Cloncanit La Amortizoare
#1
Posted 05 March 2009 - 08:00 PM
mentionez ca nu sunt la amortizoare si undeva pe acolo...ca nu se aude tot timpu cloncanitu ci numa cand trec peste ceva
multumesc
#2
Posted 05 March 2009 - 09:01 PM
qlimax, on Mar 5 2009, 08:00 PM, said:
cloncanitul poate sa fie de la multe alte elemente ... eu am schimbat tot pe fata , mai putin flansele la amortizoare(adica acolo unde se imbina amortizorul cu oalele)...si peste damburi/gropi se aude un carait (ca si cum s-ar freca ceva si scoate un sunet aspru ) ,si cred ca e tocmai din flanse(astea sunt niste rulmenti , dar au o alta forma). se poate sa fie si la tine acelasi lucru, dar daca se aude un cloncanit ca o bataie, mai bine te-ai uita la bieletele antiruliu ( sunt si cele mai ieftine ), pivot, capete de bara..etc.
This post has been edited by marsuleu: 05 March 2009 - 09:02 PM
#3
Posted 06 March 2009 - 05:36 PM
marsuleu, on Mar 5 2009, 09:01 PM, said:
am incercat o treaba...am dat jos rotile din fata, ambele parti si am inceput eu sa trag pe acolo cum am putut de tare, dar nimik....nu se auzea nimik..si cum spuneai si tu...cand trec peste anumite damburi atunci se aude un sunet asa ca un cloc...o sa incerc sa o bag pe banda la verificat sa vad ce imi spun astia.
al meu e modelu cu 2 usi...nu sti cumva ele sunt mai slabe la telescoape..ca am vb cu cineva din italia de la un service si miau spus ca asta e boala la fiat stilo...amortizoarele...
multumesc mult pt sfat...si ma bucur ca putem sa discutam aici, pt ca am invatat f multe de aici despre masina mea.
nu mai cita mesajul anterior in totalitate!
#4
Posted 06 March 2009 - 07:52 PM
ca sa verifici pivotul ridici masina pe cric, si tragi de roata puternic stanga/dreapta si sus/jos. roata nu trebuie sa se miste . daca are joc, atunci probabil e pivotul . poti ruga pe cineva sa se uite sub masina sa vada de unde vine jocul ( la pivot se vede cu ochiul liber ) . in acest caz se inlocuieste bratul cu totul (cu pivot si bucse, pt ca nu se fac separat - pret in jur de 250RON aftermarket ).
la bieletele antiruliu tre sa tragi cu un levier , ca daca tragi doar cu mana ai sanse mari sa nu le misti.
vezi si capetele de bara daca nu cumva s-a ros mansonul de cauciuc . pe acolo iese vaselina si apare frecarea metal pe metal..si de aici uzura pivotului (capul de bara e tot un pivot ) .
dar cel mai sigur , ca sa nu te muncesti tu , o duci la un service unde cunosti pe cineva si care vrea sa te ajute ,nu sa te incurce mai mult.
#5
Posted 06 March 2009 - 09:54 PM
#6
Posted 05 June 2009 - 11:07 AM
#8
Posted 13 June 2009 - 01:04 AM
#9
Posted 13 June 2009 - 11:42 AM
poate fi si de la rolele ghidaj sau cea intinzatoare sau chiar de la fulia vibrochen. Pana nu dai jos cureaua nu poti sa-ti dai seama!
#10
Posted 14 June 2009 - 12:10 AM
leu22, on Jun 13 2009, 11:42 AM, said:
poate fi si de la rolele ghidaj sau cea intinzatoare sau chiar de la fulia vibrochen. Pana nu dai jos cureaua nu poti sa-ti dai seama!
dar se da jos foarte greu din cate am vazut ca e in spate d tot....trebe desfacut juma de masina....
nu mai cita mesajul anterior in totalitate!
#11
Posted 20 June 2009 - 07:55 PM
#12
Posted 24 June 2009 - 09:04 AM
P.S. daca chiar vrei sa stii cum arata: sunt niste tije cilindrice de otel, de grosimea unui pix si de 20 cm lungime cu un fel de ochiuri in capete.
This post has been edited by mbk: 24 June 2009 - 09:06 AM
#13
Posted 24 June 2009 - 11:43 AM
Attached File(s)-----
-
Antiruliu.JPG (8.27K)
Number of downloads: 34
#14
Posted 24 June 2009 - 11:44 PM
uitati ce vreau sa fac acuma...vreau sa bag la cd player care este din ala origiinal de la mama lui din fabrica sai pun un conector si sa pun un i pod.intrebarea mea este cum pot scoate carcasa sa vad ce firma e cd playerul si ce conector imi trebe...?
#15
Posted 02 May 2010 - 08:37 PM
#16
Posted 02 May 2010 - 09:05 PM
#17
Posted 03 January 2011 - 09:23 AM

Help


















