[allinutzul]

roby_lup, on May 4 2008, 06:55 PM, said:

a mai avut cineva impresia asta dupa schimb-ul ecu-ului??mai trage altfel,merge altfel!

Da si la mine se intampla la fel....Dupa ce am schimbat ECU mere parca mult mai bine...trage mai bine....

[hdietmar]

cristipatty, on Apr 17 2008, 04:27 PM, said:

Salut!
News: am schimbat in sfarsit si fisele (116 ron setul) ... dar in zadar! la fel face, tot in 2 cilindri... asa ca... toate rationamentele ma indruma catre un ECU nou. Am gasit dupa cum am zis si mai sus pe E-BAY la 125 Lire (o minune, fata de cat e la noi) insa am vazut ca respectivul doreste ramburs ecu-ul meu prajit... Ma gandesc eu, ca o sa-l repare (sau macar incearca) si o sa-l vanda mai departe daca va functiona. In cazul acesta... e posibil ca si cel care il cumpar eu, sa fie SH reparat... nu este oare riscant... a mai cumparat cineva ECU de pe e-bay? Cam cat ar costa / dura transportul? Multumesc!

ECU gasiti la mine tot setul de pornire cu citiror cheie si set yale tel 0722700592

[rudareanu]

e randul meu sa va intreb daca mi s-a stricat ECU sau nu.
Simptomele sunt urmatoarele:
1 injector nu mai primea curent, drept urmare am legat firele de la el la injectorul nr. 2.
dupa 2 zile ... aceeasi problema, numa ca nu mai aveam curent la ambele injectoare.
Le-am legat pe amandoua la injectorul 3 si acum au crapar de tot.
Intre timp, vitezometrul meu nu mai arata corect viteza.
Nu stiu daca e de la ECU sau e o problema electrica.
As incerca sa alimentez injectoarele direct de la o sursa de curent, dar am vazut ca au doar 8 volti si nu stiu de unde sa iau curent.
As vrea pareri si sa imi confirmati daca este vorba de ECU sau nu.
As mai dori daca se poate o poza cu localizarea ECU la punto, an 2000, motor 1242, 16v.

[rudareanu]

nu reusesc sa identific pe google imaginea. poate ma ajuta cineva cu o poza a ECU-ului.

[cristipatty]

Nu stiu daca este ECU... am pus poza cu al meu.

Attached File(s)

•  ecu.jpg (565.19K)
  Number of downloads: 295

[rudareanu]

la mine arata un pic altfel. adica e un pic mai partratos si are 2 mufe paralele.
are cineva schema electrica de la punto? eu incerc sa alimentez injectoarele de la o sursa directa de curent de 8 volti, si sa nu mai trec prin computerul asta.

[rudareanu]

codul e pe ECU meu este 0261206339. are idee cineva unde pot gasi asa ceva (mai ales in vestul tarii)? pentru ca am cautat pe net si nu am gasit deloc asa ceva

[cristipatty]

Eu am gasit pe e-bay la cineva din Italia... de 2 sapt astept sa ajunga coletul (posta romana e "prompta" ca intotdeauna... de 6 zile este in tara si inca nu mi-a ajuns avizul)... o sa revin cu info cand il voi instala pe cel nou.

[cristipatty]

In sfarsit mi-a ajuns piesa comandata de pe e-bay (Italia) - arhicunoscutul ECU. Am instalat-o, si e ok! Masina merge perfect! Insa... vreau sa precizez... nu am trecut prin pasii de codare al ECU-ului (accelerare de 3 ori...etc)... deoarece nu imi apare deloc led-ul cu CODE al cheii (adica apare putin, apoi se stinge)... merge ca si inainte... oare e bine?

In fine... daca mai sunt doritori de ECU, pot face comanda pe e-bay fara probleme, recomand user-ul labiella de la care am cumparat eu (pe ebay italia sunt multe tipuri de ECU, la ei sunt f. raspandite Fiat-urile... si implicit si problemele... precum si rezolvarile ). Am platit prin pay-pal, m-a ajuns in total 700 ron (din care 140 ron transportul prin posta). Aveti insa grija, cand faceti cont pe ebay, adresa care o completati va fi si cea trecuta pe destinatia eventualului colet... si la posta romana am intampinat probleme, deoarece eu am trecut adresa de la servici (aici petrec cel mai mult timp) si in evidenta lor, numele meu nu figura la acea adresa, asa ca nu mi-au trimis aviz. A trebuit sa ma cert cu cea de la ghiseu, si sa-i dau date despre expeditor, pt ca intr-un final sa-mi inmaneze pachetul mult asteptat. Puteam sa astept eu avizul mult si bine... ca nu aveau de gand sa-l trimtia... dar trecusera deja 13 zile de la data expeditiei (normal dureaza 5 zile lucratoare de la data exped.) si m-am hotarat sa ma interesez personal la oficiul postal.

Astfel, micutul meu Punto digera din nou asfalt si gropitze .

[rudareanu]

tocmai am facut rost de un tester mobil si am testat masina.
apar umatoarele erori:
P0443
P0201
P0202
P0203

are cineva idee ce inseamna? Scria acolo ceva de injectoare, partea proasta e ca nici eu, nici cel cu testerul nu ne-am prea priceput ce vrea sa insemne.
poate cineva sa imi traduca codurile de eroare?

[marius_horea]

Salutare, am si eu o problema cu ecu sau bobinele se aprinde becul dar se mai si stinge nu stiu ce sa iii fac sa imi comand unul nou sau sa las pana nu mai merge masina deloc . multumesc.

[cristipatty]

becul cu motorul se aprinde daca nu iti merg fie bujiile, fie bobinele, fie ecu, fie nush ce senzor (sonda) ar mai fi pe acolo. De aceea ar fi recomandat ca intai sa te duci la service unde ti le pot testa pe fiec. in parte iar daca bujiile sunt bune, si bobinele, atunci... clar... ecu... inceputul sfarsitului. Mai poti merge cu ea asa, poti sa mai exploatezi ecu-ul.... dar sa nu te lase cand ti-e lumea mai draga, Domne fereste de vre-un accident.

This post has been edited by cristipatty: 11 June 2008 - 09:44 AM

[cristipatty]

Salut! Vesti proaste... din nou! Ma dispera masina asta!!!! Dupa cum am zis mai devreme, am inlocuit ecu-ul si mergea masina super. A mers de fapt timp de 2 saptamani (pana ieri!) fara absolut nici o problema, cand dintr-o data nu mai porneste. Se manifesta astfel: cand pun contactul, se aprinde in bord martorul <b>CODE</b> cu cheia (galben) si nu se mai stinge si cat timp este pus contactul, se tot aude un tacanit de la un releu de sub capota care nu se opreste (tac, tac, tac..... ma zgarie pe toti neuronii). Cand dau sa pornesc, invarte electromotorul, mult si bine, si motorul tot nu porneste. Ce se intampla oare? Nu imi mai recunoaste cheia, asa din senin??? Trebuie sa iau alt ECU...? Sau acesta poate fi Hack-uit??? DISPER !!!!!! E blestemata masina asta! HELP PLS!!!!

[fiatUNOd]

Cam despre asta e vb?:
Daca dezactivarea dispozitivului de blocare nu poate fi
realizata prin sistemul FIAT CODE, semnalele luminoase
CODE si cel de motor ramin aprinse iar motorul nu
porneste..bla bla....citat din manual
Daca da, e o procedura de pornire mai lunga sa sari peste cod
Pina atunci verifica cheia totusi..sa fie cipul la locul lui.

[cristipatty]

da, am citit si eu procedura respectiva, insa nu am acel card cu codul, masina am luat-o SH...
Am citit undeva pe un forum englezesc, ca ar fi posibil sa fie de la un fir care da aiurea la masa... sau plus la masa... ceva de genu...
Stiti pe undeva unde as putea face, sau cum as putea face un bypass la imobilizator?

[fiatUNOd]

cristipatty, on Jun 17 2008, 11:04 AM, said:

da, am citit si eu procedura respectiva, insa nu am acel card cu codul, masina am luat-o SH...
Am citit undeva pe un forum englezesc, ca ar fi posibil sa fie de la un fir care da aiurea la masa... sau plus la masa... ceva de genu...
Stiti pe undeva unde as putea face, sau cum as putea face un bypass la imobilizator?

Ai cumva alarma pe masina?

nu mai cita mesajul anterior in totalitate

This post has been edited by icet: 17 June 2008 - 02:28 PM

[cristipatty]

Da, am alarma (marca K9 parca) si functioneaza ok.

Pana in weekend (in rest nu am timp, din cauza serviciului) ma mai documentez de la ce ar putea fi, sau ce s-ar putea face...
Primu lucru pe care il voi incerca, va fi sa inlocuiesc ECU-ul acesta cu cel vechi (care merge in 2 cilindri, dar macar stiu ca este original), sa vad daca persista problema cu martorul de cheie. Daca martorul se va stinge, banuiesc ca de la noul ECU este problema si ar trebui fie sa cumpar altul (alti bani alta distractie) fie sa gasesc pe cineva care sa il reseteze. Daca insa persista problema si cu ECU-ul vechi, trebuie sa fie ori de la cheie (sa se fi stricat cumva)... sau dupa cum am citit pe un forum... sa desfac partea de jos a coloanei de directie, unde o sa gasesc imobilizatorul (care am inteles ca arata aprox. ca un releu) si sa incerc sa-l mai misc / curat... etc. Alta idee am inteles ca ar fi sa localizez o "antena" care are un inel in jurul contactului, si care intra in acel imobilizator (prin intermediul careia se transmite codul cheii la imob.), si tot asa... sa ma joc cu ea... sa o fixez mai bine. Ar fi inca o posibilitate... din cate am inteles, sa nu fie legata o masa bine, la punctul de la motor in principal sau... in oricare alta parte a masinii, ceea ce presupune sa demontez tot ceea ce se poate demonta si tine de partea electrica .
Bineinteles, inainte de toate acestea, am sa verific si toate sigurantele (din cutia de sub capota si cea din interior).

Astfel... astept timid sosirea weekend-ului... si pana atunci sunt mai mult decat deschis la orice idee, oricat de bizara ar fi .

____________
P.S.: Am uitat sa spun, chiar daca nu am acel card cu codul pt. pornirea de urgenta, dupa ce am citit manualul, am incercat totusi de curiozitate sa tin apasata acceleratia pana la fund, si am tot tinut... dar nu mi-a aparut acel martor cu motorul, asa cum scria in manual .

[marius_horea]

Salutare am gasit pe cineva in ungaria la 60 km de oradea care reconditioneaza ecu-uri pt 300 de euro in 4 zile e gata astept si eu un raspuns din italia sa vad la cat ies cu el de acolo daca nu il duc sa vad ce se va intampla am sa revin cu detalii cand voi prorni masina dinou.Multumesc

[cristipatty]

Info update: in weekend-ul care a trecut, m-am uitat la masa de la motor, am curatat-o, la fel face... tot nu-mi recunoaste cheia . Am pus ECU-ul vechi (care merge in 2 cilindri) si acesta recunoaste cheia fara nici o problema. Deci problema ar fi de la noul ECU, care totusi a mers 2 saptamani perfect. Dupa cum am zis si mai sus, ramane martorul CODE aprins si se aude un ticait continuu de la un releu din cutia cu sigurante de sub capota. La un moment dat, am conectat ECU-ul vechi (cel care imi recunoaste cheia), dar nu l-am mai pus in locasul lui, ci l-am tinut "in aer" cum s-ar zice, astfel incat partea lui metalica sa nu faca contact cu partea metalica din locasul lui, deci sa nu aibe masa. In acest caz am observat ca nu imi mai recunostea cheia (martorul CODE aprins) si se auzea iar acel ticait de la releul cu pricina, insa mai intens decat in cazul ECU-ului nou.

Acest lucru, impreuna cu faptul ca nu se poate realiza nici pornirea de urgenta (tin apasata acceleratia pana la fund, insa nu mi se aprinde martorul care marcheaza inceputul procedurii - dupa cum spune in manual), ma face sa cred ca ECU-ul nou, are o defectiune in interior astfel incat isi pierde legatura la masa. Deocamdata merg pe aceasta idee, sa vad ce este de facut si am sa revin cu info.

[upsy]

Buna ziua.
Sunt sii eu fericitul posesor al unui punto 1.2, 8V 2001. Si uite am patit si eu ca si nenumarati altii. Mi sa ars premult pomenitul ECU. Problema la mine e ca in luna decembrie am avut un mic accident care ma costat cam 2500 de eur si chiar nu mai am chef sa celtui alte 500 de eir pe ea. ma ajuta si pe mine cineva cum sa scap mai ieftin.


va multumesc anticipat

[Florian54]

As vrea sa stiu de ce date/parametrii ale masinii am nevoie pentru a comanda un ECU?

[cristipatty]

Eu m-am adresat intotdeauna, folosindu-ma de tipul masinii (informatii din certificatul de inmatriculare):
Fiat Punto 2000, 1.2 44kw 8v, serie sasiu: ZFA18800005074964
si de tipul ECU-ului actual (informatii scrise pe ECU):
IAW 59F.M2 / HW002 / 1702-MFL
61600.389.04

[cristipatty]

upsy ... incearca sa vorbesti cu hdietmar (cateva post-uri mai sus) sau cu Mihai din Bucuresti care reconditioneaza ECU-uri (un post cu cateva pagini in spate). Daca nu reusesti, poti face ca mine, sa comanzi de pe ebay, gasesti recoditionate la cca. 100 - 150 Euro, sau chiar si noi, 200 - 250 Euro... doar ca... pe ebay este riscul mai mare.
succes!

[cristipatty]

gata! tin sa anunt ca in sfarsit mi-am inviat (din nou) masina. Sper ca de data aceasta minunea sa tina mai mult de 2 sapt... Pana la urma am cumparat alt ECU, tot de pe ebay a costat 105 Eur si inca 50 Eur transportul prin curierat expres (2 zile).
Iar sunt fericit... doar ca acum am o oarecare retinere la drumuri lungi .... sa nu se intample D-ne fereste iar si sa raman cu ea in drum la sute de km departare!
Asa ca acum am 2 ECU-uri nefunctionale (unul nu merge decat in 2 cilindri, si celalalt cred ca are o problema la masa)... si sper sa poata fi reparate ....
Bafta!

[marius_horea]

Cristipatty !!!! Dane si noua pontul exact de unde si cum ai comandat ecu ul nou ,toate detaliile posibile ,inclusiv transportul daca se poate cum si de unde l-ai comandat.multumim.

[cristipatty]

intr-un post mai sus am zis cum am cumparat primul ECU (aici).

In fine... cum eu sunt ghinionist din fire, acela nu m-a tinut decat 2 sapt, dupa cum am zis si cateva post-uri mai sus, cred k s-a desprins vre-un pin ceva, prin interioru lui si cred ca nu mai da bine la masa. Insa din lipsa de timp... nu am avut timp sa ma uit la el sau sa-l duc la vreun electrician. De aceea zic... exista si riscuri... si in speranta ca ultimul ECU achizitionat ma va tine, am cheltuit in total 1250 RON (680 primul, 570 al doilea ECU).

Ok. Sa incep cu inceputul, cum am procedat pas cu pas.

1. Am card la ING, mi l-am facut mai de mult, special pt. cumparaturi on-line. Mi se par cei mai practici si accesibili, prin Self Bank si Home Bank (program non-stop retragere/depunere numerar). E ok si la alte banci, in special cardurile Visa atat timp cat se activeaza o anumita optiune, de a putea fi folosit on-line.

2. Mi-am facut cont pe www.ebay.com . Am folosit numele real si adresa nu cea din buletin, ci cea de la servici, deoarece acea adresa va fi folosita de catre vazator pentru expedierea obiectului cumparat si acolo petrec eu cea mai mare parte din zi. Am avut grija sa trec si nr. tel. mobil, util in cazul firmelor de curierat, care suna destinatarul inainte de livrare.

3. Mi-am facut cont pe www.paypal.com , site specializat in transfer elctronic de bani pt. cumparaturile pe ebay in special, si nu numai. Este recomandat sa se foloseasca paypal ca modalitate de plata pe ebay, este mai sigur decat altele (transfer bancar, plata prin ordin de plata, aimentare directa card) deoarece se poate depune plangere in cazul unui obiect neprimit, sau necorespunzator (asa-zisele "tepe") si am inteles ca au detectivi care chiar incep sa se mobilizeze (acum nu stiu si daca pt. o valoare 100-200 Eur). Pe contul de pe paypal, am inregistrat cardul (dupa cum cer pasii de inregistrare de pe site) si am trecut ca adresa "home" cea din buletin, iar ca adresa de livrare cea de la servici, care am trecut-o si pe ebay (deci 2 adrese).

4. Pe contul paypal, am validat card-ul, si anume m-am asigurat ca am in contul ING contravaloarea a 1.5 Eur, pe care paypal ii extrage din contul cardului. In urma operatiunii, extrasul contului contine un cod al operatiunii, care dupa ce va fi introdus pe site-ul paypal, sa va realiza validarea cu succes a cardului (toate aceste lucruri sunt explicate pe paypal).

5. Dupa toate acestea, am inceput sa caut in toate colturile ebay-ului ECU-uri pt. Fiat Punto. Cele mai ieftine si mai multe am observat ca sunt sunt in Italia (ebay.it, exista si .com, .co.uk, etc, iar contul facut e valabil pe toate domeniile) insa majoritatea sunt second-hand (reconditionate). Am vazut si noi (sau cel putin asa sustineau) dar ori nu aveau modelul care imi trebuia, ori nu trimiteau in Romania (si erau si mai scumpe... 180 - 200 Eur).
In fine, am gasit in cele din urma la utilizatorul labiella (Italia) , primul ECU care l-am cumparat (140 Eur + 40 Eur transport). Mi l-a trimis prin Posta. Atentie, daca adresa de destinatie nu este cea din buletin (cum a fost in cazul meu... cea de la servici) cei de la posta nu trimit aviz. Dureaza cam 5-6 zile lucratoare. Al 2-lea ECU l-am luat de la utilizatorul zio80ms (Italia). Acesta a costat 105Eur + 50 Eur transport prin curier expres international (firma U.P.S.), si a ajuns in 2 zile lucratoare.

Cuvintele cheie pe care le-am folosit pentru a gasi ce-mi trebuia au fost Punto ECU , IAW 59F sau centralina punto

Atentie, inainte de a cumpara/comanda un anumit produs, trebuie sa vorbiti cu utilizatorul respectiv daca are modelul respectiv, daca trimite in Romania si cat costa transportul (este optiune pe site, in cadrul vizualizarii unui anumit obiect, sa contactati vanzatorul, sa-i puneti intrebari). Si mai bine ar fi daca poate oferi si un "tracking number" al pachetului expediat, cu care se poate urmari on-line obiectul transportat, pana ajunge la dvs. Eu am corespondat cu utilizatorii in limba engleza (chiar si cei italieni si germani, stiu toti engleza, mai mult sau mai putin). Dupa ce am cazut de acord cu vanzatorul asupra pretului total am cumparat obiectul respectiv, si am ales optiunea de plata prin paypal. Dupa plata on-line, paypal sustrage de pe card suma respectiva (de fapt ii pune in asteptare) si tranzactia este finalizata dupa aprox. 2 zile, cand ajung in contul vanzatorului. Apoi vanzatorul trimite marfa, prin modalitatea de transport pe care ati stabilit-o amandoi.

Dupa ce ati primit obiectul, nu uitati sa lasati "feedback" (parere despre vanzator: pozitiva / neutra / negativa precum si comentariu). Utilizatorii ebay tin foarte mult la feedback, pe baza caruia este calculat un scor, si in viitor, alti cumparatori pot vedea acele comentarii despre vanzatorul cu pricina (daca este serios sau nu). Si vanzatorul va lasa dvs. un feedback (cat de serios sunteti ca si cumparator), util daca veti achizitiona si alte produse pe viitor de pe ebay.

Pt alte nelamuriri... nu ezitati sa ma contactati.

[marius_horea]

Buna eu am trimis ECU ul meu la mihai in bucuresti si merge perfect de 3 zile deja spar sa nu mai am probleme am schimbat si bujiile si bobinele si fisele am iesit cu ele la 300 ron din ungaria sunt mai ieftine ca la noi acuma astept bucsele bara stabilizatoare dar se gasesc cam greu. Eu zic sa incercati si la mihai primadata daca se stica ecu ul.toate cele bune si sa nu mai auzim de ecu uri stricate.

[livius44]

Hy everybody! Am un Fiat Palio din 2001, cu motor de Punto! Am patit-o si eu! N-am avut de lucru si mi-am spalat motorul... si s-a dus ECU , in sensul ca merge foarte greu, subturata cand e scoasa din viteza, vibreaza de zici ca acum se prabuseste toata si nu trimite scanteie la una din cele 2 bobine; motorul merge doar in 2 bujii si benzina neutilizata mi-o baga in baia de ulei (din cate am inteles de la mecanic). Am schimbat ambele bobine si cablurile sunt bune, rezultatul a fost: ECU stricat!
Seria lui e: IAW 59F BW/HW004/3502.
Imi spuneti, va rog, un numar de telefon sau site ceva de unde pot sa-mi iau unul la fel sau cineva care repara asa ceva?
Si inca o intrebare: daca imi iau alt ECU, la fel ca asta, mai trebuie sa-mi inlocuiesc cheia si butucul de contact? In caz afirmativ, astea de unde le iau? Imi vin cu piesa sau... ? Multumesc!

[cristipatty]

Daca iei un ECU nou, sau second-hand reconditionat, el este resetat la setarile din fabrica. Adica atunci cand pui prima oara contactul, retine in memoria lui codul cheii si numai cu acea cheie va porni din acel moment. Sunt si care vand ECU sh cu tot cu cheie, butucele pt usi/portbagaj si imobilizatorul electronic.
Mihai din Bucuresti repara asa ceva (sau cel putin 60% din cazuri). Al meu a fost cu ghinion, sper ca poate al tau sa fie cu noroc. Datele lui: 0744319270, web: http://www.ecu.ro/index.php, yahoo id: soze1969. Eu l-am cumparat pe al meu sh, reconditionat, de pe ebay.
Succes.

[livius44]

Multumesc frumos, cristipatty, penru informatii!