[cubbusiness]

Buna ziua,
Am Linea 1.4 Dinamic si nu am avut probleme cu ea din martie pana acum.
Am aprox 7000 km dar de azi a inceput sa fasaie dar nu constant ci cu intensitate diferita climatizarea.
Nu e vorba de zgomotul de aer impins in masina ci de inca un fasait care se aude doar cand e pormit aerul conditionat nu si cand e doar pe ventilatie. Dupa aprox 3-5 secunde de la oprirea aerului conditionat si ramanerea doar pe ventilatie dispare fasaitul.
Nu e un fasait constant ci se mai si intensifica in unele momente apoi scazand in intensitate.

Ce sa fac ?
Multumesc.

This post has been edited by cubbusiness: 05 August 2008 - 06:32 PM

[NicuBarbu]

Salut, si eu am aceeasi problema cu un punto din 2005, inca din prima luna a facut asa si pierdea mereu freonul. Am fost la Automonza Craiova (ca era in garantie) de 6 ori si mereu aveam lipsa freon cam 50%. Nu au reusit niciodata sa il remedieze. In prezent face la fel si o data la 2 luni incarc din nou instalatia cu freon, nimeni nu isi da seama ce are. E bine ca il folosesc numai vara, dar oricum e frustrant

[cubbusiness]

nicubarbu82, on Aug 5 2008, 07:45 PM, said:

Salut, si eu am aceeasi problema cu un punto din 2005, inca din prima luna a facut asa si pierdea mereu freonul. Am fost la Automonza Craiova (ca era in garantie) de 6 ori si mereu aveam lipsa freon cam 50%. Nu au reusit niciodata sa il remedieze. In prezent face la fel si o data la 2 luni incarc din nou instalatia cu freon, nimeni nu isi da seama ce are. E bine ca il folosesc numai vara, dar oricum e frustrant

crezi ca respectivul fasait e o pierdere de freon ?

nu mai cita mesajul anterior in totalitate

This post has been edited by icet: 05 August 2008 - 08:22 PM

[Ice T]

Mai degraba pare a fi zgomotul tehnologic produs de circulatia freonului in instalatie.Daca e sa piarda,ar scade eficienta si asta se observa relativ repede.

[cubbusiness]

icet, on Aug 5 2008, 09:21 PM, said:

Mai degraba pare a fi zgomotul tehnologic produs de circulatia freonului in instalatie.Daca e sa piarda,ar scade eficienta si asta se observa relativ repede.

de racit raceste ok. dar zgomotul tehnilogic produs de circulatia freonului in instalatie nu ar trebui sa fie constant ? aici se aude un fasait mai tare in unele momente.

[NicuBarbu]

Eu am exact aceleasi simptome ca si tine, dar nu stiu daca din cauza lor se pierde freonul ca nu ma pricep. Ceea ce stiu cu siguranta este ca sunetele se intensifica si coincid cu momentul cand incepe sa bage din ce in ce mai putin rece pana cand nu mai baga deloc.

[Ice T]

cubbusiness, on Aug 5 2008, 09:26 PM, said:

zgomotul tehnilogic produs de circulatia freonului in instalatie nu ar trebui sa fie constant ?

Nu.Se poate auzi mai tare sau mai incet.Exact cum se auzea la vechile frigidere arctic.

[cubbusiness]

Credeti ca daca imi fac o programare la service se poate rezolva ceva ?

[Lex309]

Atata timp cat masina e in garantie si tu constati ca nu functioneaza in parametri normali, ar trebui sa te duci in service ori de cate ori crezi ca e necesar. Fa o programare si vezi despre ce este vorba.

[dangrig]

cubbusiness, on Aug 6 2008, 11:13 AM, said:

Credeti ca daca imi fac o programare la service se poate rezolva ceva ?

Doar nu ai de gand sa astepti sa iti crape

Poate o fi de la repartitorul care dirijeaza aerul spre parbriz, spre mijloc sau spre picioare.

Ca la supernova clima se auzea un fasait timp de mai mult timp de fiecare data cand schimbai zona prin care venea aerul.

[skysword]

cubbusiness, on Aug 5 2008, 09:26 PM, said:

de racit raceste ok. dar zgomotul tehnilogic produs de circulatia freonului in instalatie nu ar trebui sa fie constant ? aici se aude un fasait mai tare in unele momente.

Cu cat e mai cald afara, cu atat o sa fasaie mai tare.
Fasaie doar la inceput pana se atinge un regim constant de functionare.

[cubbusiness]

Astazi am sunat la service si mi-au facut programare pentru marti.
In seara asta, cand am ajuns acasa, am observat ca din zona dreapta a radiatorului se scursese pe protectia de la motor(ca am cerut optional ) un lichid. Am pus mana si am observat ca e ceva vascos-uleios , sigur nu e apa. Nu curge dar s-a format o pata de 10 cm diametru.
O avea legatura cu ce se intampla cu climatizarea ?
Fac precizarea ca nu am lovit cu ea de nimic, mers normal, chiar linistit prin Bucuresti .

This post has been edited by cubbusiness: 06 August 2008 - 09:30 PM

[Silvio27]

[quote name='cubbusiness' date='Aug 6 2008, 09:29 PM' post='49549']
Astazi am sunat la service si mi-au facut programare pentru marti.
In seara asta, cand am ajuns acasa, am observat ca din zona dreapta a radiatorului se scursese pe protectia de la motor(ca am cerut optional ) un lichid. Am pus mana si am observat ca e ceva vascos-uleios , sigur nu e apa. Nu curge dar s-a format o pata de 10 cm diametru.
O avea legatura cu ce se intampla cu climatizarea

Lichidul de care vorbesti nu e altceva decat freon(freonul contine si ulei pentru a nu gripa compresorul).Asta inseamna ca ai pierdere de freon.Si la mine e aceeasi problema ,plus ca acum parca nu mai sufla aer rece cu aceeasi intensitate ca la inceput,numai ca eu mai astept pana la revizia de 10k.Bafta si sper sa se rezolve in service.

[cubbusiness]

pierderea asta de freon nu se rezolva pe garantie ?

[cubbusiness]

Am fost azi in service.
Sa va spun cum a fost.
Am fost placut surprins.
E pe Bulevardul Timisoara, si au o receptie clienti noua, frumos, fotolii calculatoare, bar si automat snacksuri, aer conditionat, toalete curate, si geam mare sa vezi cand lucreaza la masina.
Aveam programare la ora 14.30, ami-au facut o fisa, s-au uitat la masina si mi-au spus ca in 3-4 ore e gata.
Am revenit pe la 18.30 era gata. Mi-au dat actele inapoi , mi-au spus ca nu au gasit pe unde pierde dar au verificat instalatia si au pus freon.
Pana acasa 10 km a mers super ok. Sper sa nu mai am probleme. Nu m-a costat nimic.

[radian]

Salut.
Am sistem de climatizare si nu functioneaza distributia aerului in toate cele sapte moduri specificate in Manualul Utilizatorului. Am reclamat la Service (Bd. Timisoara) si mi-au spus ca la nici o Linea nu functioneaza toate cele sapte pozitii. S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?
Am scanat paginile cu pricina:

Attached File(s)-----

•  clima2.jpg (78.14K)
  Number of downloads: 88
•  clima1.jpg (173.98K)
  Number of downloads: 71

[dangrig]

salut

s-a mai discutat asta acum 1 an

acolo este o greseala

cei ce au realizat manualul au dat cu copy - paste din cel de la Grande Punto

pozitia:
- in sus si mijloc nu merg deodata
- si astfel se intelege ca nici toate cele 3 deodata

asta pt ca la GP exista dublu climatronic !!! iar la Linea doar climatronic.

se intelege astfel ca merg doar 5 pozitii :
- in sus
- la mijloc
- in jos
- la mijloc si in jos
-in sus si in jos


sper ca te-am lamurit

hai bafta

[radian]

dangrig, on Aug 15 2008, 10:13 PM, said:

salut

s-a mai discutat asta acum 1 an

acolo este o greseala

cei ce au realizat manualul au dat cu copy - paste din cel de la Grande Punto

pozitia:
- in sus si mijloc nu merg deodata
- si astfel se intelege ca nici toate cele 3 deodata

asta pt ca la GP exista dublu climatronic !!! iar la Linea doar climatronic.

se intelege astfel ca merg doar 5 pozitii :
- in sus
- la mijloc
- in jos
- la mijloc si in jos
-in sus si in jos


sper ca te-am lamurit

hai bafta

Imi cer scuze ca n-am cautat mai bine prin topicuri. M-am lamurit. Multumesc.

Bafta!

[Kluster]

Sufla si pe toate pozitiile (verificat personal!) cand lasi clima pe Full Auto, ti se sting ledurile indicatoare pentru directiile setate de tine si sufla peste tot. Repet: peste tot!

Mi se pare ca recele nu prea e... rece! Am 17.000 km si o sa merg peste vreo 2 luni la revizia de 20000, dar parca i-as vizita si acum cu clima asta a mea. Cand nu e suficient agent refrigerant ma gandesc ca nici "foarte rece" nu face, nu?

[Muhi]

Kluster, on Aug 19 2008, 12:37 AM, said:

Mi se pare ca recele nu prea e... rece!

Ai schimbat pina acum filtrul de polen?

[Kluster]

Muhi, on Aug 19 2008, 10:08 AM, said:

Ai schimbat pina acum filtrul de polen?

Peste 3000 km... Crezi ca...?

[Muhi]

Sint convins... Arunca-ti un ochi, de curiozitate (eu nu m-am uitat la el, stiu ca se afla sub bord, in dreapta). Eu zic ca 17000km sint destui pt tara asta.

[suru]

al meu filtru de polen la 18000km a fost murdar rau de tot.nu mai trecea aer prin el.
dupa ce il skimbi dai drumul la clima si nu o sa-ti vina sa crezi ce rece si ce mare va fi debitul de aer.
de acum il skimb eu din 10 in 10000km

[Oby™]

Kluster, on Aug 19 2008, 12:37 AM, said:

Mi se pare ca recele nu prea e... rece!

Pai la 40 de grade afara cum vrei sa simti recele?O dif. de 10 grade fata de exterior eu spun ca este de ajuns.
Dar nu strica sa faci un control.

This post has been edited by Oby: 23 August 2008 - 08:56 PM

[sandu_120]

cubbusiness, on Aug 6 2008, 09:29 PM, said:

In seara asta, cand am ajuns acasa, am observat ca din zona dreapta a radiatorului se scursese pe protectia de la motor(ca am cerut optional ) un lichid. Am pus mana si am observat ca e ceva vascos-uleios , sigur nu e apa. Nu curge dar s-a format o pata de 10 cm diametru.
O avea legatura cu ce se intampla cu climatizarea ?

Da, are legatura.
Si eu am patit ceva asemenetor, m-am trezit ca nu mai merge clima, si se aude un fasait. Bineinteles ,am reclamat, m-am programat, am mers la service si mi-au facut plinul cu freon (fara costuri), spunand ca nu a fost plin din fabrica. Dar au introdus si un colorant inauntru (verde), pentru a vedea pe viitor eventualele scapari, si au aparut imediat exact acolo unde ziceai. M-am uitat si se vede clar pe unde scapa, e vorba de asamblarea unui furtun de cauciuc, ce duce cred ca la radiator. Revin cu o poza buna.
Ce ai facut intre timp, ai rezolvat problema?

[firewall]

Stie cineva cum se desfac aeratoarele din bord, cum se scot pt. a fi inlocuite?

[Oby™]

firewall, on Jan 13 2009, 08:31 AM, said:

Stie cineva cum se desfac aeratoarele din bord, cum se scot pt. a fi inlocuite?

Dar de ce vrei sa le schimbi?

[firewall]

Mi s-au desfacut lamele de pe cadrul dreptunghiular care a fost crapat cand am luat-o, iar acum s-a contractat la frig si s-a spart de tot. Lamele au sarit lamele din el si nu-si mai fac functiile de inchis-deschis. Faza tare e ca nu sunt in garantie "micile plastice". Defapt nu-i faza tare, e doar Romania.

This post has been edited by firewall: 13 January 2009 - 09:32 AM

[Ice T]

Cele din lateral ies mai usor,prin tragere.Sunt prinse cu niste cleme de metal iar cele din mijloc ies cu toata bucata aia de plastic cu butoane .

[firewall]

Acum am facut-o lata...mi-au picat lamelele pe tubulatura. Vreau nu vreau, tre` sa scot aeratorul. sper sa le pot apuca cu ceva...

Multam pt. ajutor!

Uitasem, mi se intampla exact ca-n motto meu! Cu alte cuvinte, cand te mananca-n kokolino, trebuie sa te scarpini!

This post has been edited by firewall: 13 January 2009 - 10:32 AM