[drag0s_tgv]

revin cu alte probleme ..cred ca mult mai grave....
Pe langa faptul ca uneori la pornire imi apare Alternator fail...lucru care deja il ignor pt ca nu-i gaseste nimeni explicatia...acum se opreste in mers
S-a intamplate de cateva ori....apare in bord ASR fail ESp fail si toate pe rand...fail....si se opreste in mers........dau la cheie si porneste normal...da chech ok...si merg in continuare....
Intrebarea mea este....daca ati mai intalnit situatia si de la ce se trage ??.......precizez ca ultima data am fost la service..,...si mecanicul mi-a spus k e posibil sa am un scurt undeva la alternator si d aia se opreste in mers....e posibil asa ceva ??? se poate opri din cauza asta ???

[ButonEL]

Poate fi un scurt pe undeva, alternatorul defect sau chiar bateria sa nu se mai incarce. La service ai pus tester-ul la masina? Ce rezultat ai obtinut?

[crazymih]

asa mi se intampla si mie,cand era masina rece..pur si simplu cand puneam frana murea in mers...s a rezolvat foarte simplu printr o curatare a clapetei de accelerati

[thegre]

aceelasi lucru face si a mea merge trepidat si se mai opretse cate odata am fost cu ea la autoitalia miau sters erorile dar dupa 2 sapt iar face
mia spus cineva ca ar putea fii sonda lamda dar la service mi-au zis ca ar fii de la clapeta ,am curatato dar nimicla fel face alt mecanic de la audi mi-a zi sa schimb bujii si sonda nu mai stiu ce sa fac cred ca schimb masina!!!!

[drag0s_tgv]

da..aseara din nou..mai rau....toate erorile din lume le da.....inclusiv conexion loose..care n-am mai intalnit-o pana acum...
ideea e ca nu face mereu...nu stiu ce sa-i mai fac......pur si simplu se opreste in timpul mersului...si incep sa-mi apara rand pe rand toate erorile....naspa:(

[aschiuta]

drag0s_tgv, la Jan 31 2009, 09:13 AM, a spus:

da..aseara din nou..mai rau....toate erorile din lume le da

Se pare ca ai probleme cu contactele electrice. Scoate bateria de tot din locasul ei. Da cu spray de contacte pe toate mufele cu multi pini asa cum sint cei de la ECU; ai o asemenea mufa si in locasul bateriei- conectorul D4 care face legatura intre toate componentele majore ale masinii. Verifica cu atentie contactele electrice de la cablurile groase care vin la baterie, alternator si caroserie. Piulitele care fixeaza aceste cabluri sa fie strinse bine. Scoate si apoi pune la loc pe rind una cite una releele si sigurantele de pe suportul bateriei- tot pentru probleme de contacte. Ar fi bine sa dai cu spray de contacte si pe mufele care vin la diversi senzori din compartimentul motor. Apoi fa aceleasi operatiuni in sectorul cu sigurante din habitaclu- in stinga volanului. Bateria, in gol, trebuie sa aiba in jur de 12,5 volti. Atunci cind motorul este la relanti ,aprox 700 rot / min, tensiunea pe baterie trebuie sa fie 14-14,5 V fara ca nici un consumator major sa nu fie pornit.

Aceste operatiuni necesita timp si rabdare. Daca te incumeti ar fi bine sa ai si un prieten care sa te ajute. Daca te duci la un service fii cu ochii pe ei caci altfel sigur nu vor face aceste verificari.
Bafta !

[Adibadi]

aschiuta, la Jan 31 2009, 12:42 PM, a spus:

Atunci cind motorul este la relanti ,aprox 700 rot / min, tensiunea pe baterie trebuie sa fie 14-14,5 V fara ca nici un consumator major sa nu fie pornit.

Iar cu consumatori cat ar trebui sa fie? Nu tot atat?

[aschiuta]

Adibadi, la Jan 31 2009, 06:00 PM, a spus:

Iar cu consumatori cat ar trebui sa fie? Nu tot atat?

Scade si ajunge cu pina la un volt mai putin.Explicatia se afla in faptul ca la turatia de relanti alternatorul nu poate da tot curentul necesar. Pe masura cresterii turatiei voltii se aduna ( in grup ) si valoarea revine la cea normala.

[fanitare]

mi-a aparut si mie aseara,connection loose,impreuna cu martorul car safery sau ceva..ala cu masina cu lacat,si nu mi-a pornit..am dat cheie iar si a pornit din prima..desigur ca imi apar si mie pe bord toate erorile din dotare..abs,asr,ebd,eror,airbag eror,oil level indicator..engine eror..si poate si altele care nu imi vin in minte..dar asta cu conection loose e noua si nu stiu ce inseamna..stiti?

[aschiuta]

fanitare, la Feb 2 2009, 01:59 PM, a spus:

mi-a aparut si mie aseara,connection loose,impreuna cu martorul car safery

Mai corect ar fi fost ca italienii sa puna ,esajul ' lost connection ' adica " legatura, conexiune intrerupta ". Asta inseamna ca ECU nu gaseste o valoare corecta la unul sau mai multi senzori sau in comunicatia dintre calculatoare apar erori. Codul de eroare aferent este stocat in calculator si poate fi citit cu testerul.

Pentru cei care au tot felul de erori ca ASR, ESP, temperatura, etc si alte mesaje amenintatoare:
verificati contactele electrice la cablurile electrice groase. Masinile au ceva anisori in spate, vremea umeda de acum este propice oxidarii contactelor, trepidatiile din cursul anilor au slabit piulitele de stringere. Minusul bateriei se duce la caroserie la un surub 9 predispus la oxidare ) aflat sub locasul bateriei. Minusul celorlalte subansamble electrice este legat tot la caroserie. Chiar daca piulita este strinsa contactul electric poate fi imperfect generind caderi de tensiune. Nici borna + nu este scutita de rezistente de contact nedorite. Dimineata inainte de a porni masina verificati tensiunea la bornele bateriei - daca este mai mica de 10,5 V aveti o problema cu bateria sau cu alternatorul.
Nu uitati expresia celebra ' iarna nu-i ca vara '

[drag0s_tgv]

sper ca am rezolvat problema.....am ajuns la mecanic si se pare ca alternatorul era cel care facea problemeunul din carbuni era blocat....ideea e ca nu stiu cat o sa ma tina reparatia asa k vin cu o intrebare?
stiti cumva cat costa carbunii care se schimba cu tot cu un releu???

[fiatkotyo]

Salut am si eu problema asta, daca se rezolva problema ta, te rog anuntama.
Sfaturile date de mai ssus le-am incercat, dar nimic.
Lucru asta cu alternatorul, daca reusesti terog raspundemi
Si cat tea costat.

Mersi fff mult

[drag0s_tgv]

fiatkotyo, la Feb 7 2009, 04:55 PM, a spus:

Salut am si eu problema asta, daca se rezolva problema ta, te rog anuntama.
Sfaturile date de mai ssus le-am incercat, dar nimic.
Lucru asta cu alternatorul, daca reusesti terog raspundemi
Si cat tea costat.

Mersi fff mult

mi-au umblat baietii la alternator...cum am mai spus...aveam un carbune blocat....nu stiu cat o sa mai pot merge asa,, pe viitor va trebui sa schimb carbunii si releul acela de incarcare...deocamdata e bn....
pretul a fost in jur de 70 de ron....NU la service autorizat Fiat...acolo cred k te rupe la buzunar...bafta

[drag0s_tgv]

ASR.ABS, ESP FAILURE...SE OPRESTE IN MERS.....eroarea apare aleator la viteza mica.....am masina la reprezentanta FIAT din Targoviste de 3 zile.....
Rezultatul dupa tester....toate-s ok....eroare pe cablu ceva...numai k nu-i da de cap...service de kkao....
Care aveti sau atzi auzit de problema de genu....Va rog AJUTATI_MA cu un sfat...orice legat de problema....multumesc


nu mai folosi scriere de tip IRC!

[fiatkotyo]

da problema mea a fost rezolvata saptamana trecuta,
problema era tabla de sigurante.

porneste motorul si vezi ca daca misti tabla de sigurante se opreste? mi e s-a oprit, am schimbato si nu mi se opreste.
Bafta

[alexuts2oo4]

scuze ca intreb, dar chiar nu ma pricep .. care si unde e tabla aia de siguranta?

[iliemari]

alexuts2oo4, la Mar 6 2009, 10:31 AM, a spus:

scuze ca intreb, dar chiar nu ma pricep .. care si unde e tabla aia de siguranta?

Cred ca se refera la blocul de sigurante de pe baterie...sper sa nu ma insel....iti atasez o poza,l'am scos pt a putea schimba un bec, in general oricum nu cred ca e nevoie ca asta sa fie schimbat ...doar ceva de pe el sau dat cu spray de contacte pe conecsiunile lui....sper sa te ajute.

Attached File(s)-----

•  Image0175.jpg (54.52K)
  Number of downloads: 327

[alexuts2oo4]

ok .. mersi

[mihai_psc]

fanitare, la Feb 2 2009, 01:59 PM, a spus:

mi-a aparut si mie aseara,connection loose,impreuna cu martorul car safery sau ceva..ala cu masina cu lacat,si nu mi-a pornit..am dat cheie iar si a pornit din prima..desigur ca imi apar si mie pe bord toate erorile din dotare..abs,asr,ebd,eror,airbag eror,oil level indicator..engine eror..si poate si altele care nu imi vin in minte..dar asta cu conection loose e noua si nu stiu ce inseamna..stiti?

Salut, eroarea aia cu lacatelul e de la cipul din cheie, se intampla (rar) sa nu recunoasca sau sa nu citeasca cipul din cheie. Poti sa-i dai contact dar nu-i da voie sa porneasca. Se rezolva prin scoaterea cheii din contact si reintroducerea acesteia inapoi. Iar celelalte erori cu siguranta vin de la scurtcircuit/e. Succes

[fiatkotyo]

da, la blocul de sigurante m-am gandit;)
Ai reusit sa rezolvi?

[alexuts2oo4]

fiatkotyo, la Mar 14 2009, 04:28 PM, a spus:

Ai reusit sa rezolvi?

nu,dar nici nu am mai incercat .. am lasat`o balta si merg asa;) .. cu timpul cred ca o sa se rezolve singura, ca multe din problemele stilo`ului de 1.6 .. cel putin asa sper.

This post has been edited by alexuts2oo4: 14 March 2009 - 11:49 PM

[seandokan]

ceeeasi p[roblema am avut o si eu si la mine a fost bateria....simptome identice cu ale tale....bafta multa

drag0s_tgv, la Mar 5 2009, 05:29 PM, a spus:

ASR.ABS, ESP FAILURE...SE OPRESTE IN MERS.....eroarea apare aleator la viteza mica.....am masina la reprezentanta FIAT din Targoviste de 3 zile.....
Rezultatul dupa tester....toate-s ok....eroare pe cablu ceva...numai k nu-i da de cap...service de kkao....
Care aveti sau atzi auzit de problema de genu....Va rog AJUTATI_MA cu un sfat...orice legat de problema....multumesc


nu mai folosi scriere de tip IRC!

[Dartanian]

am si eu mai multe probleme la stilo ,in bord imi arta engine failure, stop,airbag failure la mine turometru imi indica sub 750 cand motorul e cald si la relanti Cate-odata imi trebideaza f tare masina de-ti vine sa o opresti ,de parca ar crapa.Am fost cu ea la sevice la autoitalia in galatisi mi-au zis ca ma costa c-am 3000 euro sa o faca mi-azis ca am probleme la aibarg si centurile fata si la partea electrica,ei zic ca masina a fost inundata si cablurile mufele se oxideaza,am fost si la alt serviceaia la fel mi-au zis ca am eruarila aibarg,centuri si una la motor si ca trebuie sa-mi schimb un senzor la motor.Ok le-am lasat masina si abia dupa 3 zile am luat masina.Dar ce sa vezi eroarea de la motor exista si in plus acum mi se opreste motorul in mers(cateodata numai imi arata ca motorul e oprit martorul bateria si ulei) dar motorul merge ,senzorul l-am platit degeaba 350ron Iam dus masina inapoi ieri pe 10 si am sa iau maineseara sa vad ce surprize ma mai asteapta.ma poate ajuta cineva , care ar fi problema? spuneti-mi si mie un mecanic bun (meserias)in galati!

[vadimvis]

am si eu la stilo problema asta.milti zic ca stau in servise de citeva zile , amea sta din decembrie 2008 si inca nui pot da de capat. am schimbat 2 autoservice, acu e la al doilea si tot nu au pornito.
la inceput se oprea din mers si cind o porneam da pe display Failure ABS ESP AIRBAG si toata compania asta. de airbag mia spus un mecanic ce este o problema la senzorul din scaunul fata dreapta si costa un car de bani nou.
de ABS si ESP si SRS nu im mai dat de capat.
in timpul cit a stat in primul autoservice mi sa descarcat de tot bateria si ei nu au deconectat clemele de la baterie asa ca acu am probleme cu Imobilizerul.mai in scurt nu porneste defel motorul.Sau bagat in centralina de injectare sa caute celula imobilaizerul si miau explicat ca vor sal neutralizeze.adica sa nu mai aiba imobilizer.
si din cauza ca nu porneste motorul nu au mai ajuns sa vada de ce se oprea motorul din mers si cu atit mai mult de ce apare eroarea ceea de ABS SRS Airbag.
la voi 3 zile e floare la ureche, eu deja ma gindesc ca toata salvarea a fi de vindut la piese. REPET sta dein decembrie 2008.

Daca are cineva ideie ce se petrece cu masina mea va rog sami raspundeti!!!!!!!!!!!!!!

[aurick86]

Din experienta mea cu un Vectra B:
cand o iau razna toti senzorii si toti martorii si motorul trepideaza sau merge urat
este din cauza ca alternatorul nu incarca cum trebuie 14-15 v
Cand se duce puntea de diode ( releul de incarcare) alternatorul baga mai mult curent 17-19 V si asta va da peste cap ECU-ul
problema se rezolva la orice mecanic care s-a mai uitat sub o capota,

Se depisteaza usor cu un aprat de masurat direct pe bornele baterii cu motorul la relantii,
se masoara repede si usor si nu trebuie sa te duci la service autorizat ( ca sa te fure de bani, pe fata, si sa nu rezolve nimic)

NU mai suport mecanicii care te pun sa cumperi 30 de piese si pan la urma se dovedeste ca nu erau stricate,
ci doar o problema de conexiune, sau o siguranta sau multe alte chestii pe care ar trebui sa le elimine din primele 2-3 minute de cand primeste masina

Sper ca v-am fost de ajutor, Bafta !!!

[deka]

Aveam si eu aceeasi problema....se oprea in mers si imi dadea toata seria de erori...ABS,ESP,ASR. Am curatat contactele si faimoasa mufa D4 si nimic tot se oprea. Am schimbat bateria cu a unui prieten de pe o Alfa si am plecat la mare. Nu am pornit-o trei zile si in a patra cu inima cat un purice pornesc motorul.....spre surprinderea mea nu s-a mai oprit si nici nu mi-au mai aparut erorile. Fericit ca am rezolvat problema,am folosit masina la mare in fiecare zi. M-am intors duminica seara....luni de dimineata foarte increzator si relaxat pornesc motorul,trec 5 secunde si surpriza....apar faimoasele erori dar fara sa mai opreasca motorul. Isi bate joc de mine sau nu-i mai place la Bucuresti? S-o fi invatat la mare.

[fiatkotyo]

problema poate fi de la carbunele din alternator.
Cineva care stie codul acestora pentru a comanda la motor 1.6 16V anul 2002, va rog sa ma anunt cat mai repede.
Multumesc

[LucianC]

La problema cu opritu motorului.
O incercat careva sa vada daca e de la filtru de benzina sau de la pompa de benzina.
Eu am aceeasi problema si un mecanic ( prieten cu un prieten deal meu) zicea ca asta e una din problebe care ar explica faptul ca se opreste asa random. El zicea ca benzina este de foarte proasta calitate si mizeria din filtru sa nu lase sa treaca benzina calumea si deaia moare motoru.
Daca o schimbat careva filtru si nici un rezultat sa dea si mie un mail ca sa mai tai si io de pe lista suspectilor
Apropo - la primu service nu stiu ce are. Acum o sa merg la unii care is ceva reprezentantza Bosh si is mesteri mari pe computere de bord.
Sper sa revin cu vesti bune pt toti cei care mai au problema asta.

Mailu meu: cristealucian200@yahoo.com

drag0s_tgv, la Jan 29 2009, 10:11 AM, a spus:

revin cu alte probleme ..cred ca mult mai grave....
Pe langa faptul ca uneori la pornire imi apare Alternator fail...lucru care deja il ignor pt ca nu-i gaseste nimeni explicatia...acum se opreste in mers
S-a intamplate de cateva ori....apare in bord ASR fail ESp fail si toate pe rand...fail....si se opreste in mers........dau la cheie si porneste normal...da chech ok...si merg in continuare....
Intrebarea mea este....daca ati mai intalnit situatia si de la ce se trage ??.......precizez ca ultima data am fost la service..,...si mecanicul mi-a spus k e posibil sa am un scurt undeva la alternator si d aia se opreste in mers....e posibil asa ceva ??? se poate opri din cauza asta ???

La problema cu opritu motorului.
O incercat careva sa vada daca e de la filtru de benzina sau de la pompa de benzina.
Eu am aceeasi problema si un mecanic ( prieten cu un prieten deal meu) zicea ca asta e una din problebe care ar explica faptul ca se opreste asa random. El zicea ca benzina este de foarte proasta calitate si mizeria din filtru sa nu lase sa treaca benzina calumea si deaia moare motoru.
Daca o schimbat careva filtru si nici un rezultat sa dea si mie un mail ca sa mai tai si io de pe lista suspectilor
Apropo - la primu service nu stiu ce are. Acum o sa merg la unii care is ceva reprezentantza Bosh si is mesteri mari pe computere de bord.
Sper sa revin cu vesti bune pt toti cei care mai au problema asta.

Mailu meu: cristealucian200@yahoo.com



foloseste butonul "Edit"

[LucianC]

deka, la Jul 9 2009, 08:52 AM, a spus:

Aveam si eu aceeasi problema....se oprea in mers si imi dadea toata seria de erori...ABS,ESP,ASR. Am curatat contactele si faimoasa mufa D4 si nimic tot se oprea. Am schimbat bateria cu a unui prieten de pe o Alfa si am plecat la mare. Nu am pornit-o trei zile si in a patra cu inima cat un purice pornesc motorul.....spre surprinderea mea nu s-a mai oprit si nici nu mi-au mai aparut erorile. Fericit ca am rezolvat problema,am folosit masina la mare in fiecare zi. M-am intors duminica seara....luni de dimineata foarte increzator si relaxat pornesc motorul,trec 5 secunde si surpriza....apar faimoasele erori dar fara sa mai opreasca motorul. Isi bate joc de mine sau nu-i mai place la Bucuresti? S-o fi invatat la mare.

Codul care eu il dau cand comand ceva e codu din talon
primu de sus

[fiatkotyo]

LucianC, la Jul 14 2009, 08:15 PM, a spus:

Codul care eu il dau cand comand ceva e codu din talon
primu de sus

inteleg, dar este un cod pe alternator, dupa care se stie ca de ce fel de carbune am nevoie...
Ca nu ma pot uita doar daca o dau jos.