[retrace]

Salut !

Am un Fiat Punto din 2002, 1.2 L / 8v.
Mi s-a ars o siguranta de la farul din dreapta si pana sa-mi dau seama ca ea e de vina am umblat la mai multe sigurante. Adica le-am scos si le-am bagat la loc.
Dupa ce am schimbat siguranta arsa a farului din dreapta, martorul pt AIRBAG sta aprins nonstop. Am deconectat si bateria, dar tot nimic....

Nu stiu ce sa ii mai fac...

A avut cineva o problema asemenatoare ? exista o solutie LOW-buget ?

Multumesc anticipat

[Lex309]

1)scoti borna de minus de pe baterie
2)iei si verifici toate sigurantele conform manualului sa vezi :a) daca nu cumva este vreuna arsa b)sa nu fi pus vreo siguranta de amperaj gresit
3)verifici daca nu cumva ai dezactivat airbagul pasager
4)pui borna la loc si dai cheie

5)Daca nu dispare eroarea te duci in sevice sa o stearga din computer
Parerea mea e sa nu te mai joci asa pe la sigurante, vezi sa fie bune, complete si de AMPERAJELE corecte. e de ajuns sa fi pus o singura siguranta prost ca sa dea totul peste cap.

[mihai_psc]

retrace, la Feb 8 2009, 06:59 PM, a spus:

Salut !

Am un Fiat Punto din 2002, 1.2 L / 8v.
Mi s-a ars o siguranta de la farul din dreapta si pana sa-mi dau seama ca ea e de vina am umblat la mai multe sigurante. Adica le-am scos si le-am bagat la loc.
Dupa ce am schimbat siguranta arsa a farului din dreapta, martorul pt AIRBAG sta aprins nonstop. Am deconectat si bateria, dar tot nimic....

Nu stiu ce sa ii mai fac...

A avut cineva o problema asemenatoare ? exista o solutie LOW-buget ?

Multumesc anticipat

Eu am un stilo 1.6 coupe si am aceeasi problema cu airbag-ul, dar mi s-a aprins cand am luat o groapa mai zdravana.

[BC-92-EDI]

retrace, la Feb 8 2009, 06:59 PM, a spus:

A avut cineva o problema asemenatoare ? exista o solutie LOW-buget ?

Da eu am patit, dar din vina celor de la Fiat .Ei ziceau ca au rezolvat problema la fel cum a zis si LEX309 prin stergerea erorii.

PS: si ei tot din cauza unei sigurante au aprins acel martor!

This post has been edited by BC-92-EDI: 08 February 2009 - 08:44 PM

[retrace]

Salut !

Am verificat siguranta conform manualului. Este o siguranta de 7.5 A. Am verificat-o pe cea montata, am inlocuit-o chiar cu una noua. Airbag nu am decat la sofer, deci nu am ce airbag la pasager sa dezactivez.
Varianta sa scot borna de la baterie deja am facut-o.
Se pare ca nu imi ramane decat sa ma duc la un service sa o stearga din computer. Ai idee cam cat m-ar costa ?

[Lex309]

Mai mult de 100 lei un tester cu sters de eroare nu cred ca ar trebui sa coste.

[Sergheiq]

Eu mi-am facut test si mi-a luat 100 de lei.

[cristiann0]

am patit si eu asa ceva cu martorul de la airbag. am dus masina la service la fiat si mi-au spus ca un senzor nu era la locul lui, mi-au facut ei ce mi-au facut si acu s-a stins.m-ai clipeste cate o fractiue de secunda din cand in cand

[mariusl82]

In cazul in care martorul se aprinde dupa ce ai dat in gropi,cel mai probabil una dintre mufe nu faca contact bine.
In momentul in care faci diagnoza automat spune exact care e problema (senzori sau airbag) tot ce mai e de facut e sa mergi exact acolo si sa remediezi problema, adica deconectezi si reconectezi mufa, apoi sa steri eroarea manual.
Cat despre sigurante care sunt schimbate, este posibil sa califici o eroare in momentul in care scoti siguranta de la ECU airbag fara sa scoti bateria,eroare care trebuie stearsa manual.
Cu scosul sigurantelor, daca nu sti exact care sa o shimbi, cel mai bine e sa dai jos borna de la baterie, just in case.

Drive safe

[fanfiat1.2]

salut fratilor <' /> aceeasi problema o am si eu si tot din cauza unui bec pe care l.am schimbat mi.a aparut airbag eroare. am umblat la sigurante si am reusit decat eroarea pasager sa o rezolv ..cea de la volan nu .
sunt foarte suparat ..mai bine mi se strica altceva decat airbagul:(( voi ati rezolvat ceva ? asst rsp

am puso si [p tester romanesc si scria ca este sarita capsa de la airbag din cauza gropilor./..dar tot nu cred ..daca era sarita capsa nu declansa airbagul? ..eu zic ca tot din cauza sigurantelor este problema .un scurt undeva .


foloseste butonul "Edit"

[fiatUNOd]

Haideti sa jutam un coleg cu o problema ciudata
Eu unu nu pot sa zic decit ca la frinare pozitia soferului se schimba pe scaun si e vreo problema la senzorul de sub scaun

Clarinette:
Salut!

Poate s a mai discutat...eu nu am gasit...am o mica problema...cateodata cand apas pedala de frana mi se aprinde martorul de airbag...Aveti idee cum repar treaba asta...Multumesc anticipat


danielomihai-e ok, dar muta postul nu doar inchide

This post has been edited by fiatUNOd: 24 August 2009 - 08:10 PM

[clarinette]

Salut!

Deci problema mea se manifesta in felul urmator: Cand apas pedala de frana se aprinde si martorul de airbag...nu tot timpul ....dar la aproximativ...10 apasari de pedala se aprinde si martorul la airbag..dar nu ramane aprins...se aprinde si se stinge imediat...E mai ciudat nu stiu ce sa zic...

Multumesc anticipat domnilor...si scuze pentru topicul facut..daca se poate sterge ar fi ok!

Multumesc!

This post has been edited by clarinette: 24 August 2009 - 08:33 PM

[fiatUNOd]

In afara de ideea cu modificatul pozitiei tale pe scaun la frinare si implicit problema la mufa de sub scaun nu am alta
O intrebare idioata
Esti sigur ca e martorul de airbag?

[pitus]

si eu am aceleasi simptome ca si "clarinette"

[clarinette]

Nu cred ca e vorba de pozitia pe scaun...nu ma deranjeaza ca face...doar ca nu stiu cat de sigur mai e airbagul...asta e singura problema..

[mariusl82]

ceao
verifica comutatotul ON/OFF al airbag-ului de pasager.Daca ai avea un contact imperfect la vreun airbag atunci martorul ar fi stat aprins tot timpul.Dupa cele descrise de tine eu zic ca acolo e problema

[marius21]

Punto 1.2 8V din '99, versiunea "cheala" de oras: fara geamuri electrice, fara turometru. Masina are 4 airbag-uri, 2 in fata si 2 in scaune.
Intrebare: La voi cum este plasticul de la airbag din partea dreapta (a pasagerului)? Daca apasati in zona unde scrie "Airbag" se apasa putin plasticul sau e rigid?

Intreb chestia asta pentru ca la mine daca apas intra putin inauntru. Sa fi fost oare sarit airbagul de pe partea pasagerului. Din ce am citit mai sus, zicea cineva ceva legat de centurile de siguranta, ca nu se mai tensioneaza. Eu nu am problemele astea, centurile functioneaza. Tre sa imi fac griji legat de airbagul din dreapta? Cum pot afla daca am airbag sau e sarit.?


Va multumesc

Attached File(s)-----

•  airbag.pdf (186.36K)
  Number of downloads: 134

[pitus]

" Cum pot afla daca am airbag sau e sarit.?"

testeru iti zice tot (pe bune)

[boboaca.adelin]

Si la mine,la pasager in partea dreapta a plasticului este putin iesit in afara si se poate impinge un pic.Cam dubios

[mariusl82]

@pitus
testerul poate sa-ti zica pe bune, dar poate sa fie si "ajustat" am auzit de cazuri in care s-au sters erorile si in locul airbag-urilor s-a pus o simpla rezistenta, asta pentru a pacalii ECU ca are airbag acolo.
Daca deschizi torpedoul,in partea de sus se vede daca ai sau nu airbag
Normal daca ai avut crash si un airbag a declansat o sa ai warning lampu-ul (martorul de airbag) aprins.
@marius21 nu este neaparat necesar ca daca pusca un airbag sa se declanseze si centura si/sau cortinele si/sau airbag-urile laterale, asta depinde de forta impactului si locul in care are loc.

This post has been edited by mariusl82: 27 August 2009 - 12:16 PM

[pinball27]

A aparut si la mine problema cu aprinderea scurta (flash) a martorului airbag , cand apas pedala de frana . Problema nu e din mufe , deoarece face si cand sunt oprit, nu numai in mers . Trebuie sa vad daca apar ceva erori inregistrate de calculator . Cei care aveati aceasta problema ati gasit vreo solutie?

[pinball27]

Dau tot eu raspunsul . E o problema de contact in tabloul electric din compartimentul motor. Calculatorul de airbag se alimenteaza de pe aceeasi ramura cu stopurile de frana (F2). Trebuie rabatat tabloul si dat cu spray la mufele de sub el .

[pitus]

pinball27, la Sep 27 2009, 05:56 PM, a spus:

Trebuie rabatat tabloul si dat cu spray la mufele de sub el .

adica desfac fata cu sigurantele si sub ea ar trebui sa dau de ceva pe care sal dau cu spray?

o poza miar fi de ajutor
merci anticipat

[pinball27]

Scuze pentru intarziere. In prima poza vezi cele doua cleme de care tragi si apoi rabatezi tabloul . Scoti intai borna de la baterie si apoi desfaci mufele de sub tabloul de sigurante , dai cu spray de contact , apoi le montezi la loc . La mine de cand am facut lucrul asta nu am mai avut probleme cu martorul airbag.

Attached File(s)-----

•  sigurante_1.jpg (156.62K)
  Number of downloads: 31
•  sigurante_2.jpg (183.92K)
  Number of downloads: 27

[pitus]

merci frumos de poze
si daca tot esti asa de binevoitor sa ne zici si noua de unde ai pescuit rezolvarea problemei (ceva forum strain, cartea tehnica?)

am observat ca tiai pus baterie de 70Ah, e aproape dublu fata de cea recomandata; nu tie frica ca ia foc masina in cazul un scurtcircuit?

numa bine

[pinball27]

Problema am rezolvat-o singur , cu schema electrica in fata . Ce treaba are capacitatea bateriei , cu un eventual scurt si cu luat foc ????? Singura problema e ca e mare si grea si vibreaza suportul . O aveam noua luata pt. un regata diesel .

[Swatch8x]

Chestia cu bordul din partea dreapta care se apasa putin inauntru e normala, acolo bordul este foarte subtire, tocmai ca sa nu opuna rezistenta si sa permita airbagului sa-si faca treaba in caz de accident. Aceeasi treaba este si la volan, daca te uiti cu atentie poti sa vezi ca sunt unele linii care se deosebesc fata de restul corpului partii de airbag a volanului, se vede mai usor mai ales la volanele tip Sporting/HGT, partea din jurul cercului de aluminiu se vede ca este putin mai ridicata , din acelasi motiv, plastic subtire care sa nu impiedice airbagul. Deci daca se apasa plasticul din bord din dreptul airbagului putin asta nu inseamna ca nu mai ai airbag, da-ti seama ca un bord lipit se vede, oricat de mester mare si priceput e cel care face treaba asta. Si mai simplu, cum mai zicea un coleg, deschide torpedoul si uita-te ca se vede airbagul foarte usor.

[boboaca.adelin]

pitus, la Oct 4 2009, 12:50 PM, a spus:

am observat ca tiai pus baterie de 70Ah, e aproape dublu fata de cea recomandata; nu tie frica ca ia foc masina in cazul un scurtcircuit?

Mai nenica;daca e sa-ti ia foc masina,iti ia si cu bateria recomandata (a dreq fizica)
Problema e la alternator ,care cred ca o sa o incarce intr-un timp mai lung.
De unde le scoate-ti mai fratilor ?

This post has been edited by boboaca.adelin: 05 October 2009 - 11:43 AM

[pitus]

"Mai nenica;daca e sa-ti ia foc masina,iti ia si cu bateria recomandata (a dreq fizica)"

mda , am scos si io o idee mai boroboata. aveti tot dreptul sa radeti, sa ma luati la misto

sunt ofticat de altceva: in alte posturi am scos prostie mare mare: ziceam ca vreau sa testez injectoarele pe rampa cu doua fire de la baterie. ar fi fost frumos sa sariti pe mine si sami ziceti: bai bostane ai grija ca injectoarele lucreaza in regim pulsatoriu si risti sa ti le strici de tot. sper ca na incercat nimeni sa puna in practica asta.

numa bine

[mariusl82]

pitus, la Oct 6 2009, 10:55 AM, a spus:

bai bostane ai grija ca injectoarele lucreaza in regim pulsatoriu si risti sa ti le strici de tot.

injectoarele sunt comandate in frecventa(impulsuri), dar nu se intampla nimic daca le alimentezi direct, decat ca o sa dea afara benzina cat timp o sa il ai alimentat

Este ca o electro-valva, daca o alimentezi se deschide, daca nu o alimentezi ramane inchis.

This post has been edited by mariusl82: 06 October 2009 - 10:26 PM