[Lup]

Hm... Am vazut lista de dotari si pretul optionalelor. Totusi locuiesc in oras nu pe coasta unui deal. Mi-as lua un SX4. Dar imi place de baietii de la Dacia, au pastrat traditia comunista, facem cadou o masina si domnului dictator

LE: Texte tipice ProMotor: sa compare saramura de peste romaneasca cu un sushi. Duster n-o sa-i faca concurenta lui Nissan Juke niciodata

This post has been edited by Lup: 07 March 2010 - 03:40 AM

[Alezz]

Nissan = Renault mai putin divizia sport si anume Nissan GT-R sau 350-Z care sunt singurele unde francezii nu au ce cauta sunt 100% made in Japan.

[cattalin81]

E o varianta buna pentru escaladat bordurile supraetajate din oras si pentru a cobora in gropile tot mai adanci din oras. Cred ca nu se asfalteaza prin oras ca sa inceapa lumea sa ia Duster si sa scape de masinile mai joase.
Si eu cand trebuie sa escaladez vreo bordura imi aduc aminte cu placere de Loganul cu care nu aveam nici o jena la asemenea peripetii. Intr-adevar, astea sutn masini facute exact pentru drumurile bombardate pe care le avem. Sunt simple, ieftine si au asigurarile cele mai mici cu scuza ca sunt productie proprie.
Pe la 40 de ani o sa ma gandesc si eu la un SUV, insa pana atunci ma incapatanez sa ocolesc gropi si sa merg mai vioi

[Lup]

Alezz, on 07 March 2010 - 08:05 PM, said:

Nissan = Renault

"Gigantul" Renault nu a inghitit Nissan ca in cazul Volkswagen-Skoda ca sa poti zice raspicat ca sunt aceleasi masini. E un parteneriat. Impart platforme tehnice, asta e clar dar ca sa poti sa-ti sustii afirmatia trebuie sa vii cu dovezi clare

[d-rive]

http://www.dacia-duster.ro/

[Ice T]

 Clip.jpg (256.36K)
Number of downloads: 110

[Turb0]

d-rive, on 29 March 2010 - 03:41 PM, said:

http://www.dacia-duster.ro/

Asta este site-ul vreunui plictisit.
Minisite-ul dedicat Dacia Duster este http://www.dacia-duster.com

[cattalin81]

Am fost aseara la Ipso Otopeni sa il vad si eu si chair sa il conduc. Desi m-au sunat sa ma programeze cand am ajuns acolo am aflat ca nu se mai tine cont de programari si ca trebuie sa astept. Era ora 17 si ultima plecare in test drive era la 18. Bataie de joc! Puteam sa astept pana la 18 si apoi sa imi zica "Programul s-a incheiat, va asteptam si maine" Amuzant nu?
Cu toate astea nu am plecat imediat, ci am analizat si eu Duster-ele din showroom. Cand am urcat la volan m-am simtit exact ca in Logan, interiorul este modificat in proportie de numai 5%. Spatiile de depozitare identice cu ale Logan-ului atat in fata cat si in spate. Portbagajul este spatios dar se incadreaza in dimensiunile versiunilor precedente asa ca aici nu e nimic nou. Prelata de peste portbagaj nu are un resort si nu se ruleaza nicaieri cand o scoti din locas. Trebuie sa o muti tu in urmatorul spatiu de blocare sau sa o lasi sa atarne liptia de bancheta din spate.
Roata de rezerva e sub masina, neprotejata de nici un capac, sau macar un simplu lighean, astfel incat daca treci prin niste noroaie si faci o pana, vei mai pierde ceva timp curantand deschiderea custii metalice in care e roata plina de namol pe care o vei manevra cu "placere".
Imi place aerul exterior, am fost dezamagit de interior, mi-ar place sa fac un test drive adevarat de off-road nu pe drum de tara cu pietris si gropi mai mici decat cele din centrul orasului minunat Bucuresti.
Daca acum o varianta 4x4 e 12.500E cu motorizarea 1.6 16v de 105 cai, in 3-4 ani mi-o cumpar si eu second cu la jumatate de pret, ca sa am un cal de bataie cand mai merg la munte sau pe drumuri de tara. Stiu cat de rezistent si abil e Loganul pe teren accidentat asa ca Duster 4x4 sunt sigur ca va fi mai mult decat suficient pentru un utilizator normal care mai iese din cand in cadn de pe asfalt sau vrea sa urce o bordura de Bucuresti
Bun venit Dacia Duster, cea mai buna alternativa la modul in care se fac asfaltarile in tara asta!

This post has been edited by cattalin81: 16 April 2010 - 11:28 AM

[d-rive]

Am vazut masina pe strada. Urata ca porcu. Atat am de zis.

[ovidiu9412]

Un cocalar mergea cu ea ieri cu avariile pornite era si el mandru de noua lui "hiper-masina" . Asa de aproape am vazut-o la showroom unde erau expuse troaca (ca la dusterul baza chiar e troaca) si fullul si diferenta e de la cer la pamant la extrerior , da la bord nu prea conteaza ca tot de logan ramane.

[cris.g]

Am facut si eu un drive-test cu Duster, dar din pacate doar pe asfalt. "Actiunea" s-a desfasurat in Baneasa, pe DN1, de la podul ce trece peste centura Bucuresti pana la Ikea si retur. Modelul a fost 1.5dci 110CP 4x4 - deci suspensie spate independenta.

Ce mi-a placut:
- suspensia este foarte confortabila, am trecut prin cateva canale (de fapt mai mult gropi...) de pe banda 1, si mi-a placut cum absoarbe gropile. In acelasi timp, in sensurile giratorii si in curbe am intrat putin mai tare si am constatat ca masina sta destul de bine pe sosea;
- pozitia la volan este una confortabila si ofera o buna vizibilitate;
- motorul este vioi si masina are demaraj destul de bun, lucru la care ajuta totusi si greutatea nu foarte mare ~1.3xx kg din cate am inteles (cam cat un Bravo); pe de alta parte am fost 4 oameni in masina;
- spatiul interior foarte generos;

Ce nu mi-a placut:
- motorul este destul de zgomotos; de fapt cred ca nu este atat vina motorului, cat a antifonarii de slaba calitate;
- directia nu ofera niciun feeling, niciun feedback; probabil este aceeasi cu cea de la Logan (parca asa retin dar nu mai sunt sigur);
- volanul nu are reglaj pe adancime - eu mi-am gasit usor pozitia de condus, dar s-ar putea ca cei mai inalti sa aiba usoare probleme;
- deja avea un greieras, mai exact un scartait undeva la baza parbrizului, care se manifesta chiar pe DN1, unde asfaltul e bun; ma intreb cum o sa faca dupa ceva vreme de rulat in off-road;


Per total, o masina capabila, cu un pret corect, este de luat in seama.

Parerea mea!

[suru]

Am condus noul duster pentru ca e tentanta o masina 4x4 dar lasa de dorit.Am fost in drive test cu 110cp diesel integrala.
ce-mi place:
-diesel 110cp demareaza mai bine decat linea mea disel de 90cp.
-garda la sol buna pentru drumurile noastre
-capacitate de a cara marfa precum la un break
ce nu-mi place:
-bord idem cu logan,adica din 1900 toamna
-scaune fara confort la fel cu cele de logan.cele mai penale scaune vazute vreodata la un autoturism
-nu are climatronic
-nu are windowbag
-manere usi si grila panou bord vopsite cu maro(kitch)
-cand inchizi usa se aude si suna a pleu precum la logan
In concluzie daca se dorea o masina ieftina trebuia sa aibe la 17200euro climatronic macar.La asemenea pret mai pui 3oooeuro si cumperi ford kuga diesel cu 140cp nou.Masina nu e urata dar cand privesti prin parbriz pare ingust si ai senzatia ca manevrezi un tab sau un camion vechi.vizibilitatea e praf.
Aceasi poveste e si la logan cica e ieftin dar un laureate care are abs si clima costa 8600euro iar un fiat linea idem care are putere asemanatoare si aceasi cilindree costa doar cu 900euro mai mult si nu se compara.
Cat de patriot trebuie sa fi ca sa cumperi dacia?cam asta e singura motivatie ca e marca romaneasca,in rest e praf.

[robylup]

Dacia Duster Pikes Peak
 670x377Image.jpg (229.3K)
Number of downloads: 29

Dacia Duster ‘No Limit' are un motor de 3.8 litri luat de pe faimosul Nissan Gt-R ce dezvolta 850 bhp si o cutie secventiala in 6 trepte, facuta special pentru a face fata la puterea enorma motorului.

Tot articolul aici! TOP GEAR

[Lup]

Singura chestie "Dacia" la masina asta e numele

[mickey]

Mie nu-mi place eleronul ala de neam prost,(am vazut-o si din spate)nu se potriveste deloc cu masina...e imens...e urat rau.

[robylup]

Daca ai sa te uiti la toate masinile din competitia aceasta, toate au eleroanele imense. Interseazate ce inseamna aceasta competitie!

Attached File(s)-----

•  01-hill-climb-suzuki-sx4-sport.jpg (475.14K)
  Number of downloads: 29

[mickey]

Eu ziceam de masina ca nu-mi place cum ii sta cu eleronul...nu ma intereseaza de competitie.Lucrez in domeniu ... si sa vad o masina stoc facuta asa...e un soc
Noua n-i le arata fara sa vrem.Ai uitat sa precizezi ca are caroseria din fibra de sticla.

[Lup]

mickey, on 03 June 2011 - 07:03 PM, said:

Lucrez in domeniu ...

Texte!!!



Masinile de competitie au eleroane supradimensionate pentru a oferi aderenta necesara puntii spate la vitezele mici din curbe, aderenta care altfel ar lipsi cu desavarsire din cauza puterii si a greutatii reduse. Nici mie nu-mi place eleronul de pe Porsche GT3 din WTCC dar nu strig in gura mare pe forumuri ca e urat pentru ca ii inteleg necesitatea

roby: am vazut stirea asta cand a aparut (vizitez topgear.co.uk aproape zilnic) si mi-a dat de gandit. Renault-Nissan puteau sa foloseasca ORICE caroserie pentru cursa asta. Alegerea e clar in scop de marketing deci astept lansarea Duster pe piata americana

This post has been edited by Lup: 03 June 2011 - 07:29 PM

[robylup]

Si eu il vizitez aproape zilnic . Eu unu chiar ma bucur ca a ajuns Dacia in stadiul asta, chiar daca nu e cea mai buna, poate ajunge. Sper sa cucerim SUA!

[Lup]

Si uite asa, americanii o sa stie 4 lucruri despre romania: Nadia, Ceausescu, Dracula si Duster

[robylup]

Buna asta

[mickey]

"Texte!!!"



Adica lucrez la DACIA ,scuze ca nu m-am facut inteles de la bun inceput.Eu mi-am dat o parere despre masina respectiva,doar despre asta este topicul nu?

This post has been edited by mickey: 05 June 2011 - 01:10 PM

[Lup]

Imi cer scuze, prietene. Daca lucrezi la Dacia atunci poate trimiti un mail la Renault-Nissan sa le explici ca valoarea estetica a unui eleron o surclaseaza clar pe cea aerodinamica. Poate schimba netrebnicii astia eleronul ala, arata ca dracu'!

[mickey]

Foarte tare Lup

This post has been edited by mickey: 05 June 2011 - 05:40 PM

[d-rive]

Michi, daca era sa fiu rautacios iti spuneam ca produsul Dacia e cam la fel de bun precum expui tu problemele astea.

P.S. fusai si eu niste anisori pe acolo pe unde lucrezi matale. Nu prea mi-a ramas niciun cotlon din ceea ce inseamna uzina+ caesar cum ii spunea atunci, nevizitat la greu

Dusterul asta e un exercitiu si nimic mai mult.
Totusi sa nu minimizam valoarea Dusterului. Fara misto, sunt masini mai slabe ca ea.

[mickey]

Offf,se pare ca nu se poate accepta si parerea/impresia mea despre Duster Pikes Peak.Cineva mai sus spunea ca duster(de serie) arata ca porcu si nimeni nu la apostrofat asa cum ati facut voi cu mine,eu personal ii respect parerea.Chiar daca lucrez l a DACIA nu inseamna ca ii iau apararea sau il viceversa.Personal nu stiu ce poate masina,nu am mers cu ea desi aveam ocazia,chiar si off road.Asa ca fara suparare respectati si parerile celorlalti colegi.

D-drive daca ai fost doar in vizita ai vazut doar ce au vrut patronii sa vedeti dar daca ai si lucrat...se schimba placa.
Daca mai vii vreodata pe aici da-mi de stire.bem si noi o bere,schimbam mai multe pareri etc.

Salutari si toate cele bune.

[d-rive]

Nu am fost in vizita si am fost vreo 5 anisori pe acolo. Am vazut tot ce se poate vedea, nu exista nicio incapere in care sa nu fi intrat

Intre anii 1991 si 1996. Erau foarte multe de vazut pe atunci, era mult entuziasm ROMANESC. Nu venisera francezii dar cu toate astea se faceau multe lucruri bune.

Mai sus eu am zis ca Duster e urat ca porcu si e. Crede-ma ca tot la plansetele din ICSITA-Caesar am "mazgalit" si eu si se putea mai bine, mult mai bine.
Ca lucrezi la Dacia e un lucru foarte bun dar... acum avem stapani. Atunci faceam ce puteam noi si nu ne dicta nimeni nimic.

[D!Gi]

mickey, on 06 June 2011 - 02:47 PM, said:

Offf,se pare ca nu se poate accepta si parerea/impresia mea despre Duster Pikes Peak.

Daca la o masina de performanta critici estetica doar pentru a avea o parere, pe acelasi sistem poti s-o critici pe Nadia ca nu era prea frumoasa, deci nu are valoare ca sportiva !
Hai sa ne dam cu parerea...