[bebeluka]

 cloud206, on 23 June 2011 - 02:51 PM, said:

nu mai am ulei deloc,in schimb mi-a dat o singura data low oil pressure.

Completeaza ulei neaparat.Cand iti ap[are mesajul "low oil pressure" e cam tarziu..Si ti-a aparut doar o data in cazul unui viraj mai strans..sau la o franare mai puternica...Daca nu mai apare ulei pe joja..iti cam trebuie sa completezi un 500-750 ml...

[Blazer]

Quote

Daca nu mai apare ulei pe joja..iti cam trebuie sa completezi un 500-750 ml...

Intre semnul minim si maxim incape 1 litru de ulei......tocmai ce am pus eu zilele trecute un bidon de un litru

[alex87_stilo]

Astazi venind inspre Bucuresti pe E85, mi-a aparut mesajul Low Oil Pressure alaturi de beculetul rosu de ulei. Am oprit motorul, l-am lasat 20 de minute sa se raceasca, am verificat nivelul de ulei, era la maxim, dupa care am pornit din nou masina. A aparut din nou eroarea, insa vazand ca motorul merge rotund, am plecat de pe loc, moment in care eroarea a disparut. Pe urma, mergand, am constatat ca eroarea reapare in momentul in care turatia scade sub 2000 rpm, dupa care dispare din nou dupa ce trece de aceasta valoare. Cand am ajuns in traficul din Bucuresti, becul a ramas aprins aproape in permanenta pana cand am ajuns acasa.
Vreau sa intreb colegii mai priceputi, sau pe cei care s-au mai lovit de problema asta, daca e posibil sa fie o problema cu pompa de ulei, daca aceasta poate sa fie infundata si din cauza asta sa apara eroarea cand merg subturat, sau e doar o problema de senzor? Mentionez ca motorul nu prezinta nici un fel de simptom, nu tremura, nu bate...Deocamdata.

[aschiuta]

Prima data trebuie verificat senzorul de ulei daca masoara bine. Nu cred ca un senzor nou costa asa mult deci l-ai putea inlocui sa fii sigur. Daca tot persista eroarea dupa inlocuire atunci problema este la pompa de ulei care nu se infunda ci se uzeaza sau nu este antrenata la turatia care trebuie.

[alex87_stilo]

Multumesc pentru raspunsul prompt. Inca doua intrebari:
1. Unde se afla senzorul de ulei?
2. Care ar fi cauzele de la care se uzeaza pompa de ulei, sau de la care nu este antrenata cum trebuie? Intreb asta pentru ca in general fac schimbul de ulei la interval destul de mare (20.000 km pe care ii fac in 7-8 luni de zile). In general insa am avut grija ca uleiul sa fie intotdeauna la nivel, plus ca sunt primul proprietar. Ar trebui sa reduc intervalul reviziilor?

[aschiuta]

Undeva mai sus de filtrul de ulei pe la jumatatea motorului. Ca orice piesa mecanica poate avea uzura sau ceva sa nu functioneze bine. Oricum nu este o operatie complicata pt a diagnostica o functionare proasta a pompei de ulei.

[ROMISORI2224]

 alex87_stilo, on 13 November 2011 - 06:13 PM, said:

Astazi venind inspre Bucuresti pe E85, mi-a aparut mesajul Low Oil Pressure alaturi de beculetul rosu

la tine sigur este senzorul de presiune ulei asa am patit eu

 aschiuta, on 13 November 2011 - 06:28 PM, said:

Prima data trebuie verificat senzorul de ulei daca masoara bine.

senzorul rspectiv are in el o gaurice dupa gaurice are o biluta care atinge o lamela facand contact de la o anumita presiune daca garnitura se strica si crede-ma se strica cam des cred ca e 20 de lei senzorul scapa presiune pe langa acea garnitura si apare eroare de low presure oil

la chestia cu uleiul de ce il mananca nu mai baga firma respectiva am avut pana acum mobil 10w40 si mi-a mancat 300ml la 10000 am pus din cauza senzorului (am fost pe drum) alt ulei 10w40 elf si a papat 2 l la 10 000 acum am pus mobil 5w40 si sunt multumit de el la benzinare merge bine mobil la diesel castrol asa ca va rog sa incercati

bafta

[alex87_stilo]

 ROMISORI2224, on 15 November 2011 - 07:03 PM, said:

la tine sigur este senzorul de presiune ulei asa am patit eu

Salut. Poti sa imi dai te rog mai multe detalii? Cum se comporta la tine si in ce momente aparea eroarea? La mine apare doar la turatii mici (sub 2000 rpm) si la relanti becul de ulei ramane permanent aprins. Eu sunt mai pesimist din fire si tind sa cred ca e pompa. Abia joi am programare la service si pana atunci stau ca pe ace si nu mai am curaj nici sa pornesc masina.

This post has been edited by alex87_stilo: 15 November 2011 - 07:16 PM

[alex87_stilo]

Am rezolvat problema, era de la senzorul de presiune a uleiului. Pretul lui a fost 37 RON, insa e destul de greu de schimbat, mecanicul a trebuit sa dea jos electromotorul ca sa poata umbla la el.

[ROMISORI2224]

 alex87_stilo, on 17 November 2011 - 02:05 PM, said:

Am rezolvat problema, era de la senzorul de presiune a uleiului. Pretul lui a fost 37 RON, insa e destul de greu de schimbat, mecanicul a trebuit sa dea jos electromotorul ca sa poata umbla la el.

daca ai stilo 1.6 crede-ma ca te-a mintit cu electromotorul ca sa iti ia mai multi bani sorry eu l-am schimbat in 5 min pe o groapa cu o cheie inelara de 19 cred si da asa facea si la mine cand ajungea la relanti atunci dadea eroarea de aceea ti-am spus ca sigur e ala spor la treaba cu fiatu