Frane probleme
#1
Posted 23 July 2008 - 07:56 PM
#4
Posted 24 July 2008 - 06:31 AM
#6
Posted 21 June 2009 - 09:57 AM
#7
Posted 22 June 2009 - 07:33 AM
e vreo intrebare in postul tau?
oricum faptul ca freca placutele nu e normal.
Ai un pistonas sau mai multe gripate de mizerie.
De asta si pedala e mai "elastica'
#8
Posted 22 June 2009 - 09:09 AM
Le-am dat cu apa, a iesit negreala aia de la frane si acum sunt OK.
Pe spate sabotii au un mecanism de reglare (dai de o rotita care apropie sabotul).
Dar tu spui ca ai cam 2500km si tot scartie ceea ce e cam mult. Ar trebui sa faci o verificare.
#9
Posted 22 June 2009 - 12:24 PM
This post has been edited by danielomihai: 22 June 2009 - 12:24 PM
#10
Posted 09 July 2009 - 03:05 PM
#11
Posted 09 July 2009 - 09:12 PM
cristian_punto, on Jul 23 2008, 08:56 PM, said:
unu la mana: Ambreiajul si frana sunt doua sisteme total diferite (placa de presiune
doi la mana: 1. exista posibilitatea sa ai aer pe instalatie de aceea iti recomand sa faci o aerisire si bineinteles sa verifici nivelul de lichid (parerea mea e ca cel mai bine sa fie pe max tot timpul)
2. Verifica furtlul de la servo
3. Daca problema persista poti merge sa faci o diagnoza sa vezi daca lucreaza captatorul de frana
Sper sa te ajute
Mad_Bear, on Jun 22 2009, 10:09 AM, said:
Le-am dat cu apa, a iesit negreala aia de la frane si acum sunt OK.
Pe spate sabotii au un mecanism de reglare (dai de o rotita care apropie sabotul).
Dar tu spui ca ai cam 2500km si tot scartie ceea ce e cam mult. Ar trebui sa faci o verificare.
Se poate sa scartie datorita faptului ca placutele au un continut mare de metal in ele (placute ieftine, calitate pe masura)
foloseste butonul "Edit"
#13
Posted 19 July 2009 - 12:27 PM
#14
Posted 18 August 2009 - 06:54 PM
#15
Posted 18 August 2009 - 07:00 PM
sabotii se iau pe tip de frinare cu sau fara abs, si in plus exista 2 tipuri de prindere la cablu de frina de mina in sabot
cel mai bine e sa mergi cu talonul la un magazin specializat
Inlocuirea e muuult mai simpla decit la dacie.
Nu trebuie sa desfaci butucu-rulmentul, iese tamburul separat, 2 suruburi cu cap de 12.
reglajul ulterior al frinei de mina se face de sub scrumiera din spate, in interioriul masinii.
Sunetul de care zici ca il ai acu e ca nu mai ai ferodoo pe saboti
Bafta
#16
Posted 19 August 2009 - 12:20 AM
#17
Posted 19 August 2009 - 10:48 AM
si eu am tot cu abs si m-a costat 100 ron, ceva nemtesc dar nu mai stiu exact firma. Am deja 20K km si i-am verificat cand am schimbat reglajul automat al sabotilor si nu prezentau urme mari de uzura.
grija mare cand ajustezi reglajul automat, ca e destul de nasol daca se intampla ceva cu el, mie mi s-a rupt o lamela de la unul si am ramas fara frane... in timp ce mergeam.
#18
Posted 19 August 2009 - 05:14 PM
#19
Posted 05 September 2009 - 06:54 PM
#20
Posted 05 September 2009 - 08:00 PM
CristiC, on Sep 5 2009, 02:54 PM, said:
cum te uiti la masina in dreapta trebuie sa ai asa ceva
Attached File(s)-----
-
centrala_abs.JPG (38.23K)
Number of downloads: 301


DESTEAPTA-TE ROMANE!!!
Sugestii si reclamatii!
#21
Posted 14 September 2009 - 06:11 PM
Am un PUNTO MKII din 2000, şi de ceva timp becul de frīnă rămīne aprins chiar dacă nu apăs pedala.
Ceva soluţii?
Mulţumesc anticipat!
#24
Posted 15 September 2009 - 08:39 AM
-Sal am o intrebare la cat se schimba cureaua de distributie la fiat punto 1,9 JTD.Multumesc.
la punto al meu 1.9 jtd sa schimbat la fiecare 60.000 de km cum era dat in plan service si sa schimbat de 3 ori pana acum , duminica trecuta punto a implinit 200.000 de km !!!!!!!! si merge bine
#25
Posted 15 September 2009 - 09:20 AM
Attached File(s)-----
-
24C_00096.jpg (292.85K)
Number of downloads: 355 -
24C_00106.jpg (251.06K)
Number of downloads: 314
#26
Posted 15 September 2009 - 12:10 PM
This post has been edited by pinball27: 15 September 2009 - 12:11 PM
#27
Posted 18 September 2009 - 07:26 AM
#29
Posted 18 September 2009 - 09:58 PM
#30
Posted 14 October 2009 - 07:44 PM

Help






















