[koandy1983]

Stai putin, ca omu zice ca se aude in timp ce functioneaza...
Deci, specifica te rog, daca zgomotele care le auzi tu, sunt prezente doar dupa o scurta perioada de la pornirea motorului ori sunt prezente tot timpul cat functioneaza motorul.

star_d200, chiar are rost o comparatie cu A4 ? De ce trebuie intotdeauna sa comparam?
Eu consider ca FIAT-ul are personalitatea lui

This post has been edited by koandy1983: 24 November 2008 - 04:23 PM

[Dominic]

nu are importanta daca MOTORUL e pornit de putin timp sau e cald... eu nu merc tot tipul cu clima pornita, dar atunci cand o pornesc se aud ceva zgomote ciudate (asta doar de la un timp)... si nu ma refer la zgomotele normale gen variatie de viteza a ventilatoarelor, care se aud in mod normal atunci cand pornesc clima, parca s-ar ineca...

[master_bravo]

asa face clima la pronire...cum au mai spus si altii primele 30-60 de s se aud niste caraituri.e foarte normal

[DigiV]

Salut la toti posesorii de FIAT!

Descriu pe scurt problema intampinata la climatizarea FIAT-ului meu (Bravo 1.4 Tjet 120cp Dynamic, cumparata noiembrie 2008):

La 25 de grade Celsius afara (duminica trecuta) clima de la masina da aer fierbinte la sofer si aer rece la pasager. Setarea era de 16 C si stanga si dreapta.

Am testat toate combinatiile posibile si la sofer tot aer fierbinte pe duze.

Am incercat si SELF-LEARNING PROCEDURE (se apasa cu contactul pus, in acelasi timp butoanele AUTO si MONO) dar la dupa count-down 01 se trece la partea 02 si nu se rezolva. Am pornit motorul si am incercat in continuare procedura de self-learning si a inceput sa-si verifice instalatia de climatizare.

Ce credeti, a inceput sa sufle aer f. rece pt cateva secunde si pe partea soferului, dupa care a facut o intrega serie de mici teste adica sa sufle aer stanga dreapta, parbriz picioare etc. si din nou a revenit la aer cald la sofer.

Deci ...poate fi ceva de senzori sau trebuie reprogramata (personalizata) la service unitatea de control a climatizarii.

Daca are cineva sugestii sau a mai patit asa ceva il rog sa dea un semn.

Toate bune.

[viperd]

DigiV, on Apr 8 2009, 09:50 AM, said:

Deci ...poate fi ceva de senzori sau trebuie reprogramata (personalizata) la service unitatea de control a climatizarii.

Daca are cineva sugestii sau a mai patit asa ceva il rog sa dea un semn.

Toate bune.

Salutare! Unul din baietii care au Bravo Tjet ( 120 cai ) si tot echipare Dynamic, a patit-o cu climatizarea. Ceva asemanator cu ce ai patit tu, numai ca la el baga doar aer cald, nici un pic de aer rece. Norocul lui ca era oarecum sezonul rece. A fost la service, s-au uitat baietii de acolo la masina si i-au spus ca trebuie schimbata unitatea centrala (controller-ul) masinii. Piesa a venit cam in 2-3 saptamani de la constatarea problemei si schimbarea ei s-a facut un 2-3 ore. Eu cred ca ar trebui sa mergi la service. Se va rezolva sigur.

This post has been edited by viperd: 08 April 2009 - 09:35 AM

[master_bravo]

de chestia asta cu self learning procedure..n-am auzit niciodata...ce face asta de fapt?

[shadow21]

master_bravo, on Apr 8 2009, 02:21 PM, said:

de chestia asta cu self learning procedure..n-am auzit niciodata.ce face asta de fapt?

e o ''autoverificare'' a climei...isi face singura un test , practic o resetare...daca ai ceva nefunctionalitati dupa resetare ar trebui sa-si revina

[DigiV]

viperd, on Apr 8 2009, 10:35 AM, said:

Salutare! Unul din baietii care au Bravo Tjet ( 120 cai ) si tot echipare Dynamic, a patit-o cu climatizarea
... Eu cred ca ar trebui sa mergi la service. Se va rezolva sigur.

Încerc in sambata de dupa Paste la AutoPerugia, fiindca mai am drumuri de facut si sper totodata sa nu se faca asa de cald afara.

În rest maşina nu are probleme...ma refer ca uneori intri in service pentru ceva si iesi cu alte probleme... sper sa nu fie cazul.

Oricum am inteles ca e un service bunicel Auto Perugia.

Va tin la "curent" cu ce spun domnii de la service.

Multumesc de raspuns.

[star_d200]

tare treaba cu autoverificarea.

[master_bravo]

pana la urma cum se face chestia asta cu autoverificarea?..numai tin apasat auto si mono in acelasi timp cu contactul pus?

[DigiV]

master_bravo, on May 11 2009, 06:34 PM, said:

pana la urma cum se face chestia asta cu autoverificarea?

Salutam,

se pune contactul, dupa care se apasa simultan la clima butoanele Auto si Mono. Se mentin apasate 3-5 secunde pana apare pe afisajul climei 01 in dreapta si in stanga un "countdown" de 3 secunde. Dupa ce s-a terminat "countdown-ul" se elibereaza butoanele si apare 02 in partea dreapta iar clima incepe sa sufle aer pe diferitele pozitii, dupa care iar apare 01 in dreapta si se mai apasa inca odata Auto si Mono simultan pentru un "countdown" de 5 secunde de data asta se elibereaza butoanele si se porneste masina sau i se ia contactul dupa dorinta. Eu cel mult asa am procedat.

Nu am mai fost in service deocamdata pentru problema cu clima (sufla aer cald pe partea soferului etc..este descrisa mai sus) dar i-am facut de 2 ori aceasta verificare acum de cand sunt 27-29 de grade afara si a inceput sa bage aer rece si la sofer. Deci problema s-a rezolvat temporar. Sper sa nu trebuiasca sa fac acest auto-test saptamanal sau cand afara este temperatura mai scazuta. Cred ca are oricum un senzor sau o setare la clima din cauza caruia/careia baga aer fierbinte cand sunt 18 grade afara si clima setata la 16 grade celsius. Incer sa o rezolv la prima revizie.

Sanatate si sa auzim numai de bine!

[master_bravo]

eu am tinut apasat...si mi-a aparut 03 in stanga dar in dreapta 00....am dat drumu s-a dus count downu si apoi in dreapta a aparut 02...dupa care am tinut iar apasat a aparut countdownu de 05 sec in stanga iar in dreapta 00 iar la terminare 02...01 nu mi-a aparut niciodata in dreapta

[DigiV]

master_bravo, on May 13 2009, 02:16 PM, said:

eu am tinut apasat... in dreapta 00 iar la terminare 02...01 nu mi-a aparut niciodata in dreapta

asta inseamna ca la mine are eroare la clima ca nu apare 00 ci 01 si 02, inseamna ca tot trebuie sa ajung sa puna calculatorul pe masina.

mersi mult de informatie master bravo.

[nca]

Si cum se iese din meniul ala de autoverificare?

[DigiV]

nca, on May 15 2009, 08:18 PM, said:

Si cum se iese din meniul ala de autoverificare?

Din meniul de autoverificare a sistemului de climatizare iese singur computerul la mine dupa aprox. 40 sec.

Adica apare ecranul normal de comanda al climei.

[star_d200]

La voi se face rece in masina?Mie mi se pare ca nu baga foarte rece dar destiul cat sa nu imi fie cald doar ca nu se face aerul rece din interior,cum opresc clima se incalzeste imedeat.Il tin cam pe full auto care il seteaza la 16 grade dar tre sa incerc la un drum mai lung si sub 16 grade sa vad.
Voi cum folositi clima?

[Dominic]

star_d200, on May 19 2009, 08:35 PM, said:

Voi cum folositi clima?

Depinde... daca fac drum scurt, la vreo 8-10 grade mai putin ca afara, la mijloc si sus, ventilatie medie. Si da, intr-adevar se incalzeste repede, dar e de la soare!

[cris.g]

star_d200 said:

Il tin cam pe full auto care il seteaza la 16 grade dar tre sa incerc la un drum mai lung si sub 16 grade sa vad.

1. Modul full auto nu "seteaza clima pe 16 grade", ci tine constanta temperatura pe care o setezi tu. Ca tu ai setat 16 grade, asta e altceva.
2. Nu exista sub 16 grade. Daca incerci sa cobori sub 16, iti va afisa pe display "Low".

star_d200 said:

Voi cum folositi clima?

Full auto, intre 20 si 23 de grade. Daca setez sub 20 de grade incepe sa mi se faca frig, la 16 deja am nevoie de caciula. Daca e foarte cald afara si masina a mai si stat in soare si e incinsa in interior, dureaza cateva minute pana se raceste.

Am un prieten cu Bravo care a fost nevoit sa mearga in service din cauza ca masina venise cu insuficient freon in instalatie si nu racea.

[bogdanc]

Salut,

Ma inscriu printre cei diperati...acum ca au venit caldurile...este incredibil: vechea mea Dacie cu aerul ei conditionat facea frig in 5 min de paralizai...ieri am fost pana la mare...tot drumul lasat pe Low, si venitlatia la maxim....si tot degeaba (afara erau doar 33 de grade)...oare ce se va intampla cand va fi si mai cald?

Masina face un pic de rece, insa ca putere de ventilatie este egal cu un simplu evantai (pe maxim)....

nu stiu ce sa fac.....

Am un prieten cu Bravo care a fost nevoit sa mearga in service din cauza ca masina venise cu insuficient freon in instalatie si nu racea.
[/quote]

[cris.g]

bogdanc said:

Masina face un pic de rece, insa ca putere de ventilatie este egal cu un simplu evantai (pe maxim)....

Curata sau schimba filtrul de polen. Face minuni...

[Dominic]

La mine la low cu ventilatia la maxim, daca mergeam distanta aia, faceam hipotermie, si nu mai puteam conduce...

[bogdanc]

M-am uitat pe la motor sa vad pe unde vine filtru de polen...insa mi-a dat cu virgula; ce-i drept sunt si un pic AAAAtehnic .....

cris.g, on May 24 2009, 05:00 PM, said:

Curata sau schimba filtrul de polen. Face minuni...

[dan_es]

Este in interior langa picior pe undeva. Cauta pe forumul de stilo, am inteles ca e la fel

[danyel]

Se demonteaza panoul care are aeratorul pentru dirijarea aerului la picioare, se trege cu fermitate de el ca nu are ce sa se rupa. Se vede blocul climatizarii, cel care contine ventilatorul, radiatorul de caldura(cred ca ala este), este o cutie mare si neagra. In spatele lui, spre motor, si in laterar, spre piciorele pasagerului, exact unde se termina toata cutia aceea, este un capac ingust si lunguiet, de care se trage prin culisare spre compartimentul motor. Dupa aceea se vede filtrul de interior. Al meu era imbacsit si plin de frunze si scame dupa numai 20.000 km. Eu am vrut sa il suflu dar dupa cum este de negru trebuie schimbat. Toate cele bune.

[stefanel]

Sfat:
Cand schimbati filtrul de polen, dupa ce scoateti filtrul vechi, inainte sa il puneti pe cel nou porniti ventilatia la viteza mare pentru a scoate frunzele si gunoaiele de pe conductele de aer. Astfel evitati sa il imbacsiti pe cel nou inainte de a va fi util in exploatare.

[bogdanc]

Stie cineva macar aproximativ cam cat costa o asemenea operatiune in service? (decat sa fac vreo prostie.....)

Multumesc,

stefanel, on May 24 2009, 10:56 PM, said:

Sfat:
Cand schimbati filtrul de polen, dupa ce scoateti filtrul vechi, inainte sa il puneti pe cel nou porniti ventilatia la viteza mare pentru a scoate frunzele si gunoaiele de pe conductele de aer. Astfel evitati sa il imbacsiti pe cel nou inainte de a va fi util in exploatare.

[star_d200]

ce e acel freon?cum nu am destul?eu tin clima la 16 grade si nu se face rece in masisina,e numai bine dar nu foarte multumitor cum ziceti voi ca tineti la 20 si e frig.

Vreau sa stiu ce e ala freon si cum nu am destul?se completeaza?e lichid?ce sa fac?

[Ice T]

Da.Freonul e un lichid si se poate completa.In instalatie circula si in stare de gaz.

[cris.g]

bogdanc, on May 25 2009, 12:03 PM, said:

Stie cineva macar aproximativ cam cat costa o asemenea operatiune in service?

Filtrul de polen costa ~130 RON. Cel putin atat m-a costat pe mine saptamana trecuta, cand am facut revizia. Daca vrei doar sa il cureti, presupun ca nu ar trebui sa coste mai mult de cateva zeci de RON.
Cati km ai cu masina si cand ai facut ultima revizie (daca e cazul)?

[bogdanc]

Am sunat si eu acum la Autoperugia (Bucuresti) : mi-au spus cu tot cu consumabile ~150 ron. Mi-au zis ca e bine de venit ca nu se stie ce are (le-am zis si ca face putin rece, si faptul ca la clima dat pe LO, si venitilatia pe maxim, se simte foarte incet). Au vb f frumos...

Nu e cazul de prima revizie (am luat masina in august, si am 22k km)

thx...

cris.g, on May 25 2009, 12:29 PM, said:

Filtrul de polen costa ~130 RON. Cel putin atat m-a costat pe mine saptamana trecuta, cand am facut revizia. Daca vrei doar sa il cureti, presupun ca nu ar trebui sa coste mai mult de cateva zeci de RON.
Cati km ai cu masina si cand ai facut ultima revizie (daca e cazul)?