Albea Crash-Test Trei stele EuroNcap
#31
Posted 08 February 2008 - 12:17 AM
#32
Posted 08 February 2008 - 12:36 AM
icet, on Feb 8 2008, 12:17 AM, said:
Nu te supara pe mine, dar mi se pare ca se indoaie prea usor. Am vazut accidente destule la viata mea si crede-ma ca nu se compara cu un volvo sau cu o masina mai robusta. ma gandesc ca ar fi ok daca la viteze gen 35 km.h sa nu ti se faca masina tandari. Pe prietenul meu l-a costat 110 mil lei vechi reparatia.
#33
Posted 08 February 2008 - 12:37 AM
#34
Posted 08 February 2008 - 12:04 PM
mishutz, on Feb 8 2008, 12:36 AM, said:
Apropo de Volvo. Ia uite aici ce "tanc e" http://youtube.com/watch?v=nr5nRHV5Z9E Si nu inteleg de ce tot coborati loganul in noroi. Albea e mai masina la aceeasi bani? Ambele sunt niste petarzi de masini, dar totusi masini foarte bune la banii astia.
#35
Posted 08 February 2008 - 04:16 PM
Zmeutzu, on Feb 8 2008, 12:04 PM, said:
Omu', poate ar trebui sa te gandesti la diferenta de ani dintre cele 2 masini. Ia in calcul si data la care cele 2 masini au fost proiectate. Nu am nimic cu loganul, nu te mai ataca degeaba. Plus ca eu am dat exemplu si poze cu accident facut intre 2 loganuri, dar nu frontal a fost impactul si nici la 40 de mile pe ora. S-a deformat prea usor si prea urat, sincer. (cel dat de mine ca exemplu)
This post has been edited by mishutz: 08 February 2008 - 04:18 PM
#36
Posted 08 February 2008 - 04:23 PM
WooX, on Feb 8 2008, 12:37 AM, said:
Faci mari confuzii WooX .
Inainte sa apara primele masini cu testare EuroNcap , la revanzare vedeam destule afise care specifica grosimea tablei ... de 6 mm de 9 mm de 4 mm sau ma rog cat erau . Este doar small talk .
Nu conteaza tabla sau plasticul din care este formata masina la exterior . Ci ranforsarile sasiului . Ceea ce te protejeaza cu adevarat nu este nici pe de parte tabla care se indoaie la suprafata . hai sa ne uitam la masini care au caroseria din Fibra de Carbon (spre exemplu noul Chevrolet Corvette) . Aia (fibra de carbon)se caseaza special ca sa disipe forta impactului si sa diminueze socurile pe care le resimt pasagerii sau pilotul (deodata ce fibra de carbon are precadere in motorsport) .
Am vazut accidente intre masini noi si dacii vechi . Daciile alea vechi suferisera indoilei minore la caroserie (ca deh ... tabla groasa tata) dar ajunsesera cu cutia de viteze si motorul pe bancheta din spate si omorasera toti ocupantii din masina . Cei drept la impacturi minore sunt bune ... dar la viteze mari ... tabla aia de 9 iti poate fi cosciug pana ti-o rup aia de la descarcerare . Asta daca supravietuiesti impactului .
This post has been edited by ytsirc: 08 February 2008 - 04:24 PM
#37
Posted 08 February 2008 - 04:48 PM
#38
Posted 08 February 2008 - 05:43 PM
mishutz, on Feb 8 2008, 04:16 PM, said:
Pai in cazul asta sa nu mai aducem vorba de masini care nu au ce cauta in discutie. Un volvo de 2 ani nu cred ca e la acelasi pret cu albea sau un logan de aceeasi varsta. Asa ca nici nu poti avea aceleasi pretentii de la 2 masini total diferite din toate punctele de vedere.
#39
Posted 08 February 2008 - 07:44 PM
WooX, on Feb 8 2008, 04:48 PM, said:
Adevarul asta e .... dar deh , politica e ca masina sa te protejeze si sa ofere posibilitati de "evacuare" rapida in cazuri in care viata iti este pusa in pericol . Dar sa faca si acest lucru si sa-ti protejeze si buzunarul la viteze mici ... nu prea se poate .
#40
Posted 08 February 2008 - 08:25 PM
1996 Volvo 850 2.5 20V -filtru aer K&N, catalizator sport, audio: HU Pioneer Premier 960, statie JBL PX300.4, componente Hertz ESK 130, Subwoofer Hertz ES300
1998 Daewoo Tico SX -finala + tubulatura aferenta inox Borla, volan Raid, amortizoare Monroe, turometru Pilot, audio: HU Nakamichi CD300, componente Hertz ESK 165, Statie JBL 75.4, Subwoofer Hertz ES200
#41
Posted 08 February 2008 - 09:42 PM
Zmeutzu, on Feb 8 2008, 05:43 PM, said:
Da nu am adus vreun volvo in discutie. Not me. De ce nu esti atent la ce posteaza fiecare? Si, crede-ma! Diferenta de ani e considerabila intre masinile din acel test.
#42
Posted 08 February 2008 - 10:12 PM
#43
Posted 09 February 2008 - 06:29 AM
For every action, there is an equal and opposite malfunction.
#44
Posted 09 February 2008 - 02:46 PM

Help




















