[Alezz]

O sa venim intr-o sambata sa tragem o sedinta foto .Si sa udam masina .

[cdmitica]

Adica vine saptamana 1-7 nov
Pe 7-9 fac drivetest

[Alezz]

Pe 7-9 daca vine faci poze

[cdmitica]

Atunci nu mai vin pe la tine

[Alezz]

Eu sper sa apuci sa vezi masina tura asta

[Ice T]

Vreau si eu test drive ...nu ma intereseaza udatura... vreau sa vad unde limiteaza motorul...

[Alezz]

Inca e in rodaj masina. Primele impresii sunt super:
-foarte silentioasa inauntru pana in 110-120km/h
-se da la asfalt mai bine decat ala de 1.400cmc
-consum mediu primii 1600km 6.1%
-cat am dat noi pe masina cu bonuri si reduceri 6500E isi merita banii dar la pretul de catalog de 9500 nu prea merita.
-tinuta de drum pana acum e mai mult decat OK
Ce nu imi place mie la ea ca posesor de Cielo...cutia de viteze este foarte scurta: daca in a5a la 90 ii dau a4a pentru o depasire simt ca ii crapa motorul,fata de Cielo care la aceeasi viteza in a5a pot sa-i dau fara probleme a3a si talpa sa depasesc fara nici un stres.Dar asta tine de obisnuinta .
Momentan am tras-o pe dreapta ca se anunta zapada iar Michelin Energy II cu care a venit masina sunt bune numai pe asfalt uscat sau ud,daca da de putina mazga incepi sa transpiri.
Aaa,mi-a mai placut ABSul care tine foarte bine bine si intra destul de tarziu,exact cand trebuie.

This post has been edited by Alezz: 10 December 2010 - 10:23 PM
Reason for edit: Nu te mai lauda atat ca mananci litere de emotie :P

[Lup]

Alezz, on 10 December 2010 - 10:15 PM, said:

-se da la asfalt mai bine decat ala de 1.400cmc
cutia de viteze este foarte scurta: daca in a5a la 90 ii dau a4a pentru o depasire simt ca ii crapa motorul,

Cred ca senzatia ca se da mai bine la asfalt decat cel de 1.4 e data tot de rapoartele scurte din cutie. Cand ma nimeream in Logan de 1.4 in spatele unui TIR pe frumoasele DN-uri cu o banda pe sens o tineam in a 4-a la 70km/h (cu atat merg astia de obicei) pana se elibera pe contrasens si apoi schimbam in a 3-a. Urla motorul de pe la ~3500 pana pe la 5500-6000 dupa care schimbam a 4-a si gata depasirea. Cu benzina aditivata, normal. Cred ca ar suferi tare motorasul de 1.2 la asa depasiri.

[Ice T]

La capitolul asta(rapoarte cutie,demultiplicare,retrogradat...depasit,etc...)intradevar sta mai prost dar sa nu uitam ca totusi e o masina de familie .Pai eu cu al meu GP daca sunt in treapta 5 la 70 km/h nu trebuie sa fac nimic decat sa apas acceleratia ca sa fac o depasire in scurt,pe cand cu loganul ar trebui sa dau treapta 3 ca sa am cat de cat aceeasi senzatie....In rest o sa vezi ca sta foarte bine la capitolul fiabilitate

[Alezz]

Pentru mine si Cristina masina e super ok,mie cel putin a inceput sa-mi placa din ce in ce mai mult. E masina ideala pentru tineri care n-au kinderi si nu au ce sa care cu ea. Merge linistita cu 90km/h si poate sa mearga foarte lejer si cu 130km/h . Pana in 130km/h nu da impresia ca ar avea cadere de putere sau ca se plafoneaza la 110km/h. Am testat-o si cu AC pornit si surprinzator nu am sesizat nici o diferenta fata de AC oprit(asta la reprize de accelerare de la 100km/h la 130km/h in regim de autostrada,de la plecarea de pe loc inca nu am testat, poate acolo se simte ca trage putin mai greu dar e aproape insesizabil, aaa...masina era goala doar noi 2 inauntru).
Lup, motorul nu are ce sa sufere atat cat limitarea in turatie e pusa cu un anumit scop , e motor mic si de turatie si imi place sa incepe sa traga de la turatii mai joase decat Cielo(avantajul celor 16V)dar cum am mai spus mai sus se termina "repede".
Ce imi place ca e o "happy car" te face sa zambesti cand mergi cu ea .

[Lup]

Alezz, on 10 December 2010 - 10:15 PM, said:

cutia de viteze este foarte scurta: daca in a5a la 90 ii dau a4a pentru o depasire simt ca ii crapa motorul

Alezz, on 12 December 2010 - 04:43 PM, said:

Lup, motorul nu are ce sa sufere atat cat limitarea in turatie e pusa cu un anumit scop

Te cam contrazici singur. Ii dauneaza sau nu, simti ca ii crapa motorul sau nu?

[Alezz]

Ma refeream la sunetul din interior, se aude de zici ca-i motor electric .Bazaie ca o albinuta harnica. Si din nou fac comparatie cu Cielo unde zgomotul in ture e mult mai gros si mai "sportiv" cum ca ar vrea mai multe ture fata de zgomotul "metalic" al lui Sandero.Intelegi tu ideea.

[Lup]

Inteleg, inteleg.

[Azzuro]

Alezz,sa stapanesti sanatos,fara probleme masina!

Cum ai reusit sa obtii un pret asa bun?(de la 9500E la 6440).De la ce dealer ai luat-o?

Acum folosesc masina prietenei,un Sandero 1,4 basic fara servodirectie si aer conditionat cumparata de noua in august 2009,acum cu 10.000 km la bord.M-a tenteaza un Sandero 0 km cu servo si AC la 6440E

Multumesc & multi km fara probleme!

[Alezz]

Pai a fost asa:
9500 pretul de catalog Black Line 1.200 16V Euro 5
-3 bonuri(rable) a 2400E
-1 bucata reducere 300E speciala seria Black Line
-300E nu mai stiu pentru ce, sper sa mai gasesc oferta de la dealer, parca am vazut-o azi in masina mea si maine iti spun mai multe .
Masina s-a luat de la dealerul de pe iesirea spre A1 langa Skoda.
A ajuns 6500 cu tot cu pachiet legislativ care e 44E (triunghi,stingator,trusa).
Multumim pentru urari.
PS. Cred ca mi-am adus aminte,ultima reducere de 300E a fost ca nu am platit vopseaua metalizata, daca gasesc oferta maine iti confirm.