[star_d200]

am vazut pe alte forumuri topicuri de genul asta si e cam util ca vedem la un loc toate problemele , ce probleme au uni pe la 30.000 si asa mai departe

13.000 km si nu am schimbat nimic pana acum,

tre sa imi greseze caseta de directie dar din cate am observat face cateodata cand e frig tare dar nu pot zice ca pe stanga sau dreapta ca nu face lafel si nici nu face tot timpul,daca era defecta cred ca facea tot timpul si tot pe aceiasi parte sau se simtea in volan ceva scapare ,dar la mine merge foarte bine.

sper la cat mai multi km fara sa schimb nimic....

[master_bravo]

23.000 de km..schimbat caseta de directie...in rest e ok...si acum sa vedem daca la ulei este vreo problema...sau asa "face ea"

[Adi_Selesan]

10000 km skimbat ulei si filtru ulei = pompa de benzina din cauza idiotilor de aici,in rest nici o pb

[shadow21]

28000km...schimbat parasolar dreapta , urmeaza ceva pe la directie, aceeasi problema ca la @star probabil..in rest decat mici greierasi

[Cip]

Adi_Selesan, on Feb 28 2009, 11:01 PM, said:

10000 km skimbat ulei si filtru ulei = pompa de benzina din cauza idiotilor de aici,in rest nici o pb

De aici de pe forum sau din service?

[nca]

13400km si pana acum nici o problema in afara de reglatul farurilor. In iunie se implineste anul si in sfarsit o sa-i fac revizia fac revizia. Ulei a mancat cam 1 litru. Am completat cu Castrol Magnatec 5w40.

[star_d200]

excludem consumabile,reglaturile farurilor si chestile de genu care nu sunt defecte ....

[SPF]

nca, on Mar 1 2009, 10:06 PM, said:

13400km si pana acum nici o problema in afara de reglatul farurilor. In iunie se implineste anul si in sfarsit o sa-i fac revizia fac revizia. Ulei a mancat cam 1 litru. Am completat cu Castrol Magnatec 5w40.

Scuza-ma ca te contrazic, dar ai cel putin o problema. Una dintre ele ar fi faptul ca nu realizezi ca ai o problema atunci cand apare una.

De exemplu mai sus: un benzinar de 13400km nu are voie sa pape 1 litru de ulei. Ori il consuma (ceea ce e foarte grav) ori il pierzi, ceea ce poate fi de la neinsemnat la foarte grav, trebuie pus un diagnostic sa se vada exact de ce pierde.


Succes.

star_d200, on Feb 28 2009, 04:50 PM, said:

tre sa imi greseze caseta de directie dar din cate am observat face cateodata cand e frig tare dar nu pot zice ca pe stanga sau dreapta ca nu face lafel si nici nu face tot timpul,daca era defecta cred ca facea tot timpul si tot pe aceiasi parte sau se simtea in volan ceva scapare ,dar la mine merge foarte bine.

Ne explici si noua ce inseamna amalgamul de cuvinte de mai sus, fara cap, fara coada, fara semantica si fara punctuatie? Adica eu credeam ca facem schimb de idei pe forumul asta, nu ghicitori.

This post has been edited by SPF: 02 March 2009 - 07:38 AM

[nca]

SPF, on Mar 2 2009, 07:36 AM, said:

Scuza-ma ca te contrazic, dar ai cel putin o problema. Una dintre ele ar fi faptul ca nu realizezi ca ai o problema atunci cand apare una. De exemplu mai sus: un benzinar de 13400km nu are voie sa pape 1 litru de ulei. Ori il consuma (ceea ce e foarte grav) ori il pierzi, ceea ce poate fi de la neinsemnat la foarte grav, trebuie pus un diagnostic sa se vada exact de ce pierde.

In manual scrie astfel: "Engine oil consumption. Max engine oil consumption is usually 400 grams every 1000 km. When the car is new, the engine needs to run in, therefore the engine oil consumption can only be considered stabilised after the first 5000 - 6000 km." Iar eu am pus cam 1 litru in 13400 de km. Deci, conform manualului, motorul a consumat putin ulei.

[SPF]

In fine. Mi-au trecut multe masini prin mana si niciuna nu a halit 1 litru de ulei in 10.000km. Mai mult nu am de unde sa stiu ca eu la 10k schimb uleiul. Si dieselul meu luat cu 0 km in bord nu a mancat niciun gram de ulei intre doua schimburi. Sau ma rog, hai sa ma limitez la pana in 100 de grame ca oricum pe joja asta inseamna 1mm.

[stilo_mw_my2006]

nca, on Mar 2 2009, 08:34 AM, said:

In manual scrie astfel: "Engine oil consumption. Max engine oil consumption is usually 400 grams every 1000 km..."

Cred ca e o greseala. Asta insemana c ala 10.000 Km ramai fara ulei maestre. Cred ca un consum de ulei acceptabil este 100g la 1000Km daca e mai mult e de rau. Intre marcajele de maxim si minim pe joja nu e mai mult de 1L de ulei.

[danyel]

Nu este nici o greseala, consumul de ulei se stabilizeaza in jur de 1500 km. Asa a fost si la a mea, cand am luat-o era uleiul la semn, acum este putin mai jos de semn. Mai cititi fratilor si voi cartile aceelea care vi le dau astia cand ridicati masina, aia de prosti le scriu??

This post has been edited by danyel: 02 March 2009 - 01:37 PM

[shadow21]

totusi haideti sa revenim la subiectul topicului....daca e nevoie haideti sa deschidem un topic de certuri

[cattalin81]

Am implinit 7900km, 70% facuti prin gropile din Bucuresti. Probleme pana acum:

- Nivelul la ulei pe joja a scazut cam 2mm (neingrijorator, parerea mea);
- Ambele stopuri se aburesc si se dezaburesc singure in regiunea proeminentei (am vazut ca cineva le-a schimbat pe garantie si cele noi fac la fel asa ca e ceva ce trebuie ignorat);
- Banda de cauciuc de sub bara fata s-a desprins (vina mea, datorita mirificelor borduri inalte) si a trebuit sa o fixez cu ceva adeziv si un holsurub;
- Bec stanga fata faza scurta ars (mai bine ca s-a ars, m-a motivat sa le schimb pe ambele si a meritat efortul);
- Stergatorul dreapta nu isi mai face treaba ca la inceput, o sa fie inlocuit si el.

Probleme minore, din punctul meu de vedere, fata de ce au patit alti colegi de pe forum cu caseta de directie si chestii mai ample. Am luat o gropa zdravana incat am indoit janta (vina mea din nou si a camionului de pe contrasens care nu mi-a permis sa o ocolesc noroc ca nu e din aliaj ) si cu toate astea caseta de directie e intreaga, nici un zgomot, nici o bataie pe nicaieri...momentan.

[danyel]

Si eu am patit beleau cu groapa, cand am dat in ea am crezut ca s-a rupt masina-asta pe la 9000 de km- acum am ~16000 si nici o problema. Roata cu pricina o folosesc pe post de rezerva deoarece nu am gasit un service de roti sa imi indrepte janta(tot de tabla) cum trebuie, in afara de clasicul ciocan.

[Dominic]

cattalin81, on Mar 3 2009, 12:07 PM, said:

- Ambele stopuri se aburesc si se dezaburesc singure in regiunea proeminentei (am vazut ca cineva le-a schimbat pe garantie si cele noi fac la fel asa ca e ceva ce trebuie ignorat);
- Banda de cauciuc de sub bara fata s-a desprins (vina mea, datorita mirificelor borduri inalte) si a trebuit sa o fixez cu ceva adeziv si un holsurub;

Mie mi-a schimbat un stop, si cel nou la fel face, ba a inceput sii celalalt sa faca la fel...
Banda aceea mi-am rupt-o si eu cand am trecut peste un sens giratoriu, dar merge si fara ea (dar asta nu e un defect)
Si mi-a crapat volanul... trebuie sa merg sa vad daca il pot schimba si p-asta pe garantie

[danyel]

Eu am patit-o mai rau cu aburirea, am spalat masina la munca asta iarna si mi s-au aburit ambele faruri, asta pe langa stopuri dar dupa o ora si-au revenit. Problema este ca nu sunt perfect izolate si nici nu ar putea sa le izoleze astfel incat sa nu se mai abureasca, ele "rasufla" pe la becuri, la unele marci mai mult la altele mai putin.

[Dominic]

danyel, on Mar 3 2009, 07:37 PM, said:

Problema este ca nu sunt perfect izolate si nici nu ar putea sa le izoleze astfel incat sa nu se mai abureasca, ele "rasufla" pe la becuri, la unele marci mai mult la altele mai putin.

Farurile "rasufla" si prin orificiul special prin care trebuie sa se aeriseasca

[shadow21]

d0m1n1c, on Mar 3 2009, 06:47 PM, said:

Si mi-a crapat volanul... trebuie sa merg sa vad daca il pot schimba si p-asta pe garantie

volanul cred ca ti-a crapat mai mult de la soare...du-te linistit ca trebuie neaparat sa-l schimbe pe garantie...cunosc un caz similar la un grande punto. Problema cu stopurile toti cred ca o avem...inclusiv eu...e ceva aproape normal

[ioooandme]

19000km
trebuie sa schimb blocul de lumini (maneta de la stergatoare nu actioneaza bine cand incerc sa stropesc parbrizul)

[star_d200]

auzi vezi ca maneta de stropit merge tot timpul daca tragi unpic mai tare ,are hopul ala la care se opreste si acolo ar trebui sa stropeasca iar daca de la hopul ala mai tragi unpic (pare unpic fortat)merge tot timpul stropitoarea,la mine de mult merge asa si nu am de gand sa o schimb ca e cam mult de desfacut.cand nu o sa mai functioneze o sa o schimb,la inceput am crezut ca merge numai cateodata apoi am vazut ca daca trag mai tare merge tot timpul.pana nu se strica nu am de gand sa o schimb....poate o sa tina asa mult si bine si nu ma deranjeaza deloc

This post has been edited by star_d200: 04 March 2009 - 03:29 PM

[andrasfodor]

Am 12.400 km si am programare sapt. viitoare pentru schimbat bieleta fata stanga.Noroc ca se schimba pe garantie, ca altfel faceam spume la gura.

[star_d200]

ce e aia si prin ce se manifesta?

[Junior]

35000 km, cu o singura revizie la 20000km cand mi-au schimbat si placutele de frana. In rest o veche problema cu tripla care condeseaza la interior(nu e perfect izolata), un "greieras" la scaun pasager cand liber si un scartait de la aerul conditionat. In ceea ce priveste stropitorul din fata parbriz, are momente(f rar) cand stropeste insa nu pornesc stergatoarele. In rest merge unsa, iar motorul e mult mai vivace decat la 10000km!

[sandubravo]

4700km fara probleme.

Sunt nou pe aici si ma bucur sa aflu ca nu ar fi probleme majore.

P.S Caseta de directie e o boala pentru Romania, problema e generata de starea precara a drumurilor.

Skoda Fabia de serviciu, 23000km caseta schimbata.

Am avut o Corsa D noua, cand am laut-o am fost avertizat de prieteni ca caseta este buba ei,vreau sa va spun ca am facut 25000km, jenti pe 17, suspensie sport, marea majoritate prin Bucuresti, vreau sa spun ca caseta mergea perfect, nici o problema.

[andrasfodor]

star_d200, on Mar 6 2009, 01:49 PM, said:

ce e aia si prin ce se manifesta?

Nu stiu exact ce e, dar bate ceva in fata stanga cand dau si in cele mai mici gropi.
P.S. A fost schimbata si bara stabilizatoare. (nici asta nu stiu ce e)

[eff3ct]

27 000Km, o singura revizie facuta la fiat(AUTOPERUGIA), cea de 10 000, mi-am bagat ceva in ea de garantie.
Sunt preturi prea de japca sau dupa japca
Am hotarat sa imi fac reviziile asa cum vreau si sa imi pun ce ulei, placute, filtre... etc. ...vreau, nu sa stau dupa ei.
Probleme nu am, deocamdata, am sa ii schimb placutzele de frana saptamana aceasta.

Cam atat.

O zi buna!!

[star_d200]

si un prieten cu toyota de la 10.000 nu a mai fost la revizie.dar e mecanic el si ii mai usor

[lor>>BRAVO]

ioooandme, on Mar 4 2009, 03:09 AM, said:

19000km
trebuie sa schimb blocul de lumini (maneta de la stergatoare nu actioneaza bine cand incerc sa stropesc parbrizul)

aceiasi problema am si eu la maneta cand vreau sa spal geamurile, nu merge din prima si cateodata e enrvant, as vrea sa stiu daca la cineva sa ars claxonul , mi-e da ca am fost la o inmotmantare si nu stiu ce sa ars claxonul sau siguranta dar cred ca claxonul ca altfel mai cadea si altceva daca se ardea siguranta, astept raspuns.

[star_d200]

la cei cu noul passat se arde clansonul in prostie dar e bine sa verifici sigurantele si cu maneta de stropit parbrizul ai incercat cand tragi si nu merge sa tragi mai tare?la mine de mult timp nu mai merge la tras normal dar daca trag mai tare merge tot timpul si nu am degand sa o schimb daca merge asa pt ca trebuie desfacut volanul ca sa o scoata de pe coloana de directie si asta e cam urat si cred ca o sa mearga asa mult si bine si asta e o problema la mai multi....asa ca s-ar putea sa ti-o schimbe si dupa 3-4 luni sa fac la fel si atunci o sa faci ca mine....

This post has been edited by star_d200: 10 March 2009 - 10:08 PM