Pareri STILO pro si contra
#31
Posted 14 February 2007 - 10:25 PM
1996 Volvo 850 2.5 20V -filtru aer K&N, catalizator sport, audio: HU Pioneer Premier 960, statie JBL PX300.4, componente Hertz ESK 130, Subwoofer Hertz ES300
1998 Daewoo Tico SX -finala + tubulatura aferenta inox Borla, volan Raid, amortizoare Monroe, turometru Pilot, audio: HU Nakamichi CD300, componente Hertz ESK 165, Statie JBL 75.4, Subwoofer Hertz ES200
#32
Posted 19 February 2007 - 10:10 PM
scrie si tu in romana!nu mai folosi scriere irc sau prescurtari!
This post has been edited by icet: 19 February 2007 - 11:14 PM
#33
Posted 19 February 2007 - 10:56 PM
r4mp, on Feb 19 2007, 10:10 PM, said:
Si mie mi-au spus niste prieteni (vanzatori de masini ) plus ca nu mai stiu de pe unde am gasit lista aia, oricum ii ciudata chestia cu anunturile.
#34
Posted 25 February 2007 - 09:43 AM
Un stilo de 115 cai, 1.9 JTD, 2002, are EBD sau ESP sau ce altceva de siguranta? am uitat sa precizez ca nu am cartea tehnica de la masina (primii proprietari au pierdut-o). tare as vrea sa stiu cam ce elemente de siguranta activa are.
in alta ordine de idei stie cineva de ce se strica turbina si cam cat costa una noua? (eu a trebuit s-o schimb acum de curand si m-a cam costat ceva...
mercik mult
#35
Posted 25 February 2007 - 01:03 PM
#36
Posted 25 February 2007 - 02:17 PM
stilo_ct, on Feb 25 2007, 09:43 AM, said:
Un stilo de 115 cai, 1.9 JTD, 2002, are EBD sau ESP sau ce altceva de siguranta? am uitat sa precizez ca nu am cartea tehnica de la masina (primii proprietari au pierdut-o). tare as vrea sa stiu cam ce elemente de siguranta activa are.
in alta ordine de idei stie cineva de ce se strica turbina si cam cat costa una noua? (eu a trebuit s-o schimb acum de curand si m-a cam costat ceva...
mercik mult
ESP = program electronic de stabilitate in curbe
ASR=controlul tractiunii.
Acest program ESP, include si ASR-ul, EBD-ul si inca cateva sisteme in functie de dotarile masinii. Masina ta are ESP (ar trebui sa ai existe si-un buton ptr decuplarea lui). Turbina se poate strica din N motive (stil de condus subturat, motorina proasta,waste gate blocat, etc etc,etc). Ptr o turbina noua, vei scoate destui bani din buzunar, dar cred ca tu stii cel mai bine din moment ce spui ca ai cumparat una noua. Martorul de airbag se aprinde la fiecare pornire a masinii ptr 3-5 sec. dupa care se stinge. E doar o verificare ca sistemul e ok. Aditivii ... sunt cu 2 fete. Buni sau rai ... ramane la latitudinea fiecarui proprietar de masina daca-si pune sau nu. Cum adica "il dai jos din motor". Tu ce crezi ca e un aditiv?
Daca vrei o uzura mai mare in timp a motorului, si nu te satisface asa cum e el stock, poti sa-i rescrii softul pe pielea ta.
P.S. Pe viitor te rog sa nu mai postezi de N ori pe unde apuci, acelas subiect.
#37
Posted 25 February 2007 - 02:41 PM
ziceam ca martorul airbag imi ramane aprins mereu. cei de la service au zis ca ma costa 7 milioane sa schimb nu stiu ce chestie de greutate aflata sub scaunul soferului.
turbina am luat-o dar nu chiar noua. era de pe o masina cu cateva mii de kilometri care a fost avariata total. si ma costat 500 de euro.
pentru aditivi sunt solutii care se pun in motor, se lasa 5 minute sa mearga si apoi se dau jos impreuna cu uleiul. si stiam ca faci schimbul de ulei si nu mai pui aditiv si la urmatorul schimb pui iar.
iar pentru manual sunt dispus sa fac donatie sau sa platesc dar sa fie in romana (asta daca exista).
am buton de scos ASR-ul, nu si ESP=ul. masina e din 2002 deci , teoretic, ar trebui sa aiba ESP.
si nu in ultimul rand, nu mai fiti asa de rai cu cei care intra nou si nu prea stiu ce si cum. mercik anticipat
#38
Posted 25 February 2007 - 04:01 PM
stilo_ct, on Feb 25 2007, 02:41 PM, said:
Adica?La ce te referi?Si nu mai scrie cu "k"..se poate considera scriere irc.Cred ca daca ai fost de acord cu regulamentul,stii ce si cum
Revenind la problema cu air bag-ul,la mufele care se afla sub scaun te-ai uitat?In marea majoritate problemele apar de la contacte imperfecte si in acest caz la cele de sub scaun.
#39
Posted 25 February 2007 - 04:47 PM
si revin cu problema care ma doare cel mai tare: un manual in romana pentru stilo 1,9 JTD 116CP? de unde il pot lua?
...multumesc anticipat
#40
Posted 25 February 2007 - 08:40 PM
stilo_ct, on Feb 25 2007, 04:47 PM, said:
si revin cu problema care ma doare cel mai tare: un manual in romana pentru stilo 1,9 JTD 116CP?
In locul tau as anula mufele si as face o logatura a firelor fara mufe.
Cat tespre manual pentru Stilo numai ePER-ul il am daca te ajuta dar ii de 1.5Gb in engleza.
#41
Posted 25 February 2007 - 09:10 PM
#42
Posted 26 February 2007 - 10:11 AM
si asa e: am esp dar nu se poate decupla. best for all
#43
Posted 26 February 2007 - 02:42 PM
stilo_ct, on Feb 26 2007, 10:11 AM, said:
Glumeam , gasim noi o modalitate sa il primesti.
#44
Posted 26 February 2007 - 03:39 PM
#45
Posted 26 February 2007 - 04:38 PM
#46
Posted 26 February 2007 - 05:17 PM
pt. 05wnd: ti-am dat mai-ul mai sus pentru adresa. multumesc inca o data.
#47
Posted 26 February 2007 - 08:02 PM
Ca fapt divers cand chiar am avut probleme cu ea.. la rulmentul de presiune de la ambreaj ..nu indica nimic ..
Intradevar my fiat is fantastic ..
#48
Posted 26 February 2007 - 08:25 PM
#49
Posted 26 February 2007 - 08:52 PM
#50
Posted 26 February 2007 - 09:39 PM
#51
Posted 27 February 2007 - 09:08 AM
scriere irc
This post has been edited by icet: 27 February 2007 - 09:27 PM
#52
Posted 27 February 2007 - 09:17 AM
apropo...daca te gandesti la bani , nu te costa mai mult de 100 ron ..si nici nu dureaza mult
This post has been edited by icet: 27 February 2007 - 09:23 PM
#53
Posted 27 February 2007 - 01:17 PM
scriere irc
This post has been edited by icet: 27 February 2007 - 09:27 PM
#54
Posted 27 February 2007 - 02:17 PM
#55
Posted 27 February 2007 - 07:07 PM
voi incerca sa le pun pe direct ... care din mufe trebuie pusa pe direct .. am 2 mufe una mica alba si alta putin mai mare .. portocalie..
carlito esti din targoviste ?
#56
Posted 27 February 2007 - 07:52 PM
#57
Posted 27 February 2007 - 11:46 PM
pt cei care au ASP : atunci cand se porneste masina, se aprinde becul de la ASP cateva secunde si apoi se stinge sau ba? ca am o mare curiozitate. (am bec pt ESP dar nu se aprinde niciodata-nici cand pornesc nici cand merg, ...
This post has been edited by stilo_ct: 27 February 2007 - 11:47 PM
#58
Posted 28 February 2007 - 11:21 PM
stilo_ct, on Feb 27 2007, 11:46 PM, said:
pt cei care au ASP : atunci cand se porneste masina, se aprinde becul de la ASP cateva secunde si apoi se stinge sau ba? ca am o mare curiozitate. (am bec pt ESP dar nu se aprinde niciodata-nici cand pornesc nici cand merg, ...
Eu am un buton care seteaza sevodirectia la masina City .. scrie pe el.. si inca unu care e de la ASR il apas o data sta aprins si inseamna ca ASR-ul e cumplat .. il mai apas o data .. si se stinge becu ASR-ul se decupleaza cam asa functioneaza la mine.
05wnd, on Feb 26 2007, 08:25 PM, said:
schitele alea sunt pentru cablaria din usi din ce imi dau seaman.. nu au legatura cu airbagul.. din cate stiu eu ..
(zic pt ca in primul desen recunosc o parte din mufe si garnitrui)
This post has been edited by icet: 28 February 2007 - 11:54 PM
#59
Posted 28 February 2007 - 11:28 PM
#60
Posted 28 February 2007 - 11:51 PM
05wnd, on Feb 28 2007, 11:28 PM, said:
Din ce am inteles .. cand se discuta despre "mufa airbag" de se discuta de ..mufele de sub scaunu . si sub scaunul meu cel putin sunt 2 mufe drepte sau lunguiete .. dreptunghiulare sau cum vrei sa le zici .. dar nu rotunde...mufele sunt de culoare portocalie aia mare si alba aia mica.. si la scaunul pasagerului mai am in plus una gri . Care din astea e aia de airbag care tre pusa pe direct ?

Help

This topic is locked




















