[afganu]

ady22, on 19 May 2012 - 11:46 AM, said:

GATA! am schimbat rasnita:)).mi-am luat un focus,1,8 tdi...o minune de masina pe langa rasnita de stilo...consum decent,putere suficienta,mult mai multa fata de stilo,desi are doar 90 cp...cum vine asta nu inteleg. am impresia ca la stilo calutii sunt niste magarusi lesinati de fapt:D. in concluzie.stilo e o masina cu probleme,nefiabila,pe care nu o recomand nimanui!!!

Din cate stiu eu relatia 1KW=1,34CP . Si cred fizica se aplica la fel pentru toatate marcile. Fiecare masina are problemele ei indiferent de marca, dar problemele apar functie de sofer probabil in peste 90% din cazuri.

[dannystilo]

Multumesc baieti!
Problema se pare ca am rezolvat-o de aseara de cand am schimbat bujiile. Oricum azi am curatat toate mufele posibile: cele din spatele panoului de sigurante, de la centrala abs, de la injectoare de la sondele lambda+sonda lambda, de la clapeta(fara a curata clapeta pt. ca era curata),de la senzorul MAP+senzorul, de la ECU etc. Toate le-am curatat cu WD40 pentru ca alcool izopropilic nu am avut de unde sa iau. Pe lanaga toate cele am mutat si locul la ECU pe cutia bateriei. Pe seara dupa ce am terminat tot...am scos-o putin la plimbare (i-am dat putin "cox") sa vad cum se comporta...si nu am avut nicio problema. Am ajuns acasa si am verificat temperatura la ECU in noua pozitie: era caldut....pe cand suportul de pe blocul motor frigea rau de tot.
Oricum va multumesc tuturor pentru sfaturi!!!

[silvanu96]

Cum ai driblat cutia de rezonanta (sau ce dracu o fi aia...) de sub galeria de admisie, cand ai mutat ecu ?
Pe mine ma incurca rau si ma gandesc sa scap de ea.

[dannystilo]

Pai nu am avut treaba cu cutia aceea. Nici nu am ajuns pe acolo. Depinde unde vrei sa pui tu ECU. Pacat ca ploua acum ca iti faceam cateva poze sa vezi unde l-am pus si cat de simplu e....dar daca se opreste ploaia fac 2-3 poze si iti arat.

Hai ca am reusit sa fac cateva poze rapide ca ploua...scuze de calitate.
 20120522_191853.jpg (227.39K)
Number of downloads: 58  20120522_191905.jpg (217.96K)
Number of downloads: 67  20120522_191927.jpg (235.75K)
Number of downloads: 71

Inca 4 poze
Cum sa iti explic: doar iei ECU si il intorci la 180 de grade spre dreapta (il pui cu curu'n sus). Alta explicatie nu am gasit
Mergi la un magazin de feronerie si ceri doua L-uri metalice(ai si gauri date in ele...eventual le mai largesti in functie de grosimea suruburilor) si cateva suruburi si piulite (depinde in cate vrei sa il prinzi de cutia bateriei...eu am folosit 4....cate 2 pe fiecare suport). Cam atat.

Attached File(s)-----

•  20120522_191939.jpg (371.4K)
  Number of downloads: 74
•  20120522_191946.jpg (408.08K)
  Number of downloads: 69
•  20120522_191958.jpg (139.91K)
  Number of downloads: 65
•  20120522_192011.jpg (361.89K)
  Number of downloads: 45

[Cristy.HZN]

Danny, un sfat, da jos autocolantul ala de pe ECU. E naspa si nu cred ca-i face vreun bine . Daca e sa pui ceva pe el, pune un radiator de aluminiu

Scuze de off

[dannystilo]

Salut cristi!
Stiu ca-i naspa' dar inca nu am gasit un radiator...si prea sarea in ochi argintiul de la ECU...asa am zis ca e mai in culoare cu capacele pana ii pun un radiator negru

[silvanu96]

Da... corect...deasupra. Merci de poze.
Eu m-am dus cu el dedesubt, intre pompa de frana si cutia bateriei, in plan vertical, cu cablurile pe stanga.
Mai urmeaza sa-i pun un radiator.
Si ma jeneaza, oarecum la cabluri ,cutia de sub conducta de admisie.

[george_geo1010]

pune-i neaparat un radiator.asa am facut si eu ca tine si i-am prins si radiator.in cele mai calduroase zile e o diferenta de cel putin 20 grade intre ecu si vechea pozitie.deci ajuta

[ady22]

[quote name='dannystilo' timestamp='1337542774' post='209629']
Salut!
Ca o gluma: cred ca m-a blestemat putin colegul nostru cu focus-ul dupa replica data pentru ca am ajuns sa postez si eu o problema careia nu ii dau de

Te-nseli...nu am de ce sa te blestem...si app de problema ta,nu e de la bujii,e de la clapeta 100%,si o sa revina...am avut probleme cu clapeta,bujii,bobine,consum ulei,suporti motor,catalizator,sonde lambda,etc...deci cunosc simptomele.Tu crezi ca am schimbat masina de fiabila ce-a fost? nu era saptamana sa nu am o problema,o eroare...sa te fereasca Domnul sa iti apara engine fault in centrul bucurestiului la ora de varf,asa cum mi s-a intamplat mie ,si nu o data!aveam masina,dar mi-era teama sa mai fac un drum lung cu ea,de teama sa nu mai apara vreo eroare,sa se mai strice ceva:D

[christu]

la un centru de dezmembrari am schimbat 3 sonde lambda dupa cat si toate dau eroare.
se poate sa fie din alta parte eroarea + mirosul de carburant nears pe esapament?

ECU?...

[dannystilo]

[quote name='ady22' timestamp='1337881377' post='209876']
Te-nseli...nu am de ce sa te blestem...si app de problema ta,nu e de la bujii,e de la clapeta 100%

Salut!
Eu nu inteleg care parte din cuvintele "Problema a fost rezolvata" nu ai inteles-o. Apropo merg cu masina de o saptamana in fiecare zi si nu am avut cea mai mica problema...daca era clapeta cum spui tu nu se rezolva de la sine doar cu o curatare a mufei(si aceea dupa ce facusem masina sa mearga OK).
Ce sa zic...sa ai bafta de noua ta masina fara probleme!!!

[alex87_stilo]

@christu: Daca mirosul de carburant nears persista, problema poate fi de la catalizator.

@ady22: e mult mai usor sa spui ca masina e proasta decat sa o duci regulat la un service de doamne ajuta. Nu cred ca are rost sa te mai intreb daca Stilo-ul tau avea istoric de service si toate reviziile facute la timp in momentul in care l-ai cumparat. Sper ca noua ta achizitie sa nu iti faca atatea probleme, dar asta depinde numai de proprietar.

This post has been edited by alex87_stilo: Yesterday, 10:55 PM