de unde le-ai achizitionat?

Parca 450euro. De pe fiat sportiva.

[b37gib]

Scuze ca intervina sa aiurea dar caut de ceva timp arcuri sport pt un fiat stilo 1.2 16v. si nu gasesc nicaieri.ma poate ajuta cineva?

[andrei31]

silgal191, on 05 March 2009 - 11:16 AM, said:

Schimbat amortizoare fata/spate la fiat stilo 1.2 16v Marca amortzioare MONROE - pe gas. pret 950 ron manopera 100 ron.
Acum parca zguduie mai tare, dar iara sunt NOI.

as vrea si eu un telescop fata original vechi care l-ai dat jos de p masina se poate

[sergiu1990]

si eu le am schimbat, pe toate 4 eu singur, pe fata nu sunt ok amortizoarele ca ti as trimite unu, sunt indoite, ca de asta le am schimbat. Adevarul ca Monroe, care le am pus si eu sunt extraordinar de tari, sau mi se pare mie. pe mine ma costat 600 de lei in total

[armandot55]

toate 4 600 lei?de unde?sunt pe gaz sau ulei?

[myl03]

ma poate ajuta cineva cu un arc fata?? din pacate nu am bani de noi momentan

[sergiu1990]

de la o firma care se aprovizioaneaza de la autonet. garantia o am de la autonet. Amortizoarele sunt pe ulei

This post has been edited by sergiu1990: 22 April 2011 - 10:15 AM

[ionycz]

si eu le am schimbat, pe toate 4 eu singur
Salut , cum le-ai schimbat amortizoarele ca as vrea si eu sa le schimb, ai folosit vre-o presa pentru arcuri sau le-ai scos direct. Tot incerc sa aflu si nu am bani ca sa le schimb la service. Multumesc .

[armandot55]

Da iti trebuie presa pt arcuri... daca nu, dupa ce dai roata jos bagi un cric sub brat si il ridici ca sa comprimi arcul cat de mult poti...iei 2 sarme mai rezistente si legi arcul bine...dai cricul jos, scoti amortizorul, scoti arcurile...pui arcurile pe amortizoarele noi si dupa ce le-ai asezat pe pozitie la taler desfaci arcurile cu grija...(nu recomand sa faci asa daca nu ai mai desfacut niciodata), pe spate e mai simplu...trebuie desfacut doar amortizorul care e prins in 2 locuri, arcurile is separat nu vin pe amortizoare.

[Blazer]

Nu e chiar asa greu ionycz, eu am schimbat in vara flansa de la amortizor si l-am dat jos usor si fara presa. Am legat arcul in cateva locuri cu sarma si gata. Singura problema e de preferat sa fie doua persoane pentru a nu te chinui prea mult.

[ionycz]

Multumesc baieti si cred ca voi face eu cu mana mea pana la urma, imi place sa ma bag ca in felul asta ajung sa cunosc masina bine fara sa cheltui bani pe la service, cu toate ca trebuie sa astept sa se faca cald, multumesc de sfaturi si drumuri bune tuturor.

[armandot55]

Dar vezi ca nici o presa nu e asa scumpa...e vreo 30 lei si rezolvi treaba mult mai repede si fara riscuri.

[robylup]

Stie cineva daca merg amortizoare de Stilo, pe Punto?

[Cristy.HZN]

Nu se potrivesc Roby...

[robylup]

Multam' Cristy