[on1x1]

Salut!

Astazi am facut si eu prima mea revizie, cea de un an. Masina are momentan 6450 KM.
Pentru un post mai amanuntit legat de revizie si de experienta mea cu serviceul AutoItalia de pe bld. Timisoara (Bucuresti) puteti sa cititi topicul "Informatii utile despre Service FIAT, Locatii, manopera, seriozitate" (editare a linkului pe viitor). Sunt extrem de multumit de cooperare.

Pretul final include filtru polen + manopera (30 minute), 200 ml servo-directie (puteti sa scadeti 10 lei, la mine apare pe factura dintr-o greseala), 1 colier (am reusit eu sa desfac unul).

Manopera: 158 RON
Piese: 180 RON
Ulei: 150 RON
Consumabile: 8 RON

Total: 497 RON

Daca doriti o factura detaliata contactati-ma pe mesageria privata.

[Diomet]

Filtrul de polen la 6500 km? De fapt, de ce ma mir? Unui coleg forumist i-au schimbat la 8000km si placute de frana si bujii si alte cele, fara sa fie nevoie macar. Imi este lehamite de toate chestiile astea.

Hai sa amintesc o discutie de sambata de la intalnire in care mecanicii, aia de schimba uleiul si placutele de frana, etc, vin cu mainile murdare sa inspecteze si sa schimbe cum ar fi un parasolar cum a fost in cazul meu si mi-au manjit tot parasolarul plus plafonul alb, dar bine ca iti pun pe scaun un ciolofan la predarea masinii. Dupa ce o iei si invarti volanul de cateva ori ajungi sa ai mainile ca de tractorist. Frumos nu?

Aseara a cazut la pasager, prin partea stanga a picioarelui acestuia un surub cu saiba cu tot, probabil de la schimbarea gurii de aerisire centrale. Stau si ma intreb, ar trebui sa imi fac vreo problema ca mi se va dezmembra bordul pentru ca au scapat suruburile si nu le-au pus pe toate?

Service-urile sunt probabil ca si compania unde am lucrat eu inainte. In loc sa angajeze 2 specialisti, care sa fie specialisti si sa stie ce fac, angajeaza 3 NEspecialisti pe mai putini bani decat ar fi dat pe cei 2 specialisti si se gandesc ca au facut cea mai buna afacere ever, unde mai pui ca din mecanici, se transforma si in experti in plastice de interior si manjitori de plafoane albe.

Astfel, din experienta va spun, "specialistii" iti vor spune ca trebuie sa schimbi injectoarele, pompa de benzina, pompa de injectie si alte cate cele pe o gramazime de bani, in loc sa faca o simpla banala curatire de injectoare si foarte ieftina.

Asa ca, tare mi-ar placea sa il iau la 2 pazeste pe mister Stein pe care nici un partea dorsala nu il doare (http://www.ziua.ro/d...data=2009-07-14) si care declara cu nonsalanta ca o sa se repete cazul din articol.

Iti dau 4-5 ani de garantie, garantie la ce?! La flansele pe care le schimbi de 4-5 ori (daca le-au schimbat) in 20.000km ca in cazul meu? Imi pare rau pentru ei, dar eu nu am de gand sa ii mai imbogatesc. Revizii doar din 30 in 30k la ei in cel mai bun caz si cele intermediare in regie proprie cu piesele la juma' de pret fata de ei si manopera de cel putin 2 ori mai ieftin, doar la topicul de service-uri non-AI sunt laudate cateva.

[Cip]

Dom'le, dumneata ai cerut schimbarea gurilor de aerisire, nu strangerea suruburilor, clar? Daca vroiai sa ramai cu bordu' intreg, trebuia sa specifici in foaia de comanda - "doresc schimbarea pe garantie a gurilor de plastic cu mentiunea ca vreau sa-mi primesc masina inapoi cu bordul strans si eventual curatata in zonele de lucru"! Alta data sa stii ce ai de facut, domnu' Mofturila!

Ia uite dom'le la el...

This post has been edited by Cip: 28 July 2009 - 09:10 AM

[on1x1]

Diomet, on Jul 28 2009, 10:04 AM, said:

Filtrul de polen la 6500 km? De fapt, de ce ma mir?

Chiar ii spuneam lui Mandrake cat de bine ii raceste lui aerul conditionat. Dupa inlocuirea filtrului se simte o schimbare importanta in ceea ce priveste performanta aerului conditinat.

Intr-adevar, problema cu flansele este destul de frustranta. Sper sa se rezolve in viitor.

[DrFrancisc]

on1x1, on Jul 28 2009, 11:16 AM, said:

Chiar ii spuneam lui Mandrake cat de bine ii raceste lui aerul conditionat. Dupa inlocuirea filtrului se simte o schimbare importanta in ceea ce priveste performanta aerului conditinat.

Vezi ca aerul conditionat mai este influentat si de calitatea si cantitatea freonului. Mie dupa ce mi'au inlocuit radiatorul si conductele de la aerul conditionat (asta dupa accident) si mi'au reumplut instalatie, mi se pare ca receste mai tare, in sensul ca pe LOW la clima aerul este mai rece decat era, si am observat asta si la drum lung. La aceeasi temperatura, turatia ventilatorului era mai mica.

[on1x1]

Este bine de stiut pentru viitor. Mi-au rezolvat baietii problema cu caraitul. Au inlocuit caseta de directie.

Mecanicul a spus ca exista o serie de masinute care pot dezvolta aceasta problema.

[stefanel]

Quote

Filtrul de polen la 6500 km?

Sau la un an de zile.
Daca am retinut bine avea revizia de un an domnul on1x1.

[on1x1]

Hey! Sa clarific situatia.

Asa cum am scris si mai sus, exista o imbunatatire vizibila la racirea aerului conditionat. Masina mea a stat foarte mult in praf, i-am specificat si asta lui Lucian.

La 1 an se schimba filtrul de polen. Scrie in carnetul de garantie.

This post has been edited by on1x1: 30 July 2009 - 12:03 AM

[Cip]

Eu il schimb cam la 6-8 luni si e negru de zici ca e din carbon. Deh, copil mic, soacra alergica... Diferenta e ca eu iau filtru de la FUJI cu 60ron din coltul strazii, in timp ce la reprezentanta costa dublu. Si nici macar nu au de carbon pentru Albea. RUSINE!

[dangrig]

stefanel, on Jul 29 2009, 11:24 PM, said:

Sau la un an de zile.
Daca am retinut bine avea revizia de un an domnul on1x1.

Am facut revizia la 10.500 km imediat dupa concediu si a corespuns cu 1 an de cand am luat masina.

Si nu au schimbat decat ulei si filtru de ulei.

Deci mi se pare cam prea putin la 6500 km

Anul asta in septembrie , dupa concediu, o sa se duca taicamiu cu ea la revizie cu vreo 20 sau 21 de mii km .
Si revizia asta a 2-a va corespunde cu 2 ani de cand am luat masina.

Probabil ca acum urmeaza restul filtrelor ?

This post has been edited by dangrig: 30 July 2009 - 01:05 PM

[ShaDow]

Salutare, va rog sa ma ajutati si pe mine.
Am achizitionat o Linea 1.4 T-Jet pe care
dealerul ma trimite sa o ridic din Cluj, daca
nu sa astept pana mi-o livreaza ei. Nu ar fi
o problema sa ma duc in Cluj, dar am auzit
ca de unde o ridici acolo trebuie sa ii faci si
reviziile.
A patit cineva?
Multumesc anticipat.

[Mandrake]

Cine te-a pacalit ?faci unde vrei reviziile , si in Italia daca vrei.

[stefanel]

Quote

dar am auzit
ca de unde o ridici acolo trebuie sa ii faci si
reviziile.
A patit cineva?

Salut,
poti face revizia la orice service din reteaua agreata Fiat din Romania sau din Europa cat este masina in garantie, indiferent de concesionarul de la care ridici masina. Sa ai cu tine la revizie si carnetelul de garantie pentru a-ti fi trecute operatiile efectuate.
Numai bine.
Stefan

[ShaDow]

Va multumesc pentru elucidare.
Cineva spunea ca asa a patit el
la Peugeot, si un cunoscut de-al
lui, la Fiat.

[Cip]

Eu zic sa-i lasi pe ei sa-ti aduca automobilul la Deva. Daca observi ceva dubios la masina, degeaba te mai intorci de la Deva sa le faci scandal. Au platforma, au showroom, sa se descurce. Cu rabdare se ajunge departe!

[cozmin22]

Eu am negociat cu dilerul Fiat si am scos prima revizie la 10 mii gratuita , si acu am fost pentru revizia de 20 mii si mi-au schimbat numai filtrele si uleiul au spus ca celelate consumabile sunt OK si m-a costat 430 RON.

[Diomet]

Ai incercat sa vezi cam cat costa consumabilele in alta parte? Surprize...suprize...

[ntgabi]

Am facut un drum dus intors Italia. Cand am ajuns in Italia undeva langa Torino, surpriza burduful planetarei de pe dreapta spart si unsoare pe janta. Am fost la service Fiat ( masina este in garantie) si mi-au schimbat: burduful, colierele si gresantul cost 0 Euro. Surpiza ( tot la dus) tot folosind clima ma cam deranja un miros mai aparte; zic eu nicio problema e de afara ca am schimbat filtrul de habitaclu cu o zi inainte de plecare- ii pun pe italieni sa il verifice - era negru de praf si plin de paienjeni si mi-au spus ca service-ul din Romania are chef de glume- va dati seama cum m-am simtit am si luat teapa ca am platit ( in Romania) ceva ce nu s-a inlocuit la revizie si ca ai nostrii conationali sunt lipsiti de seriozitate. Una peste alta am cumparat filtrul de acolo 30 euro si l-am inlocuit eu. Ce nu mi-a convenit a fost ca m-au programat la 5 zile de la constatare, iar reparatia au planificat-o de la 08.00 la 18.00 insa la 17.55 eram prezent la service si masina era gata.

Serviceu-l din Romania este AutoPerugia deci iata ca si cei care par mai seriosi nu se dezic de balcanismul care ne caracterizeaza. Traim in Romania si asta ne omoara mai repede.

[Muhi]

Interesant...Totusi, am niste nelamuriri, daca esti amabil sa ne dezvalui si noua. Exista posibilitatea sa fi spart fara sa vrei acel burduf de planetara, nu stiu, poate ai agatat ceva pe drum, ai lovit ceva, te-ai gindit la asta bine? Pe de alta parte, nu trebuia schimbat capul de planetara cu tot cu burduf si coliere? Capul de planetara nu o fi avariat datorita faptului ca ai mers ceva timp, mai mult sau mai putin, fara unsoare si burduf? Si in sfarsit, de curiozitate, la Auto Perugia pp ca nu ai primit filtrul de habitaclu vechi, asa zis schimbat, in ipoteza ca ei il schimbasera. Daca, intr-adevar, a fost facturat acel filtru si nu a fost schimbat, nu mai exista loc de comentarii. Vai de mama noastra. Bastos!

[ntgabi]

Nu stiu ce sa zic insa cu ceva timp in urma ( pe la 5000km el era vizibil ciupit la 12500km) am fost nevoit sa ies fortat de pe carosabil sa fac loc unui nebun angajat intr-o depasire riscanta si am auzit ca am agatat ceva pietre pe scut - presupun ca acela a fost momentul in care s-ar fi ciupit burduful si datorita drumului mai lung ( facut de curand) si vitezei mai mari sa se fi accentuat ( repet presupun) deoarece nu imi amintesc ca dupa acest incident sa fi fost pus in situatii care sa afecteze partea de tren de rulare. Poate m-am hazardat cand am zis ca s-a rupt, real prezenta o ciupitura care a antrenat ceva picaturi din unsoare pe pivot si pe janta ( initial au zis ca ar fi pulbere de la placutele de frana insa cand s-au uitat pe partea interioara a rotii au vazut si pivotul si burduful unsuroase. Oricum planetara avea suficienta unsoare ramasa in burduf si nu prezenta semne de uzura. Cu filtrul de habitaclu imi pare rau ca am avut incredere in cei de la AutoPerugia, este cert ca m-au pacalit: 1- eu am cerut sa fie schimbat filtrul la revizie, 2 - l -am vazut in cutie pe cel nou, 3 -nu am putut sa vad montarea ca m-a expediat cel cu protectia muncii de langa mecanic, 4- mecanicul mi-a aratat un filtru murdar, 5- am vazut umblat la suruburi si am zis ca e OK, 6 - pe drum am simtit mirosul ciudat si am banuit ce s-a intamplat, 7 - am verificat - s-a confirmat si l-am schimbat. Filtrul a fost facturat si manopera aferenta si nu pot sa cred ca numai dupa 2300 km filtrul era efectiv negru plin de ganganii si paienjeni deci m-a pacalit mecanicul mai cu seama ca al sau coleg de banc se lauda ca are Linea.

[mihai(05)]

Buna,
Incredibil dar se pare ca e adevarat .Si eu am lucrat mecanic vreo doi ani ,dar nu m-am pretat la asa ceva.De aceea as vrea sa renunt la garantie .......si sa fac singur reviziile. Ani de zile mi-am inlocuit singur consumabilele la toate masinile pe care le-am avut.
Cu stima,

This post has been edited by mihai(05): 10 August 2009 - 09:02 PM

[Florin2008]

ntgabi dc nu mergi la AutoPerugia sa faci o reclamatie in legatura cu filtrul?? sau in locu tau m`asi duce direct la OPC macar sa ii arda, ca altadata sa nu mai faca asa si cine stie ce nu ti`a mai schimbat

[dangrig]

mihai(05), on Aug 10 2009, 09:58 PM, said:

De aceea as vrea sa renunt la garantie .......si sa le fac singur reviziile. Ani de zile mi-am inlocuit singur consumabilele la toate masinile pe care le-am avut.
Cu stima,

Suntem pe aceeasi lungime de unda

Eu sa zic ca nu ma prea pricep , dar tata e mecanic de meserie .


Sunt curios la cati dintre voi vi s-a resetat intervalul de service din comp de bord dupa revizii?

Mai ales cei care au trecut de mai multe revizii .

L.E. :

Florin2008, on Aug 10 2009, 10:00 PM, said:

ntgabi dc nu mergi la AutoPerugia sa faci o reclamatie in legatura cu filtrul?? sau in locu tau m`asi duce direct la OPC macar sa ii arda, ca altadata sa nu mai faca asa si cine stie ce nu ti`a mai schimbat

Si cu ce demonstreaza ..... ?

I se va spune cum i s-a zis si lui Diomet (parca ? ... la plastice de la aerisitoare) ca trebuia sa-i zica in momentul in care a preluat masina .

In plus , nu cred ca mai are filtrul . (acesta fiind schimbat in Italia si nu cred ca are o pasiune ascunsa pentru filtre uzate )


ROG PE TOTI CEI CU LINEA SA VOTEZE LA RECENSAMANT !
Cei care inca n-au votat sunt rugati , invitati, asteptati .... sa voteze .
http://www.clubfiat....?showtopic=1697

This post has been edited by dangrig: 10 August 2009 - 09:05 PM

[Muhi]

E bine ca a fost putin ciupit si nu s-a pierdut toata unsoarea din burduf. Sper totusi sa nu fi prins multa mizerie ca se lasa cu schimbat cap de planetara. Despre cealalta problema, e clar ca vaca ca in aia 2300 km spre Italia filtrul n-avea cum sa se murdareasca in halul ala. Daca asa e cum zici tu nici nu stiu cum as putea sa calific fapta acelui mecanic de la Auto Perugia. Daca legea nu e de partea noastra macar sa tragem sperante ca e cineva, acolo, SUS, si vede. Si ce ai patit tu sa i se intoarca dublat si nenorocitului ala. Bafta.

[lucas]

in ce conditii se poate renunta la garantie? cu ce ne afecteaza.nu vreau raspunsuri de genul:ceea ce s-ar fi schimbat pe garantie vei plati daca renunti la e.asta stiu.altceva?

[dangrig]

lucas, on Aug 10 2009, 10:41 PM, said:

in ce conditii se poate renunta la garantie? cu ce ne afecteaza.nu vreau raspunsuri de genul:ceea ce s-ar fi schimbat pe garantie vei plati daca renunti la e.asta stiu.altceva?

Altceva nimic .

Doar ca vei scapa mai ieftin la revizii .
Consumabile cumparate din magazin , in general la juma de pret, si schimbarea lor facuta de tine (deci moca) sau la un service la pret oricum mai redus decat la ei.


Cred ca ai vazut si tu pe acest forum (de nenumarate ori) ca atunci cand a fost nevoie de garantie , cei din service nu au acordat-o .

Si cu asta basta , manca-tzi-as .

This post has been edited by dangrig: 10 August 2009 - 09:51 PM

[Diomet]

Exista si varianta de mijloc. 30k-60k-90k....la ei, minti ca folosesti masina extraurban si reviziile intermediare le faci singur. In prima instanta voi face acest lucru.

[lucas]

care sunt acele revizii "intermediare"? si cum adica le faci singur?

[Diomet]

40k, 50k, 70k.... Intri pe italoparts.ro sau ce alt distribuitor vrei tu, iei consumabilele la juma' de pret fata de serviceuri, si dai doar 20lei schimbarea uleiului in loc de 50 si tot asa.

[mihai(05)]

Buna,
Este adevarat ca eu la Panda Active ,se pot strica mult mai putine in comparatie cu cele Panda Dinamic de exemplu, fiind o masina ieftina fara dotari, cred ca pot risca sa-mi fac singur reviziile.Deocamndata nu m-am hotarit ,astept cu nerabdare revizia de doi ani,schimbatul curelei de distributiei si nu numai......... ........voi vedea si in functie de efectele crizei.
Cu stima,

This post has been edited by mihai(05): 11 August 2009 - 11:11 AM