[treft]

Salutare tuturor!!!

Am si eu nevoie de cateva indrumari va rog,si anume: intentionez sa schimb singur uleiul la masina surorii mele fiat punto 1.2 16v din 2001...am cumparat 3litri de ulei Castrol 10w40,filtru de ulei Mahle si filtru de aer tot Mahle pe care deja l-am montat,insa vreau sa stiu ce tip de cheie(imbus)imi trebuie pentru a desface acel capacel de sub baia de ulei???...si unde anume este pozitionat acel capacel,este chiar sub baia de ulei,pentru ca ma tem sa nu fac vreo gafa sa despac capacul(busonul) de la cutia de viteze...???
Precizez ca nu am habar de mecanica,insa am vointa ,am schimbat singul bujiile,la masina suroriii mele+ alte ''operii''...o bobina de inductie la un alt punto...

Numai bine si drumuri fara gropi...

[Mar1uS]

La 1.2 8V e imbus de 12 ..poate si la 16v e la fel ..

[Mar1uS]

La un motor ce are in prezent 235.000km... ce ulei sa ii pun..10w-40 sau 15w... ?Pana acum am pus 10w.. Mi-au zis multi mecanici sa pun 15w.. ca e uzat motorasul ... Multumesc !

[treft]

Mar1uS, on 13 April 2012 - 01:40 PM, said:

La un motor ce are in prezent 235.000km... ce ulei sa ii pun..10w-40 sau 15w... ?Pana acum am pus 10w.. Mi-au zis multi mecanici sa pun 15w.. ca e uzat motorasul ... Multumesc !

Multam de raspuns,am imbus de 12...
Acesta de pe ''buburuza'' are 152000km...Pana acum a mers numai cu Selenia 10w40,insa cam papa uleiul ala...

Numai bine si drumuri fara gropi...

[Mar1uS]

Asta a mea mica nu papa ulei ..... mai curge putin pe ici colo,pe la o garnitura,ca na... e motor doar...o singura data m-am trezit fara ulei ... cand am mers incontinuu 2000 km .. cu pauze de 5-10 minute...Stand numai in ture.... a ramas fara ulei ...

[masinuta2usi]

Mar1uS, on 13 April 2012 - 01:40 PM, said:

Mi-au zis multi mecanici sa pun 15w.. ca e uzat motorasul ... Multumesc !

de unde stiu mecanicii aia ca e uzat motorasul? daca pui 15w la pornire nu o sa circule uleiul in motor ca e prea gros. lasa-l cu 10w si daca mai pisca pe la garnituri completezi, asta e...

[Mar1uS]

Probabil se iau dupa principiul motoarelor mai vechi...motoarelor romanesti de dacie,aro ... care schimbau cuzineti si arbori cotiti...segementi... la 100k km ..

[jim30]

masinuta2usi, on 13 April 2012 - 05:01 PM, said:

de unde stiu mecanicii aia ca e uzat motorasul? daca pui 15w la pornire nu o sa circule uleiul in motor ca e prea gros. lasa-l cu 10w si daca mai pisca pe la garnituri completezi, asta e...

corect
aia sunt frizeri ,nu mecanici... rolul uleiului e sa reduca frecarea/temperatura in TOT motorul , nicidecum sa vedem noi ca sta la maxim pe joja...nu degeaba producatorul masinii recomanda un anumit tip de ulei pt un motor.
ca mai si papa ulei, asta e, ca doar nu sunt motoare electrice

[masinuta2usi]

pai smecheria e ca se pune ulei gros, chiar de cutie de viteze sa nu se auda ca bate motorul. apoi in targ se vinde frumos, iar cumparatorul apoi trebuie sa faca r.k. la motor. de asta spun mecanicii sa pui ulei mai gros, sa vinzi masina mai usor!

[puntocristi]

Salut,
A incercat cineva ulei metabond speed 10w40 ?
Eu am avut pana acum castrol 5w40 magnatec si a fost Ok pentru iarna care a trecut si vreau sa testez acest ulei inpreuna cu un tratament metagold am inteles ca face minuni -consumulei/combustibil-zgomot redus ar fi cateva caracteristici pentru METABON GOLD cat despre ulei are cateva caracteristici: densitate la 15 C -879 Kg/m
vascozitae 40 C -103.3 mm/sec
vascozitate 100 C -14.8 mm/sec
Punct de fierbere,Cleveland 224 C

This post has been edited by puntocristi: 18 April 2012 - 01:10 PM

[DeViAnS]

Eu am pus metabond gold in 1.9 jtd impreuna cu ulei liqui moly 10w40. Nu am observat diferente la mersul motorului, ulei nu-mi consuma nici inainte, si nici vreo putere in plus. Singura chestie care am observat-o este faptul ca uleiul s-a inegrit dupa cateva mii de km, ceea ce la diesel se stie ca se inegreste in cateva sute de km.

[prodyro]

Salut,

Eu folosesc CASTROL MAGNATEC 5W40 pentru 1.9 jtd care a facut 226000km si nu consuma ulei mai mult decat ar fi normal.
Preventiv vreau sa incerc un aditiv gen duralube... se merita?

Multumesc,
Silviu

[gab1]

Salut, de curand am achizitionat un punto 1997 - 123400 km in bord.
I-am pus ulei de Dacie diesel 10W40, merge bine !
Gabriel

[cornek]

Sall, eu ieri mi-am schimbat uleiul + filtrele si am pus urmatoarele:
Ulei Selenia WR 5W40 32 RON de la Italoparts
Filtru combustibil Bosch 45 RON de la Italoparts
Filtu Ulei Starline cu sistem Purflux -21 RON de la Autokarma
Filtru Aer Filters 4F 30 RON de la Autokarma
Filtru Polen-carbon activ Filters 4F 42RON de la Autokarma
Masina este Fiat Punto 1.3 multijet 51Kw din 2007 si are 98000 km

[Mike60]

Acum o saptamana si ceva am fost in service unde am schimbat uleiul, filtrul aer si ulei = 56 GBP.
La recomandarea lor au folosit Castrol Magnatec. Lipsea ~ 1 l !!! Am facut din apr. 2011 pana in prezent 13.000mil. / ~ 20.000km. Am omis sa verific nivelul.
Exista o atentionare cand nivelul uleiului scade sub o anumita limita sau doar indicatorul rosu din dreapta ?
La Golf sunt doua culori - galben de completat, rosu probabil ca este terminat motorul )

Attached File(s)-----

•  2012-04-18 14.49.21 last change.jpg (122.83K)
  Number of downloads: 14

This post has been edited by Mike60: 05 May 2012 - 11:26 AM

[EcKo]

Salut, si eu astazi am schimbat uleiul Castrol Magnatec 10w-40, filtru de aer MAN, de ulei Bosch, kit distributie: curea Continental, pompa Dolz, si rulment MAN parca, si un capat de bara stanga total 475 Ron, sper sa nu am probleme o vreme , masinuta are 155000 adusa de 2 saptamani din Germania, merge brici in afara de servo care face figuri.

[marius21]

Trebuie sa schimb si eu uleiul peste 1000 km. Pana acum am folosit Aral 10W-40 de care sunt foarte multumit.
De cand a trecut iarna, motorul da in nas cand vreau sa o accelerez mai tare. Vreau acuma sa schimb bujiile sa vad daca de acolo e problema, am gasit o bujie si o fisa aproape ruginite. Vreau ca de acum incolo sa pun doar consumabile originale, ce recomanda producatorul. Astfel ca mi-am comandat deja 4 bujii NGK BKR5EZ si ma bate gandul sa trec la uleiul Selenia. Eu am auzit despre uleiul asta ca este destul de prost (asta mi-au spus cativa mecanici - mi-e destul de greu sa ii cred) si v-as ruga sa imi dati un sfat: sa raman pe Aral (am numai cuvinte de lauda despre el) sau se merita sa trec la Selenia? Motorul nu papa ulei. Din ce am citit si pe acest topic, multi recomanda Selenia Gold 10W-40. Este ok uleiul?

Daca ar fi sa iau ulei Selenia, as dori sa imi spuneti de unde se poate comanda. Italoparts e ok sau gasesc in alta parte mai ieftin? La mine in Zalau nu se gaseste.

Multumesc si drumuri bune va doresc.

Offtopic: Cum ziceam mai sus, am gasit o bujie si fisa de pe ea aproape ruginita. Am curatat si clapeta de acceleratie si motorul si-a revenit. Am circulat asa 1 saptamana si intr-o zi am pus testerul pe ea. La motor mi-a gasit 4 erori. Prostul de mine nu mi-am notat exact ce erori erau, si le-am sters. Dupa ce am sters erorile motorul a inceput iar sa dea in nas . Cam ce ar putea fi?

[Dinamita]

http://www.liqui-mol...ocument&land=DE

[marius21]

Asta mi-ai recomanda?

[Dinamita]

De ce nu ? este fabricat in Germania si nu se compara cu posirca de magnatec care se vinde in Romania sau alte uleiuri facute pe la noi sau prin Turcia.

[robylup]

Eu recomand marius, Selenia, il scot dupa 10000 auriu ca in prima zi.

[adalin]

Dinamita, on 15 May 2012 - 10:02 PM, said:

posirca de magnatec care se vinde in Romania sau alte uleiuri facute pe la noi sau prin Turcia.

Ai fost vreodata in Turcia de ii judeci asa usor ? Te-ai intrebat vreodata daca produs-ul cumparat nu este cumva de proasta calitate tocmai pentru ca comerciantul a luat ce e mai ieftin ca sa vanda cu adaos cat mai mare ? Si ca incheiere sa nu fii mirat daca descoperi ca cea mai mare parte a produselor "germane" sunt fabricate oriunde in lume numai in Germania nu .

[marius21]

Chiar nu ma intereseaza unde se fabrica uleiul, atata timp cat este bun si isi face treaba la motorul meu. Legat de turcisme, tin sa va anunt ca jantele de aliaj de pe masina sunt facute tot in Turcia si de 3 ani nu am probleme cu ele. Asta offtopic.

Roby tu de cand folosesti Selenia, am vazut mai la inceputul topicului ca erai si tu la un moment dat in cumpana legat de uleiul de motor?

[masinuta2usi]

robylup, on 16 May 2012 - 01:30 AM, said:

Eu recomand marius, Selenia, il scot dupa 10000 auriu ca in prima zi.

nu stiu ce sa spun. unul dintre rolurile uleiului e sa curete motorul de impuritatile rezultate din arderea benzinei si sa le duca in filtrul de ulei. uleiul are detergenti de curatare si asta se vede cand devine negru, adica isi face treaba, lucreaza. daca scoti uleiul la fel de curat, auriu, inseamna ca mizeria se depune prin motor si uleiul nu o scoate de acolo. nu vad cu ochi buni motorul tau...

[robylup]

Motorul meu este nou dpdv al kilometrilor. Am vazut cum iese Selenia la multi colegi de aici in Iasi si pot spune ca iese curat.

[Dinamita]

Liqui Moly este singurul ulei care se fabrica doar in Germania.............nu au filiale si in alte tari...............si da........am fost in Turcia.........au si lucruri bune si lucruri proaste.......la fel cum are si China.....dar ma indoiesc ca uleiul fabricat pentru Europa de est, este bun.......eu il numesc posirca.......tu daca crezi ca e bun poti sa-l folosesti..................iar uleiul cand il schimbi dupa 10.000 km nu este normal sa fie curat.

[adalin]

Cand am pus semnul "OFF TOPIC " vreau sa spun ca chiar sunt afon in materie de uleiuri , iar eu cand am fost in Turcia am fost placut impresionat de ce fac oamenii aia acolo si anume cand e de facut o treaba o fac , nu multa vorbarie si treaba de loc ca la noi. Diferenta de calitate intre produsele proiectate pentru Piata de Vest a Europei (indiferent de locul de productie), si cele pentru Europa de Est este in mod cert pentru ca vrem sau nu sa o recunoastem atata poate buzunarul nostru .

This post has been edited by adalin: 17 May 2012 - 04:09 PM