[friky]

buna nu stiu daca mai este alt topic pe forum despre catalizator si evacuare, dar m-ar interesa daca ati putea sa imi dati niste sfaturi/informatii despre aceste "chestii".
daca este indicat sa schimbi catalizatorul, unde mi-as putea cumpara unul, dar despre evacuare...ce ar trebui sa schimb(intermediara sau este suficient finala) pentru un sunet placut...
va multumesc anticipat.

[marsuleu]

vad ca nu s-a inghesuit nimeni sa-ti raspunda pana acum... probabil pt ca ai intrebat doar tampenii...
1) ce e ala catalizator sport ?!? eu personal nu am auzit de asa ceva pana acum. catalizatorul are un singur rol , si nu este foarte flexibil in ideea modelarii lui dupa nevoile mai mult sau mai putin sportive ale pustilor care viseaza la cai putere si la decibeli imprasiati aiurea. poti sa-l elimini eventual , dar vei suferi de depresii cand vei primi la fiecare pornire eroarea Engine Fault.
2) pt un sunet placut e destul sa ii pui e evacuare finala sport . daca nu te satisface doar zgomotul obtinut, poti sa inlocuiesti si filtrul de aer cu unul sport , si atunci cu siguranta vei obtine ce ti-ai dorit... in cazul asta poti sa renunti la sistemul de sonorizare , ca oricum va fi un haos general atat pt tine, cat si pt cei din jur.

spor la treaba !

[friky]

marsuleu, on Mar 9 2009, 03:52 PM, said:

...probabil pt ca ai intrebat doar tampenii...

pt marsuleu daca nu stii ce e ala catalizator sport cauta putin pe google sau aici http://www.tuningsho...tent/view/60/5/ ...
nu vreau sa ne certam, eu am cerut niste sfaturi de la cei care au pus catalizatoare sport si evacuari pe stilo-urile lor, de la cei care au intampinat aceleasi dileme ca si mine.
scriu acest post in speranta ca aflu ceva pana la urma...
va multumesc.

[marsuleu]

mda... nu stiam ca exista asa ceva. my bad ! cu toate astea, mi se par suspect de ieftine , si cred ca e mai mult gargara. ma indoiesc ca exista un model care sa se potriveasca la Stilo fara sa iti apara erorile Engine Fault. daca iti pui asa ceva sa ne anunti , ca un catalizator original e 3000RON. sunt curios daca cu 333RON se rezolva problema fara alte complicatii .

[B-83-LCN]

friky: catalizatorul la Stilo se afla pe galeria de evacuare, in cazul asta nu o sa-l poti scoate, ulterior sa pui altul, decat spargand aceasta galerie.....ori asa ceva este imposibil.

Ia-ti gandul de la catalizator sport. O toba finala este deajuns pentru sound-ul pe care vrei tu sa-l obtii.

Bafta.

[marsuleu]

luciane,catalizatorul la orice masina cred ca se afla pe galeria de evacuare . la Stilo vine ca un intreg , dar probabil se poate taia cel original si se sudeaza altul in locul lui.
problema e daca cel de 333RON este perfect compatibil , si daca nu iti va genera erori Engine Fault . si inclin sa cred ca e foarte probabil sa se intample asta ...

[B-83-LCN]

Nu la toate, iti garantez. Revin cu poze.

[mm87dga]

Buna eu mea modificat evacuare am scos catalizatorul. Am facut de la zero totul si am facut un serpisor in fata din serpisor am continuat cu o teava de diametrul 63 mm am pus pe la mijloc pe undeva un catalizator sport si o tobo intermediara sport ,apoi am continuat cu teava de 70 mm pana in spate unde mea pus o tobo sport si finala . Poze casiti la masina mea - fiat stilo 1.8
Merge mai bine nu consuma daca mergi normal daca ii dai pe pizda ii creste comsunul cu 2 l

[cristi_86]

Am si eu o problema...
Mi-a aparut eroarea "Engine Fault" din cauza catalizatorului infundat.
Din cate am auzit catalizatorul se poate desfunda (curata) singur daca ai ardere buna dar nu e 100% sigura treaba asta.
In cazul in care nu mi se curata singur se poate curata cumva?
Daca nu, ce e de facut?
E bai daca circul cu el infundat?

[Komi]

Sal,

Chiar azi am vazut cum arata catalizatorul si unde este exact la stilo(la mine unul e dus, crapat ,inbacsit ) doi mecanici, unul si pilot de curse,
mi-a recomandat sa-l anulez, sa-l sparg, asta neinfluentand consumul ,eventual doar probleme la testul de fum de la RAR,.Costul unuia nou se
ridica intradevar pe la 800E(sper ca nu o sa apara chestia cu engine fault ca m-am saturat de ea)

[marsuleu]

Komi, on Mar 17 2009, 07:19 PM, said:

sper ca nu o sa apara chestia cu engine fault ca m-am saturat de ea

eroarea apare in mod sigur dupa eliminarea catalizatorului... va fi o mare gaura acolo , sondele lambda vor sesiza imediat asta , si rezultatul e Engine Fault . in plus, la ITP vei iesi cu noxe multe peste limita EURO4 ( dar la noi asta nu e o problema,pt ca se rezolva ... ) . in rest, poti sa mergi cu ea asa fara nici o problema daca nu te deranjeaza eroarea ...

[VjbyStilo]

cand ii aud pe astia cum vb de pusti teribilisti si etc.. asta e problema lui cat de terbilist este. omu a intrebat ceva nu te-a rugat sa ii ti o morala..
on topic: nu prea este indifcat sa schimbi catalizatoru pt nu a avea alte surprize.. daca vrei ceva sound scoti intermediara. pui o finala sport buna. si este perfect. daca treci vre-o data prin buc ma anunti si iti fac un demo .. eu asa am la mine si se aude super bine. si urca si mai bine in ture .cam asta apreciez eu...
multa bafta

[arunccupiatra]

VjbyStilo, de ce spui ca nu e bine sa schimbi catalizatorul?Mai ales cu unul sport...

[mishutz]

marsuleu, on Mar 9 2009, 04:52 PM, said:

vad ca nu s-a inghesuit nimeni sa-ti raspunda pana acum... probabil pt ca ai intrebat doar tampenii...
1) ce e ala catalizator sport ?!?....
spor la treaba !

0. Prima tampenie tu ai scris-o... Spunandu-le tampenii & stuff.
1. Mai bine nu raspundeai daca nici macar nu stiai de existenta catalizatoarelor sport.
2. De ce haos? Daca treaba e gandita cat de cat, poate iesi ceva frumos audibil.

Si ca sa raspund intrebarilor prin prisma gandirii mele: catalizatorul sport e un catalizator care e mai putin restrictiv, hi-flow ca sa zic asa. Lasa gazele sa treaca mai usor, mai apropiat de ritmul de curgere ca printr-o teava de evacuare care nu ar avea catalizator deloc. Iar pentru sound se poate umbla la ambele tobe, cea intermediara si/sau cea finala. Eu, spre exemplu, sunetul il am din cea intermediara, chit ca si cea finala e sport.

[marsuleu]

mishutz, on Apr 3 2009, 06:28 AM, said:

1. Mai bine nu raspundeai daca nici macar nu stiai de existenta catalizatoarelor sport.
2. De ce haos? Daca treaba e gandita cat de cat, poate iesi ceva frumos audibil.

1) eu am pus o intrebare . nu am afirmat ca nu exista , ci ca nu am auzit eu de asa ceva pana acum... am aflat ulterior.my bad!
2) tot haos se cheama ! mai lipseste un sistem audio cu un butoi in portbagaj... house/manele la maxim , si deja te regasesti in "atlasul de mitocanie urbana" .

[mm87dga]

marsuleu, on Mar 18 2009, 01:05 PM, said:

eroarea apare in mod sigur dupa eliminarea catalizatorului... va fi o mare gaura acolo , sondele lambda vor sesiza imediat asta , si rezultatul e Engine Fault .

Eu am scos catalizatorul si am marit si diametrul evacuari si nu mea dat nici un engine fault.

Uni fara nume de rau vb fara rost sa aiba si iei postari mai multe.

This post has been edited by mm87dga: 03 April 2009 - 09:39 AM

[marsuleu]

mm87dga, on Apr 3 2009, 10:38 AM, said:

Uni fara nume de rau vb fara rost sa aiba si iei postari mai multe.

unii macar vorbesc corect romaneste ...
in alta ordine de idei : daca tu ai scos catalizatorul de pe stilo si ai lasat gaura acolo si nu ti-a dat Engine Fault, inseamna ca trebuie sa verifici daca mai ai becul martorului galben din spatele bordului si daca nu ti-au pacalit cumva ECU sa nu iti mai vada eroarea ( nu stiu prin ce metoda , insa cu un sistem de diagnoza cred ca se pot face minuni )

[mm87dga]

Cum zici tu.
Nu imi dai niste becuri ?
Eu putin ungur stie tu

This post has been edited by aschiuta: 15 April 2011 - 07:37 PM

[VjbyStilo]

arunccupiatra, on Apr 2 2009, 10:50 PM, said:

VjbyStilo, de ce spui ca nu e bine sa schimbi catalizatorul?

pai dupa cum sti stilo este o masina mai problematica..
eu unu nu sunt sigur de asta dar parerea mea este ca nu se merita. deoarce din cate stiu acolo se afla si sonda lambda si fiind un catalizator mai sport se va "deregla" emisia de noxe si cred eu ca nu va mai functiona asa bine.. repet este o parere perosnala. eu mi-am scos intermediara.. si am finala sport si sunt fff multumit si de cum urca in ture si de cum se aude si de consum si de tot!
Bafta

[mishutz]

marsuleu, on Apr 3 2009, 08:39 AM, said:

1) eu am pus o intrebare . nu am afirmat ca nu exista , ci ca nu am auzit eu de asa ceva pana acum... am aflat ulterior.my bad!
2) tot haos se cheama ! mai lipseste un sistem audio cu un butoi in portbagaj... house/manele la maxim , si deja te regasesti in "atlasul de mitocanie urbana" .

Asta e problema fiecaruia, nu crezi? Nu vreau sa facem flame aici, dar ideea era sa nu postam off-topic. Chit ca si nestiinta e tot off-topic. (vezi bold)
Iar faza cu muzica, idem. Daca nu era house sau manele genul muzicii, era ok?
Mai nou cei care avem alt sistem de sonorizare in masina sau dam volumul mai tare suntem mitocani? Nice...

[KMZ]

marsuleu, on 03 April 2009 - 09:53 AM, said:

....... inseamna ca trebuie sa verifici daca mai ai becul martorului galben din spatele bordului si daca nu ti-au pacalit cumva ECU sa nu iti mai vada eroarea ( nu stiu prin ce metoda , insa cu un sistem de diagnoza cred ca se pot face minuni )

Desteptaciune, chiar nu-ti da nici o eroare daca scoti catalizatorul, asa ca nu mai vorbi prostii aiurea-n targ.

Toate cele bune.

This post has been edited by KMZ: 27 October 2009 - 08:55 PM

[sshoty]

VjbyStilo, on 03 April 2009 - 10:06 AM, said:

pai dupa cum sti stilo este o masina mai problematica..
eu unu nu sunt sigur de asta

engine fault nu e dat de sondele de pe catalizatoare! stilo 1.8 are trei sonde: cele de pe catalizatoare regleaza amestecul aer benzina astfel incat sa fie un amestec optim. a treia sonda montata jos inainte de intermediara anunta daca au fost depasite respectiv mesajul cu engine fault.
deci, cele doua regleaza amestecul, gazele trec mai departe, a treia masoara gazele si daca sunt mari, amestec prea bogat, le corecteaza pe celelalte . daca nu reuseste (ai catalizatoarele duse sau probleme cu aprinderea etc si ies prea multe gaze) atunci iti apare engine fault. in situatia in care ai ardere buna si problema este doar din vina catalizatoarelor, nu-ti va aparea engine fault. cu conditia sa ai catalizatoarele si sa-si faca treaba macar un 10%
dar va dati seama ce inseamna sa fii in aceasta situatie( in cvare cred ca ma aflu)? catalizatoarele nu lucreaza cum ar trebui, rezulta gaze mai mari care ajung la ultima sonda, care ce face?: taie din benzina ca vede amestecul prea bogat...si tu ce vezi? engine fault?? nu! vezi ca nu trage cum ar trebui masina( ca pentru 133cp) decat dupa 3000 de ture si zici aa, asa e la astea. este si nu ste adevarat ca asa e la astea si trag dupa 3000. ce este sigur adevarat (am studiat principiul de functionare pe care l-am descris mai sus) este ca toata chestia cu amestecul si taiatul de benzina este anulat de catre calculator daca motorul trece de 3000 de ture, tocmai pt a avea performante!

This post has been edited by aschiuta: 15 April 2011 - 07:38 PM

[VBH]

marsuleu, on 09 March 2009 - 11:20 PM, said:

mda... nu stiam ca exista asa ceva. my bad ! cu toate astea, mi se par suspect de ieftine , si cred ca e mai mult gargara. ma indoiesc ca exista un model care sa se potriveasca la Stilo fara sa iti apara erorile Engine Fault. daca iti pui asa ceva sa ne anunti , ca un catalizator original e 3000RON. sunt curios daca cu 333RON se rezolva problema fara alte complicatii .

Maestre, te rog spune-mi unde gasesc catalizator STILO 1,8 16V an 2002 cu 3000 ron???Eu l-am scos si-mi trebuie altul!

[bebeluka]

Acum,sa ma bag si eu in seama...si sa imi dau si eu cu parerea referitor la " catalizatoarele sport" si alte accesorii care "suna" bine...Nu sunt un "expert" in domeniu cum vad ca sunt multi pe aici...Subscriu si eu la cele spuse de marsuleu si pot spune ca nu sunt deloc de acord cu masinile "zgomotoase" si as fi EXTREM de multumit daca ar incepe amenzile pentru cei care polueaza fonic turand motoarele ca suna bine...Stau la etajul unu al unui bloc,si credeti-ma...de cand incepe primavara..pana toamna tarziu...noapte de noapte trebuie sa aud motoare tunate/turate..si alarme declansate de aceste zgomote...Si da,pot inchide geamurile..dar NU vreau s-o fac!Nu trebuie sa fiu nevoit s-o fac!
Acum,acele catalizatoare sport,spuneti voi,nu fac nimic rau masini,din contra.."ii imbunatatesc calitatile"...Mai sa fie..Si,culmea,sunt si mai ieftine decat cele stock...Serios?!De ce nu le pune "mama "fabrica standard pe masini?De ce nu LE RECOMANDA??E masina sport,la urma urmei,ar trebui sa fie toate sport pe ea..inclusiv catalizatorul..!Aceeasi poveste ca si filtrele....
Nu sunt impotriva lor(acestor "accesorii" sport),in fond si la urma urmei,fiecare face ce vrea cu masina lui,sunt impotriva celora care "folosesc" aceste "accesorii" pe stradutele orasului in miez de noapte...Sunt putini dintre cei care-si fac acest gen de "tunning" la masini,si sa n-o tureze de cate ori au chef..indiferent de locul unde se afla,fara sa le pese daca deranjeaza pe cineva..!
Imi cer scuze daca am ranit orgolii.Cand o sa treceti prin ce trec eu in aproape fiecare noapte,o sa ma intelegeti!


P.S Nu cred ca ,la peste 3000 rpm CB-ul masinii regleaza amestecul "orbeste",fara sa consulte sondele..!

[crazymee]

Ba da.

[david]

Salut,

Maine dimineta vreau ma duc la servis pentru curatarea catalizatorului. Cel de la servis a zis ca face in felul urmator: il scoate,face un decupaj, curata si il sudeaza la loc = 200 ron. Fac asta fiindca mi s-a spus ca am emisia gazelor infundata iar catalizatorul trebuie schimbat, asa ca in loc sa-l schimb am sa incerc sa-l curat.

Mai trebuie sa schimb si bucsele punte spate - am cumparat de la autokarma (LEMFORDER 96,36lei/buc + curier 25 lei).

Voi posta si niste poze poate e cineva curios sa vada cum se curata catalizatorul.

[Remus]

nu avem nevoie de poze pt ca se curata si mai simplu decat sa pierzi timpu sa il tai si sa sudezi sau sa faci asa tiganie.spunei mecanicului tau sa se lase de curatat catalizatoare.

[silgal191]

cum imi dau seama daca e infundat catalizatoru daca e nevoie sa l curat? cum pot sa l curat? Merci facin!

[david]

Remus, on 20 January 2012 - 09:16 PM, said:

nu avem nevoie de poze pt ca se curata si mai simplu decat sa pierzi timpu sa il tai si sa sudezi sau sa faci asa tiganie.spunei mecanicului tau sa se lase de curatat catalizatoare.

N-am reusit sa fac nimic cu catalizatorul, a durat o gramada schimbarea bucselor...dar cum altfel se poate curata catalizatorul???

silgal191, on 20 January 2012 - 11:06 PM, said:

cum imi dau seama daca e infundat catalizatoru daca e nevoie sa l curat? cum pot sa l curat? Merci facin!

eu am fost la autoperugia, dupa o verificare asta mi-au spus, distributia gazelor infundata... am ajuns acolo fiindca se aude un sunet ciudat gen scataitul de la curea.


foloseste butonul "Edit"!