[SS Silviu]

Tel:07*******

Pe PM datele de contact!


LE

imi cer scuze.....

[MYH]

avea cineva un chit de pornire ma ajuta si pe mine astep pm

This post has been edited by MYH: 04 February 2011 - 06:22 PM

[robylup]

Ce inseamna chit de pornire? Vrei sa cumperi?

[dminodora]

salut
sunt posesoarea unui fiat punto 1.2 din 2001 si de cateva zile am urmatoarele simptone : s-a aprins martorul EOBD,mi-a fiert apa ,tremura si la relantiu si in mers, cand apas pe acceleratie nu trage deloc motorul turatia nu ajunge mai mult de 3000 si consuma de rupe.
am pus-o de mai multe ori pe tester si rezulatele au fost : eroare p0 352, eroare pe canelele 2 si 3 de la bobinele de inductie si acum imi da o eroare necunoscuta.
mentionez ca am schimbat bobinele , fisele si bujii.
oare sa fie si la mine tot ECU-ul?

[Nobody]

Motorul e 8v? Daca ai schimbat bobinele si eroarea de la bobina persista, cat si mersul in doua pistoane, este ECU 100%. Dar se pare ca ai si alte probleme pe langa ECU..

[dminodora]

da

[LEONARD1976]

din ECU este problema dar se poate repara , este un tip in bucuresti de le repara pe lavreo 200 ron asta este buba lor la 1.2 8v

[dminodora]

[quote name='LEONARD1976' date='11 February 2011 - 10:46 AM' timestamp='1297413992' post='171886']
din ECU este problema dar se poate repara
imi poti da un nr de contact

[LEONARD1976]

0744319270 MIHAI il cheama pe tip sau intra pe WWW.ECU.RO

[halogen_xc]

LEONARD1976, on 11 February 2011 - 12:39 PM, said:

0744319270 MIHAI il cheama pe tip sau intra pe WWW.ECU.RO

ai idee, daca m-as duce cu ECU, la el, mi l-ar repara intr-o zi, sa il si probez???

[robylup]

In nici un caz, din ce am auzit eu la colegii care au apelat la el, e un pic cam supraocupat omul, uni au stat si 2 saptamani.

[dminodora]

revin ,se pare ca nu e ecu, masinuta si-a revenit dupa o resetare adica i-am scos borna de + de la baterie si am lasat-o cam zece minute .
a doua zi am dus-o la cineva ca sa vada ce s-a intamplat de fapt si se pare ca un injector nu lucreaza prea bine tb curatat, o bujie nu daca scanteie in compresie ,si mi-a fost curatat si debitmetrul de aer pe care era depusa calamina .

[LEONARD1976]

super , baga si tu un metabond in benzina si iti curata tot sistemul de alimentare nu o sa mai ai probleme

[SS Silviu]

MYH, on 04 February 2011 - 06:21 PM, said:

avea cineva un chit de pornire ma ajuta si pe mine astep pm

Am chitul de pornire.ai datele pe PM

Tranzactiile se fac la Bursa sau pe Pm!

This post has been edited by robylup: 15 February 2011 - 11:45 AM

[tudor_2001]

Salut, sunt nou pe aici,am un punto 44kw din 2005,problema e ca de cand l-am cumparat are probleme,simtomele sunt urmatoarele
nu trage, e puturos, consum 10-12 l/100 accelereaza greu, parca am 8 persoane in el
am schimbat fise,buji ngk,filtre ,curatat injectore,am spart catalizatorul (l-am golit),sonde lamda, pompa bezina, pe tester nu da nimic,scimbat distributie totul la punct, schimbat clapeta acceleratie etc
masina porneste , functioneaza bine, nu tremura, merge in 4 pistoane, se tureaza pe loc, am fost la 4-5 mecanici, 3-4 testere etc
problema e ca mai tare de 100-110 in treapta 3 nu se duce ,iar in treapta 4 incepe sa scada viteza nu mai trage ,compresiea si ambreajul sunt bune. masina asta mi-a a dat"SAH MAT""
daca este ecu? sau cine stie sa ma ajute Bafta tuturor si va multumesc anticipat

[jhonutz]

mai verifica inca odata ditributia sa fie la punct si ambreajul.In principiu ai cam insirat toate cauzele .La defectarea ecu ar trebui sa faca figuri si la relanti, sa intrerupa...da nu e cazu la tine.

Cam care ar fi starea cutiei de viteze?

Totusi nu inteleg ce cauti in treapta a3-a la 110 km/h,asta e viteza de treapta a4-a:) chiar de a-5 a .

This post has been edited by jhonutz: 20 February 2011 - 10:09 PM

[LEONARD1976]

nu din ecu este problema poate iti patineaza discul, de turat se tureaza ?

[tudor_2001]

LEONARD1976, on 21 February 2011 - 07:05 AM, said:

nu din ecu este problema poate iti patineaza discul, de turat se tureaza ?

pai daca schimb din treapta 3 in a-4-a pe la 60 km/h mai sus de 80km/h nu urca, de aceea trebuie sa ma duc in treapta 3 la 100 si apoi sa o tin acolo cu a 4 a sau a5 a
de turat se tureaza atat pe loc cat si in mers, dar mai greu parca are 20 de ponei,discul si cutia sunt ok, ma gandesc daca nu este cumva din soft???!!!

This post has been edited by tudor_2001: 22 February 2011 - 07:45 PM

[Barz]

robylup, on 07 January 2011 - 12:02 PM, said:

Cifrele se bag cu pedala de acceleratie. Ex: 3= apesi de 3 ori pedala. Cel mai bine ar fi sa mergi la reprezentanta pentru ca pot face ei din tester si e mult mai usor.
@varu Punto nu e vreo "blindata", e o amarata de masina, nu o sa se bage un hot profesionist care stie sa fure cu laptopul, dar daca tu ii scoti si elementul asta de siguranta o poate fura si un pusti de 14 ani cu o cheie. Asta e diferenta. Gata cu . @Julieta exista deja un topic depre chei http://www.clubfiat....__fromsearch__1 Discutia poate continua acolo. Orice alt va fi sters.

immo codekey etc ... treaba de marketing si de bani luati pt key body etc, la 1.2 8v nici macar nu-i trebuie laptop ca sa-l duca ... un cleste amarat pt taiat 2 fire si o plecat.

Nu mai cita mesajul in totalitate!

This post has been edited by robylup: 01 March 2011 - 01:27 PM

[mariusl82]

despre ce fire vorbesti? sincr eu nu as face asa ceva, deoarece, la fel cum zice roby, are si el rostul lui si nu poate chiar oricine sa ti-o fure

This post has been edited by mariusl82: 28 February 2011 - 08:45 PM

[radu1989]

Am citit tot topicul si nu am vazut pe cineva sa aiba probleme cu punto pe diesel,la mine sa-u inceput problemele iarna trecuta,cind erau mai mult de -7 motorul se oprea din mers,sa incalzit a mers bine,iarna aceasta fiind mai cald a mers bine,dar acum 3 zile in urma mam oprit am oprit motorul si cind am vrut sa pornesc nu se stingea code,sa stins code dar imi ardea martorul la apa si tot nu pornea,dar cu o zi inainte de a se opri am spalat motorul, lam lasat cam 2 ore fara borna + si pornit,mam dus la un mester a facut diagnostica si a zis ca arat o mie de greseli in ecu,el a scos ecu si surpriza ecu a fost desfacut deja si incleiat frumos la loc,a desfacut si el ecu-l si avea apa in el,la uscat bine dar tot nu merge,

This post has been edited by radu1989: 21 March 2011 - 10:44 PM

[robylup]

Nu vreau sa fiu rau dar de ce ai spalat motorul? Si daca l-ai spalat de ce nu ai protejat partile electrice? Ce inseamna 1000 de greseli? Acele greseli/erori nu au putu fi sterse?

[radu1989]

Sincer sa fiu nustiu de ce nu am protejat partile electrice :wallbanger:Lam spalat sa fie mai curat si ..... Ei 1000 nu dar foarte multe erori,,si asa a intrat greu cu testerul ca ecu nu-i dadea voie cica,dupa mai multe incercari sa primit,mia zis ca ecu cind raspunde cind e mort.Mam intrebat si eu daca sterge acele erori oare nu va merge?citind din topic am vazut ca la mai multi au fost sterse erori,el a zis ca-s multe si nici nu lea citit pe toate.El nu mia zis nimic de sters ni-ci eu nu la-m intrebat,cind la desfacut avea numai apa in el dar totul pare sa fie normal nimic ars in el.Acum eu trebuie sa-i duc un ecu sh.cu codul DCU3F si din ecu meu el va scoate cipul cheii si-l va pune in el si totul va merge dupa spusele lui.Acum caut ecu...

[robylup]

Incearca aici cu un telefon www.ecu.ro. Poate reusesti sa il repari.

[radu1989]

Am revenit cu vesti bune,azi am fost dupa masinuta,a reusit sa-mi repare ecu,de la apa sau dus niste piese le-a inlocuit si vad ca merge pina ce,o sa vedem mai incolo,Mi-a dat garantie 1 an si am platit 60 euro.

This post has been edited by radu1989: 23 March 2011 - 08:06 PM

[robylup]

Bravo!

[ggeeoorrggee]

Salut! vreau sa va anunt ca mersul in doua pistoane nu este neaparat de la ecu ,la mine de exemplu era garnitura de chiuloasa arsa intre pistonul 2 si 3 pe tester imi aparea circuit intrerup in cilindrul 2 si 3 .Ma costat 130 ron garnitura victor reint ,4 buji ngk 120 manopera 400 ,este destul de ieftin tinand cont ca un imbecil de mecanic ma pus sa cumpar un ecu sh pe care am dat 1300 si akm ma uit la el apropo il vand si accept si proba cu 10 mil 07******* sau **,doresc s acumpar o toba finala

Vanzarile se fac la Bursa!

This post has been edited by robylup: 20 October 2011 - 12:20 AM

[sushi22]

allinutzul, on 07 November 2007 - 08:43 AM, said:

Pt lukebrenner:

Vezi ca la tine e f posibil sa fie doar de la bobine.
La mine asa a fost. Diferenta intre daca este ECU sau bobinele este urmatoarea:
1.Daca se aprinde ledul aleator...iar atunci cand e aprins merge in 2 cilindri (adica tremura si sigur nu poti sa sari de 70-80 km intr-a 5-a), atunci sunt bobinele-la mine au fost ambele busite. Eu am gasit ceva ieftinut la 100 ron bucata. Atentie ! prin aleator ma refer la faptul ca acesta sta aprins cateva secunde/minute dupa care se stinge si merge f bine inca 20 -30 km...apoi se reia!
2. Daca ledul sta aprins tot timpul si masina tremura mereu atunci sigur e ECU.
Bafta!

salut am si eu o intrebare despre ecu de fiat punto daca nu te superi mie imi porneste in 3 pistoane sta cateva secunde si isi revine si ledul sta mereu aprins

[mariusl82]

1 identifica care piston nu megge
2 verififa bujia
3 verifica fisa
4 verifica bobina de inductie
5 verifica injectorul

[damyan2you]

Buna sunt nou pe forum...este o regula cu ECU-l asta la masinutele noastre???Am cumparat si eu o jucarie din Germania la 180000 KM si am facut numai 3000 dupa care s-a prajt nenorocitul...nu se putea sa scap eu de asta!Oricum is multumit ca nu m-a lasat pe AUTOSTRADA,as fi murit...Sa mentionez ca la venirea in tara dupa 2-3 zile am schimbat fisele si bujiile!Nu a avut simtome k s-ar duce pur si simplu in timp ce mergeam spre casa bufffff sa aprins beculetul magic...abea am ajuns pana acasa!Bine inteles cand m-am oprit am observat k tremura din toate incheeturile! Acum ce mai e de facut decat sa iau altul...Am si eu o nelamurire de unde as putea sa achizitionez unul?Ati mai cumparat careva ?Daca da de unde si cu cat?Mecanicii mi-au zis de intre 600 si 1000 Euro! Am vazut tot pe aici ca se poate RECONDITIONA!Ati facut careva asta???Merge sau e numai sa ne ia banii aiurea!Va rog ajutati-ma cu un sfat!!!