[CT-31-BUB]

Salut.Si eu sunt un impatimit al FIATULUI si va urmaresc discutiile destul de des.As vrea pe aceasta cale sa i multumesc lui ASCHIUTZA ca ne a ajutat enorm prin indicatiile sale si as avea si eu o problemuta;oscileaza turometrul dar nu mereu si daca pornesc AC ul este OK.Va intreb daca avet vreo sugestie.Va multumesc anticipat tuturor.Scuze am uitat sa mentionez ca am curatat vestitul clapet si senzorul

[aschiuta]

CT-31-BUB, on Jan 30 2009, 05:45 PM, said:

Salut.Si eu sunt un impatimit al FIATULUI si va urmaresc discutiile destul de des.

Nu trebuie sa-mi multumesti. Sint multi alti membrii de pe acest forum care au postat sfaturi si solutii la diverse probleme. La urma urmei asta este rostul acestui spatiu virtual.

La motoarele alimentate cu motorina clapeta de aer sta mai tot timpul deschisa deci nu intervine in variatia turatiei motorului. Daca ai curatat-o e foarte bine dar pentru variatiile la relanti trebuie curatata valva EGR ( sectiunea Tips & Tricks ), senzorul MAF si eventual injectoarele cu o solutie de curatat care se pune in rezervor. Atunci cind pornesti AC-ul computeru' masinii comanda o turatie de relanti mai mare si de aceea turometrul este mai stabil. Despre toate de mai sus o sa afli o gramada de lucruri daca citesti prin posturile de pe forum.

Eu nu incurajez pe nimeni sa-si repare singur masina decit daca are abilitatile necesare si dorinta de a face acest lucru. Dar , inainte de a merge la service, sfatuiesc pe oticine sa-si faca o idee despre defectul pe care il are masina si despre modul de rezolvare. Prin asta evitam ca asa zisii meseriasi sa ne spuna tot felul de timpenii si sa schimbe tot felul de piese doar de dragul de a cistiga usor bani. Sta in puterea noastra sa nu fim ignoranti in acest domeniu.

[ardei]

Eu nu incurajez pe nimeni sa-si repare singur masina decit daca are abilitatile necesare si dorinta de a face acest lucru. Dar , inainte de a merge la service, sfatuiesc pe oticine sa-si faca o idee despre defectul pe care il are masina si despre modul de rezolvare. Prin asta evitam ca asa zisii meseriasi sa ne spuna tot felul de timpenii si sa schimbe tot felul de piese doar de dragul de a cistiga usor bani. Sta in puterea noastra sa nu fim ignoranti in acest domeniu.
[/quote]
Eu chiar ii incurajez pe cei ce incearca sa-si repare singuri masinile pentru ca domnii de la service nu stiu sa repare o piesa daca e defecta sau de multe ori chiar o banalitate,trebuie doar curatata ,ei stiu doar ca trebuie sa ne ia banii.

This post has been edited by ardei: 17 February 2009 - 06:18 PM

[arnautu]

Salut sunt si eu nou pe aici cu un fiat stilo 1.9 JTD si as avea o problema asemanatoare, ( merg cu 30-40-50 km/H, nu conteaza, daca calc pedala la blana se tureaza motorul in gol vre-o 200-300 de turatii scade la loc aia 200-300 si abia pe urma isi ia demaraj. i s-a intamplat cuiva problema asta. imi cer scuze daca am gresit topicul dar nu am stiut unde sa o incadrez.

[CT-31-BUB]

Salutare.Am reusit sa revin si eu, cam tirziu e drept , dar vizavi de problema cu oscilatul turometrului am rezolvat problema si anume am inlociut un injector care avea returul as putea spune ,,distrus " deoarece nu mai inchidea aproape deloc zic eu facind o comparatie cu celelalte.Am facut testul cu seringile si daca la celelalte 3 aveam aproximativ 10 mililitri ,la cel in cauza trecuse de 40 de mililitri.Am luat unul de la sh si am avut o oarecare problema cu el si anume imi oprea motorul cind ii venea lui pe chelie ,insa si-a revenit singur in vreo doua zile.Probabil avea ceva depuneri daca a stat o iarna nefolosit pe acea masina.Toate cele bune tuturor.

[marius 3030]

@arnautu;vezi ca este un topic tot pe aceasta sectiune. oricum dute la un tester,ca problema poate avea multe cauze greu e detectat asa.