[zuby]

am si io o problema cu turbina.Imi intra foarte tarziu,pe la 2.500rot.Aveti vreo idee care ar putea fi cauza si cum poate fi remediata???

[ovidiudobie]

eventual daca ne scrii exact modelul de motor si anul de fabricatie ...
85KW din 2002?
si de unde iti dai seama ca nu intra turbina doar la 2500rpm??
De exemplu, la mine imi dau seama ca intra turbina pe la ~1900rpm pentru ca motorul incepe sa traga binisor si se aude un "sâsâit" in plus la motor, precis e de la turbina acel "sâsâit" ...

[zuby]

am un fiat stilo jtd 85kw din 2002.imi dau seama ca la 2.500rpm intra turbo pentru ca motorul trage mai bine

[Master200]

nu e de la turbina.cel mai probabil de la EGR.curata-l sau scoate-i mufa si asa e inutil.bafta

[zuby]

unde se afla localizat EGR???si ce rol are??

[Master200]

sunt mai multe topicuri puse de mine pe tema asta!cauta!

[zuby]

i-am scos mufa de la egr si merge la fel de prost.nu stiu ce sa-i mai fac pentru ca pe tester nu apare nici o eroare

[Master200]

scoate mufa de la Debitmetru vezi cum merge...apoi daca nici asta nu e scoate mufa de la Senzorul Map (presiune in rampa) si daca nici asa nu mai stiu ce sa zic

[mbk]

Si la mine facea tot asa dupa ce am schimbat senzorul MAP crezand ca e defect. Inainte sa il schimb intra partial turbina la 1500 si la 2000 complet (cu geometria variabila) Dupa ce l'am schimbat nu mai intra turbina decat la 2500 si tragea mult mai prost ca inainte. Dupa mai multe investigatii am aflat ca senzorul respectiv fusese montat invers. Nu da nici o eroare in cazul asta. Verifica'l sa nu cumva sa fi umblat si la tine ceva "expert" cum a fost la meu.

[Titan]

Salutare. Si eu am avut unele probleme cu turbo, dar totul a fost de la un furtun crapat. Dupa ce am depistat si rezolvat furtunul masina a mers super. Dar, acum iar am ceva probleme: In momentul in care o accelerez (indiferent ca o accelerez mai tare sau mai lin) motorul tinde sa franeze, turbo se aude ca intra dupa care, in momentul cand tinde sa franeze, parca se opreste, dupa care iar porneste, si tot asa din smucituri in smucituri. Indiferent ca-i motorul rece sau cald, aceasta problema parca tinde sa se accentueze.
Eu cred ca ar fi din cauza motorinei de proasta calitate de la noi. Am alimentat de cele mai multe ori din Petrom, si doar rareori de la Lukoil, sau din surse alternative. Filtrele de aer, de motorina le-am schimbat de curand.
Care ar fi problema? Am auzit variante ca ar fi debitmetrul de aer, sau ca ar trebui sa mai pun ceva aditivi in motorina pentru curatarea injectoarelor.

[robylup]

Titan, on Oct 9 2009, 01:58 PM, said:

Eu cred ca ar fi din cauza motorinei de proasta calitate de la noi. Am alimentat de cele mai multe ori din Petrom, si doar rareori de la Lukoil, sau din surse alternative. Filtrele de aer, de motorina le-am schimbat de curand.
Care ar fi problema? Am auzit variante ca ar fi debitmetrul de aer, sau ca ar trebui sa mai pun ceva aditivi in motorina pentru curatarea injectoarelor.

Fa un plin de la Rometrol sau de la Mol si incepe sa te gandesti mai putin la diferenta de pret la motorina si mai mult la motor!Bafta!

[zuby]

Master200, on 14 September 2009 - 05:53 PM, said:

scoate mufa de la Debitmetru vezi cum merge...apoi daca nici asta nu e scoate mufa de la Senzorul Map (presiune in rampa) si daca nici asa nu mai stiu ce sa zic

[zuby]

unde se afla localizat senzorul map

[Master200]

e un topic pus de mine cum se curata senzorul ala..nu va inteleg..de ce nu cautati calumea pe site?..eu caut si pe siteul international fiat probleme si le pun rezolvari aici si voi nici macar pe siteul asta nu cautati calumea

http://www.clubfiat....?showtopic=3394

This post has been edited by Master200: 19 October 2009 - 03:58 PM

[on1x1]

Nu cred ca are rost sa ne agitam. Master200, ai incercat sa te uiti la pozele din topicul creat de tine?

[mbk]

on1x1, on 19 October 2009 - 06:12 PM, said:

ai incercat sa te uiti la pozele din topicul creat de tine?

Se refera ca nu merg...

[Master200]

am vazut ca nu merg dupa ce am scris!le-am zis si celor care administreaza siteul ca nu merg pozele!

[Titan]

Dupa cum ziceam mai sus, am avut ceva probleme cu motorul, care, atunci cand atinge cca2000 de rotatii parca tindea sa franeze si o tineam asa din smucituri in smucituri. Eu mi-am rezolvat problemele cu motorul in urmatorul mod:
1. am scos mufa de la EGR si am mers o perioada asa - problema inca persista, dar nu atat de evidenta
2. Am cumparat o solutie pentru curatat injectoare.
3. am miscat de mufa de la DEBITMETRU DE AER -si VOILA, spre surprinderea mea, motorul si-a recapatat suflul. Trage ca in tinerete, desi am 190.000km parcursi. S-ar putea sa se fi oxidat mufa de la debitmetru, si nu o fi facut contact bine. De-atunci masina merge "beton"

Momentan merg cu mufa EGR scoasa, si nu sesizez nicio diferenta in consumul de carburant, desi merg la fel ca si inainte. ca si functionare - parca merge mai bine. Cred ca nici nu o voi mai pune, decat din cand in cand, sa nu-i intepeneasca mecanismele.

Voi lua si un spray de curatat contacte si voi da cu el pe mufele de la debitmetru, egr, si de la senzorul MAP, abs, ebd - de la ultimele 2 aparandu-mi erori la bord. Desi imi apar erorile, Abs-ul functioneaza bine